CitroenC5II
Banido
Sim, vai ter, há imagens lá mais para trás no tópico. Agora, uma versão descapotável é que era. [
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Seat Exeo
- Iniciador de tópicos PeLeve
- Data de início
Sim, vai ter, há imagens lá mais para trás no tópico. Agora, uma versão descapotável é que era. [
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Oktober
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Sim, vai haver também uma carrinha baseada na A4 Avant. Há umas fotos umas poucas de páginas antes da apresentação oficial.
LuisCapelo
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bólide, não digas coisas absurdas!! esse nunca será o futuro leon! os seat têm os espelhos nas portas, não nos vidros!
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Bolide
Banido
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LuisCapelo
New member
estou muito triste...
tinha aqui um exclusivo mundial do novo topo-de-gama da seat, mas o photoshop crashou e perdi a imagem...
tinha aqui um exclusivo mundial do novo topo-de-gama da seat, mas o photoshop crashou e perdi a imagem...
VorsprungDurchTechnik
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Aleluia! Finalmente conseguem lançar algo com rodas para andar! []
Já está a fazer comichão na comunidade, é porque vai vender bem!
E ainda por cima em clima de recessão económica, em que se apela à racionalidade, pode ser que aguente a empresa à bronca.
Apesar daqueles farolins traseiros, deduzo que o V.Silva não tenha posto as mãos neste. []
BTW, gosto mais deste que do A4. [
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Com o preço à cabeça, claro!
] Já está a fazer comichão na comunidade, é porque vai vender bem!
E ainda por cima em clima de recessão económica, em que se apela à racionalidade, pode ser que aguente a empresa à bronca.
Apesar daqueles farolins traseiros, deduzo que o V.Silva não tenha posto as mãos neste. [
] BTW, gosto mais deste que do A4. [
] Com o preço à cabeça, claro!
Oktober
New member
Já não é De Silva quem está na Seat, mas sim, o antigo designer da Lamborghini. O novo Ibiza já foi desenhado por este último, se não 'tou em erro.Aleluia! Finalmente conseguem lançar algo com rodas para andar! [
Já está a fazer comichão na comunidade, é porque vai vender bem!
E ainda por cima em clima de recessão económica, em que se apela à racionalidade, pode ser que aguente a empresa à bronca.
Apesar daqueles farolins traseiros, deduzo que o V.Silva não tenha posto as mãos neste. [
BTW, gosto mais deste que do A4. [
Com o preço à cabeça, claro!
VorsprungDurchTechnik
New member
Se não me falha a memória, o Silva passou para a VW.
Mas é precisamente por isso que a Seat pode ser salva...[
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TILT
New member
O Superb é um caso um pouco diferente deste.
O anterior era um carro de que gostava muito: parecia ter tudo o que o Passat e talvez até um pouco mais por um preço inferior, tudo isto numa berlina muito elegante. O grande handicap do Superb, na minha opinião, foi a falta de divulgação: não me lembro de ter visto um único anúncio ao carro e a maior parte das pessoas nem tinha conhecimento sequer da sua existência, por isso muitas vezes nem seria opção.
Já o Superb actual tem um design que custa mais a engolir... Eu sei que o design é provavelmente a parte mais subjectiva na apreciação de um carro mas penso que não estarei errado se disser que este Superb não é um carro tão consensual como o anterior.
Por outro lado, o Exeo beneficia à partida de uma maior exposição só por ser um Seat (que é uma marca bastante mais conhecida no mercado do que a Skoda - pelo menos por cá) e será mais difícil ao Exeo passar despercebido como o Superb passou.
O que eu critico neste projecto é ser uma recauchutagem tão óbvio do A4 B7. Ao menos podiam ter tido o cuidado de mudar todos os painéis exteriores do carro, meter uns vincos à Seat na lateral, etc. Não digo que o carro fosse ficar mais bonito, era só para diferenciar mais. Assim claro que fica uma berlina elegante - a base sempre o foi - mas é apenas um rebadge. É comum em pequenos construtores que ainda se estão a lançar, numa marca que tem vindo a tentar construir uma imagem ao longo da última década não sei se será a melhor opção (mas isso sou eu). Quem não deve achar grande piada são os donos dos B7 e esse até poderá ser o maior contra deste projecto.
Contudo, se todos que cá estamos somos aficionados dos automóveis e sabemos do que se trata este Exeo, para a maior parte dos consumidores este carro será apenas uma berlina elegante com uma excelente relação preço/qualidade e isso acaba por render o mais importante: €€€.
Oktober
New member
O De Silva esteve na Seat desde o início desta década (ainda reformulou o Ibiza III e deu ali alguns retoques, visto que esta geração Ibiza não foi desenhada por ele), desenhou os protótipos Seat desta década, desenhou a família Altea/Toledo III/León e só.Se não me falha a memória, o Silva passou para a VW.
Mas é precisamente por isso que a Seat pode ser salva...[
O novo Ibiza, se não me falha a memória, começou por ser desenvolvido na era em que ainda estava na Seat, mas a autoria do design vai para o ex-Lamborghini, porque o De Silva já não teve muita influência sobre este projecto.
AdrianoGaspar
New member
Hoje o De Silva é o chefe de design de todo o grupo VW. As montadoras do grupo tem seus próprios chefes, mas quem dá a última palavra é sempre ele.
E assim, ele aprovou o desenho do Exeo.