Crossover - Qual escolher?
- Iniciador de tópicos Mary
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TerranoII
Well-known member
Não sei porquê mas esse conceito de 4x4 sem redutoras faz-me lembrar o Panda. [] Aquilo com pneus mistos tipo BF Goodrich deve fazer quase ou exactamente o mesmo que eu faço de GV.
Fazer faz, contudo resta saber as vezes que consegue fazer sem se avariar ou manter a integridade dos orgãos mecânicos, basicamente a robustez de todo o sistema.
É essa a grande diferença entre um verdadeiro TT com chassis em longarinas de aço e caixas redutoras e esta nova geração de veículos 4x4 com algumas aptidões para rolar fora de estrada.
Boas,
Visualmente, o QQ é mais bonito do que as opções Ford, num entanto, ainda não os configurei no site para ver qual seria o valor com o mesmo equipamento.
O 3008 não é uma opção, não gosto do interior, aquela separação entre o condutor e o pendura não está com nada, parece um pouco claustrofóbico. Nem sequer vi se têm a mesma motorização ou não.
O Juke é como o QQ, também está em todo o lado... O que se passa é que em termos de equipamento/preço, não há grande concorrência ao QQ, tirando que visualmente é bonito, na minha opinião.
O ASX/C4 Aircross também são opções, queremos marcar test drive também para esses.
O Mini não gosto do interior, mas o Fiat 500x é bonito, acho que tem a opção de GPL, que talvez fosse até mais económico e melhor que o diesel, mas também não o configurei nem nada.
O CX-3, não ultrapassará o orçamento como o CX-5? Não consigo ver os preços no site da Mazda, esse é para quanto e quando?
A compra não é para agora agora, se decidirmos até lá, gostávamos que fosse em Abril, mas lá está, se estiver para sair algum modelo que valha a pena esperar para experimentar, também não é por aí.
Em relação ao tecto, o que me disseram era que não era seguro em caso de capotamento, se lhe caíssem pedras em cima, etc. Não sei se estas afirmações tem fundamento ou não. Em relação ao efeito estufa, com o tecto panorâmico fechado continua a haver esse problema?
Em relação ao Honda, a traseira do CVR não é nada apelativa, mas não "custa nada" fazer test drive e dar uma olhadela de perto. O que está no site já é a nova versão?
Alguém falou do Mokka, também gostei dele, mas sendo classe 2, ficou logo de parte.
O Xtrail não é mais caro que o QQ?
Insistindo um pouco na tecla, em relação ao motor do 2008, alguém me consegue esclarecer se o blueHDI é melhor que este ou a optar seria melhor escolher um modelo equipado com o actual?
Visualmente, o QQ é mais bonito do que as opções Ford, num entanto, ainda não os configurei no site para ver qual seria o valor com o mesmo equipamento.
O 3008 não é uma opção, não gosto do interior, aquela separação entre o condutor e o pendura não está com nada, parece um pouco claustrofóbico. Nem sequer vi se têm a mesma motorização ou não.
O Juke é como o QQ, também está em todo o lado... O que se passa é que em termos de equipamento/preço, não há grande concorrência ao QQ, tirando que visualmente é bonito, na minha opinião.
O ASX/C4 Aircross também são opções, queremos marcar test drive também para esses.
O Mini não gosto do interior, mas o Fiat 500x é bonito, acho que tem a opção de GPL, que talvez fosse até mais económico e melhor que o diesel, mas também não o configurei nem nada.
O CX-3, não ultrapassará o orçamento como o CX-5? Não consigo ver os preços no site da Mazda, esse é para quanto e quando?
A compra não é para agora agora, se decidirmos até lá, gostávamos que fosse em Abril, mas lá está, se estiver para sair algum modelo que valha a pena esperar para experimentar, também não é por aí.
Em relação ao tecto, o que me disseram era que não era seguro em caso de capotamento, se lhe caíssem pedras em cima, etc. Não sei se estas afirmações tem fundamento ou não. Em relação ao efeito estufa, com o tecto panorâmico fechado continua a haver esse problema?
Em relação ao Honda, a traseira do CVR não é nada apelativa, mas não "custa nada" fazer test drive e dar uma olhadela de perto. O que está no site já é a nova versão?
Alguém falou do Mokka, também gostei dele, mas sendo classe 2, ficou logo de parte.
O Xtrail não é mais caro que o QQ?
Insistindo um pouco na tecla, em relação ao motor do 2008, alguém me consegue esclarecer se o blueHDI é melhor que este ou a optar seria melhor escolher um modelo equipado com o actual?
paulo14
Banido
E o Cactus, não gostam??
Segundo sei é bem espaçoso e confortável.
