Raistaparta
Well-known member
Provavelmente porque não compraram um Audi pelas qualidades do mesmo mas sim para mostrar. Agora ficam incomodados por qualquer zé poder ter um "Audi", lá se vai o status à vida.
Seat Exeo
- Iniciador de tópicos PeLeve
- Data de início
Provavelmente porque não compraram um Audi pelas qualidades do mesmo mas sim para mostrar. Agora ficam incomodados por qualquer zé poder ter um "Audi", lá se vai o status à vida.
erocha
Banido
Sou o primeiro a dizer que compro carros pela imagem! não que mostrem que sou rico, mas que mostrem outras coisas[
] Agora, um gajo não pode querer ir à alemanha comprar um audi em 4a mão e querer passar por rico!
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erocha
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Não é bem por ai, mas sim sentirem-se de certo modo enganados\defraudados alem de verem o valor do seu produto diluido.
Achas que alguem gosta de pagar mais por algo que mesmo que mais tarde e em condições diferentes seja vendido ao desbarato?
E sim, a tornar-se comum isto vai pelos motivos obvios tirar valor (enquanto adiciona à Seat) à Audi enquanto marca com um posicionamento e target claramente diferente do dos clientes da Seat.
É obvio e lógico, não sei porque fingem que as coisas não são assim...
Claro que é mais simples dar-lhe um nome e não pensar muito na coisa, mas isso iria ser incorrecto e não representativo da realidade
Esse Audi não tem valor nenhum...E sendo Seat, vai-se vender tanto ou menos que o Superb.
Esta pratica de passar produtos das marcas boas para as más( quando descontinuados) não é novo, especialmente noutros produtos
Raistaparta
Well-known member
Não me consigo rever nesse tipo de mentalidade. Eu quando compro algo, seja um carro ou uns chinelos, é porque acho que estou a pagar o preço justo para aquilo que vou obter em troca. No momento que comprei paguei porque quis, porque achei um bom negócio, ninguém me obrigou. Se mais tarde o mesmo produto é vendido ao desbarato isso já não me diz respeito, tinha sempre a opção de esperar para comprar depois, é assim com os telemóveis, com os plasmas e pelos vistos agora também com os carros.
Eu se hoje comprar um portátil por 1000€ e amanhã tu comprares o mesmo portátil por 800€ só tenho a dizer: ainda bem para ti que poupaste 200€, eu quando comprei o meu foi porque achei que era um preço justo, não vou ficar chateado com a loja por ter baixado o preço.
Ainda por cima estamos a falar aqui de uma realidade que lá fora no mundo real não existe, quantas pessoas realmente se apercebem destas coisas e vão olhar para um Exeo e dizer: olha um B7! Se calhar até aos próprios proprietários Audi isso vai passar ao lado. Quem fica chateado com uma coisa destas das duas uma: a) precisa de rever as suas prioridades ou b) a vida corre tão bem que tem de arranjar algo com que se chatear:sh)
CitroenC5II
Banido
És um querido, mas não acredito que tu próprio acredites no que acabaste de escrever. Nunca ficaste minimamente revoltado ao comprar um telemóvel XPTO por 500 euros e na semana a seguir o mesmo telemóvel baixou de preço para os 99,90€ e agora qualquer pé rapado tem um telemóvel como o teu.
Bolas, o Exeo é cópia chapa-5 do Audi A4 B7, se nem os próprios donos do B7 reconhecerem a cópia deslavada do seu carro, alguma cois vai mal.
Raistaparta
Well-known member
Não. E já expliquei atrás o porquê.
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erocha
Banido
O que eu disse é defendido pelo funcionamento do mercado, o que tu disseste não é representativo de como as coisas funcionam (e faz sentido funcionarem).
Mais uma vez porque as marcas possuem posicionamento, diferenciação e segmentos diferentes.
Ao dares a algo mais "abaixo na cadeia" caracteristicas,funcionalidades,o que seja que está presente num produto acima estás efectivamente e mais uma vez não percebo qual a confusão...diluir o valor do top dog.
Mais basta olhar para as ofertas (regra geral) mesmo dentro de vários grupos para perceber isso.
A VAG apesar de tudo teve clara noção disso (e claro que não sabemos como estão os stocks, custo de unidade de material,etc do B7 []). Senão tinhamos um B8 rebadged certo?
Por exemplo, julgas que a Porsche não lançou um Cayman S com mais potencia porque?
Todos estes termos não é só para virem nos livros e serem usados por uns pategos,os produtos são desenhados e promovidos em função de tudo isto e muito mais
Edit: E sei que não é o teu caso, mas para muita gente é complicado perceber isto e perceber o porque de chamarem premium,elitista,assado,cozido a determinado produto, mas tem a ver com tudo isto.
Claro que é mais fácil para muitos dizerem que é mais caro "só porque tem x simbolo", a verdade é que para ter o simbolo tem que possuir muitas outras coisas e a ver com outras tantas
A má utilização da palavra "status" neste forum é um grande motivador deste tipo de "confusões"
Desculpem o testamento
O que não estas a ver bem é que o A4 B7 que foi transformado, já não tem as caracteristicas necessarias para ser um Audi (daí haver o novo B8)
Por isso, faz todo o sentido ser transformado em Seat...