Quanto ao tecto panorâmico, supostamente não é para andar a levar com pedras, e para o partir não é qualquer uma também, em caso de capotamento, indo com cinto o efeito será o mesmo que um normal, o vidro pode partir mas não deve ser grande problema já que deve ser vidro laminado (acho que é esse o nome do vidro que se parte em milhares de bocados)
Acho que o maior contra mesmo é em caso de problemas segundo dizem nunca mais fica vedado como originalmente.
Quanto ao BlueHdi, o que eles falam é do AdBlue, um liquido para o FAP, não sei se fará alguma coisa ao rendimento do carro, julgo que não, é mesmo só mais uma despesa.
Mas se alguém já testou que dê a palavra que eu não sei.
Segundo sei é bem espaçoso e confortável.
Quanto ao tecto panorâmico, supostamente não é para andar a levar com pedras, e para o partir não é qualquer uma também, em caso de capotamento, indo com cinto o efeito será o mesmo que um normal, o vidro pode partir mas não deve ser grande problema já que deve ser vidro laminado (acho que é esse o nome do vidro que se parte em milhares de bocados)
Acho que o maior contra mesmo é em caso de problemas segundo dizem nunca mais fica vedado como originalmente.
Quanto ao BlueHdi, o que eles falam é do AdBlue, um liquido para o FAP, não sei se fará alguma coisa ao rendimento do carro, julgo que não, é mesmo só mais uma despesa.
Mas se alguém já testou que dê a palavra que eu não sei.
Strider
New member
Que emitas a tua opinião pessoal, ainda que a roçar o fanático, aceita-se. Agora vires com tiradas do género "custa a entrar" e "dor de coto" já entra na categoria do anedótico.
Ao contrário do que escreveste, não é assim tão linear que as pessoas comprem o que gostam de ver, seja em carros como em roupa; muitas seguem tendências e quanto maior for a visibilidade dessa tendência maior a probabilidade de se acabar rendido a ela, quantas e quantas vezes inicialmente não se gosta visualmente de algo e depois de um dia para o outro já não parece tão mal? Agora tal como há os que gostam de ter o que vêm aos outros também há aqueles que não apreciam algo demasiado vulgar e fogem para alternativas que são tão ou mais válidas. Cada qual sabe de si.
Mas pegando nas tuas palavras a Mary que escolha o que ela achar mais apelativo e não ir pelo argumento de a unica escolha possível ser o QQ porque "é o Crossover do momento e sempre será". Outra questão é trazer à baila as capacidades off road quando a meu ver não é essa a essencia destes carros nem 90% do publico alvo irá alguma vez andar a subir mais do que passeios.
Ah e um aparte sobre exclusividade... exclusivo não significa ser necessariamente um carro de gama alta, é antes ter algo que os demais não têm. Por exemplo quem tem um Fiat Multipla possui um carro com uma certa exclusividade pois para te cruzares com 2 no mesmo dia é preciso ter sorte...
Strider
New member
Melhor que o actual é, pela menos na teoria, são 120 cv contra os actuais 115 e níveis de emissão de CO2 mais baixos se bem que hoje em dia eles trabalham os motores com vistas a cumprirem as normas, neste caso Euro 6 não sendo lícito que ao volante se sinta assim tamanha diferença. Resta saber quanto calha a vez ao 2008 vir com a nova motorização visto que 308, 3008 e 508 já a receberam...
Strider
New member
Por acaso esqueci-me de mencionar o Citroen Cactus mas esse então é carro que ou se adora ou se detesta. Pessoalmente gosto muito das cores e combinações que o carro oferece tal como a possibilidade do pseud banco corrido à frente e do design minimalista.
Voltando ao tema tecto panorâmico: O vidro que se parte em mil bocadinhos é vidro temperado, o vidro laminado é muito mais resistente. Quanto ao efeito de estufa é obvio que a cortina estando fechada atenua mas o interior aquele sempre mais do que um tejadilho de chapa tradicional.
TerranoII
Well-known member
Fanático eu ? [
] Vês muito posts a defender marca ou modelo que eu tenha ?A questão é evidente ... o QQ é a referência do segmento goste-se ou não e eu por acaso até gosto. Uma Fiat Múltipla exclusividade? realmente... o maior aborto alguma vez feito pela Fiat... (também já tive Fiat). [
]Todo este segmento é um "wannabe" seja qual o modelo como tal esta aparência fake de carro grande e robusto preparado para a aventura só cola a quem quer. Basicamente a meu ver este segmento vale pela flexibilidade de utilização que estes modelos possuem.
A nível de modas a diferença é que comprar um par de calças não é o mesmo que comprar um carro por muito moda que existe tem de existir graveto.
ShakesBeer
New member
O CX-3 acho que é coisa que ainda demora.. e sendo novidade no mercado vai ter um preço mais puxado ou então tem desconto mais reduzidos.
Não te esqueças que também é importante negociar com vários stands (até pode ser via email) e tentar obter os melhores descontos.
Quanto ao CR-V que está no site da Honda não é o restyling. Tens aqui umas informações:
Autohoje - Honda CR-V chega em abril
Quanto ao X Trail acho que não justifica face ao QQ. É um carro de 7 lugares. Para quem considera também um 2008 não faz sentido.
Não te esqueças que também é importante negociar com vários stands (até pode ser via email) e tentar obter os melhores descontos.
Quanto ao CR-V que está no site da Honda não é o restyling. Tens aqui umas informações:
Autohoje - Honda CR-V chega em abril
Quanto ao X Trail acho que não justifica face ao QQ. É um carro de 7 lugares. Para quem considera também um 2008 não faz sentido.
O Cactus, o meu namorado adora, eu detesto, está fora de questão portanto.[
] E o banco corrido à frente não ia fazer o pessoal deslizar de um lado para o outro nas curvas?O vidro que se usa nos tectos panorâmicos qual deles é?
ShakesBeer
New member
Não perdes nada em ir ver.. não sabes os descontos que se fazem.. não sei como é a Honda mas há marcas que dão descontos muitos jeitosos.
Sim, isso é verdade, não custa nada ir ver.
PDCouto
New member
Preços de tabela... deixa lá isso. Ainda agora fui ver o Duster à Renault, ele disse que não faziam descontos de relevo na Dacia porque os preços estavam muito espremidos, ao contrário da Renault. Portanto nunca se sabe.
Olá a todos,
Estou para adquirir uma viatura nova, e estou com o mesmo problema.
Realmente o Nissan Qashqai Tekna, vem sobretudo muito bem equipado, nenhum carro do seu segmento vem com tanto equipamento, mas o que estive a ler neste forum acerca do carro, os barulhos parasitas, assustam bastante. Não estou para dar 30.000.00€ por um carro e entrar com uma guerra com o stand para tentar resolvê-los, porque quem fica sempre a perder é quem compra.
Mazda é muito caro para um nível de equipamento " confortável ".
Estive a ver o Kia sportage TX prime 1.7 115 Cv, onde já li bastantes críticas acerca deste motor, que não se aguenta para o carro.
Peugeot's meus amigos, nunca mais.... Tive um problema na direcção do carro, ainda dentro da garantia, a marca disse que era normal, nunca consegui que reparassem o problema. Os materiais , sobretudo o volante, a pele escamou toda, tenho um volante que parece que fui buscá-lo a uma sucata.
Ao fim de 2 anos e meio o turbo deu o berro, foram 1700€ de arranjo, onde questionei a Peugeot Portugal se era normal um carro de 35.000.00€ com as revisões feitas na marca, e meus amigos nem me responderam.
Estou inclinado para o Honda CR-V, neste modelo actual a série Elegance fazem um valor de 31.500€ e acho que tens carro / motor para uns bons anos, mas estou á espera que chegue o novo restyling.
Estou para adquirir uma viatura nova, e estou com o mesmo problema.
Realmente o Nissan Qashqai Tekna, vem sobretudo muito bem equipado, nenhum carro do seu segmento vem com tanto equipamento, mas o que estive a ler neste forum acerca do carro, os barulhos parasitas, assustam bastante. Não estou para dar 30.000.00€ por um carro e entrar com uma guerra com o stand para tentar resolvê-los, porque quem fica sempre a perder é quem compra.
Mazda é muito caro para um nível de equipamento " confortável ".
Estive a ver o Kia sportage TX prime 1.7 115 Cv, onde já li bastantes críticas acerca deste motor, que não se aguenta para o carro.
Peugeot's meus amigos, nunca mais.... Tive um problema na direcção do carro, ainda dentro da garantia, a marca disse que era normal, nunca consegui que reparassem o problema. Os materiais , sobretudo o volante, a pele escamou toda, tenho um volante que parece que fui buscá-lo a uma sucata.
Ao fim de 2 anos e meio o turbo deu o berro, foram 1700€ de arranjo, onde questionei a Peugeot Portugal se era normal um carro de 35.000.00€ com as revisões feitas na marca, e meus amigos nem me responderam.
Estou inclinado para o Honda CR-V, neste modelo actual a série Elegance fazem um valor de 31.500€ e acho que tens carro / motor para uns bons anos, mas estou á espera que chegue o novo restyling.
ShakesBeer
New member
Mary, encontrei isto no sv:
Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna Premium, € 30.490, Vila Nova De Gaia - Standvirtual
Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna Premium, € 30.490, Vila Nova De Gaia - Standvirtual
sempreabrir
Well-known member
Eu não sei qual a diferença de IUC mas por esse preço compra um cx5 da mesma altura.