CitroenC5II
Banido
Exactamente. O que é que diferencia a Audi da SEAT para além do simbolo que tem na grelha? Sabendo que a base do Leon é igual à do A3, sabendo que os orgãos mecânicos são exactamente iguais, alguma coisa tem que fazer exactamente a diferenciação entre produtos e o que vai fazer essa diferenciação é o que está à vista: a qualidade de construção, a qualidade dos materiais do interior, a junção dos paineis do exterior, o som do bater de portas, até mesmo a dotação de equipamento. Ora, quando pegas em tudo o que faz de um Audi A3 um produto premium e aplicas numa marca para os pobres, acaba-se essa diferenciação. Toda a gente passa a andar de Audi, só que agora apenas tem um simbolo diferente na grelha e nada mais. Então e aqueles que optaram por comprar um Audi exactamente por causa da diferenciação que fazia desse produto um carro premium, como ficam agora? Esta jogada pode ser benéfica para a SEAT, vai atrair muitos clientes que sempre quiseram um Audi A4 mas nunca o poderam comprar. Mas para a Audi vai ser desastrosa, porque quem pensava comprar agora um Audi A4 dos novos vai pensar: "espera lá, vou mas é esperar que a SEAT lance o Exeo 2."
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erocha
Banido
Sem ofensa mas deve ser o 1º post em que parece estarmos em sintonia [
Claro que acho que exageraste um pouco, mas a lógica é mesmo essa.
Isso na teoria é muito bonito, mas na pratica
Quem quer um Audi, quer 4 argolas!
As pessoas, primeiro pensam que querem um audi e depois pensam nas vantagens e depois acreditam que precisam dessas vantagens!
Só quem percebe de carros (como p ex a malta do forum) é q pensa primeiro nas caracteristicas que quer e depois vê os carros que as preenchem!
basta ver os maçaricos que cá aparecem a hesitar entre Serie 1 e Superb (só um exemplo...)
Raistaparta
Well-known member
O que eu disse é defendido pelo funcionamento do mercado, o que tu disseste não é representativo de como as coisas funcionam (e faz sentido funcionarem).
Mais uma vez porque as marcas possuem posicionamento, diferenciação e segmentos diferentes.
Ao dares a algo mais "abaixo na cadeia" caracteristicas,funcionalidades,o que seja que está presente num produto acima estás efectivamente e mais uma vez não percebo qual a confusão...diluir o valor do top dog.
Mais basta olhar para as ofertas (regra geral) mesmo dentro de vários grupos para perceber isso.
A VAG apesar de tudo teve clara noção disso (e claro que não sabemos como estão os stocks, custo de unidade de material,etc do B7 [
Por exemplo, julgas que a Porsche não lançou um Cayman S com mais potencia porque?
Todos estes termos não é só para virem nos livros e serem usados por uns pategos,os produtos são desenhados e promovidos em função de tudo isto e muito mais
Edit: E sei que não é o teu caso, mas para muita gente é complicado perceber isto e perceber o porque de chamarem premium,elitista,assado,cozido a determinado produto, mas tem a ver com tudo isto.
Claro que é mais fácil para muitos dizerem que é mais caro "só porque tem x simbolo", a verdade é que para ter o simbolo tem que possuir muitas outras coisas e a ver com outras tantas
A má utilização da palavra "status" neste forum é um grande motivador deste tipo de "confusões"
Desculpem o testamento
Esse testamento tem algumas coisas com as quais concordo e percebo a lógica de mercado de que falas, no entanto estás a dar a missa ao padre porque eu tenho um Leon agora (carro de pobre segundo o citroen_c5_2) e já tive um Audi A4 (B6), carro de rico segundo o mesmo user, e sei bem ver as diferenças na qualidade do produto, não são sequer comparáveis.
A única coisa que ainda vejo que pudesse servir de argumento para ficar chateado por parte de quem tenha um B7 é assumir que se o mesmo carro agora custa x porque é que há dois anos lhe pediram x+y, mas lá está, se calhar as argolas justificam esse "y" a mais e lá vamos de volta para a conversa do "status". Eu até perguntei quem é que trocaria um B7 por um Exeo sabendo que era exactamente o mesmo carro e ainda reavendo a diferença e vê lá que até agora ainda ninguém respondeu. Porque será?
smashing
New member
Eu até perguntei quem é que trocaria um B7 por um Exeo sabendo que era exactamente o mesmo carro e ainda reavendo a diferença e vê lá que até agora ainda ninguém respondeu. Porque será?
Lá está, se fosse o meu caso, e se o Exeo efectivamente fosse um autêntico Audi B7 em termos por exemplo do rigor e qualidade de construção e me dessem um novo em troca do "meu" A4 antigo e ainda a diferença se calhar até aceitava mesmo, eu sou daqueles que dou mais importância à qualidade do produto do que ao emblema, seja carro, pc, tv, telemóvel, etc. Se um produto é bom, não é por ter este ou aquele símbolo que vai ser melhor, mais fiável ou duradouro...
E note-se que pelos vistos tem tudo para ser um grande produto, dado a carroçaria ser igual, os interiores idem e a própria maquinaria usada para o fabrico também ser a mesma...
E em relação ao outro post... O B8 surgiu porque o B7 já não cumpre os padrões/características da Audi? Pelo amor de Deus!! Se calhar agora os proprietários de um B7 têm um carro rasca não? O B8 surge porque a marca tem que colocar novidades no mercado para estimular as vendas, que de outra forma estagnavam, é assim que funciona o mercado.
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Talha
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ehehe pois
Este Exeo é mesmo para tapar o buraco que está a ser o toledo actual.
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CitroenC5II
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Depois do Exeo, será que vamos ter um destes:
