pmct
Well-known member
normal, ha gostos diversos.
tambem tenho an familia quem pense o mesmo.
Embora no que toca a vendas, a liderança tem sido disputada por essas duas.
PSA com Divisão Premium
- Iniciador de tópicos TURBO
- Data de início
tambem tenho an familia quem pense o mesmo.
Embora no que toca a vendas, a liderança tem sido disputada por essas duas.
pmct
Well-known member
esta bem pronto metam la a audi nesse r"ol" se isso voz faz confusão, apesar do Classe E e do serie 5 estarem nos ultimos anos e a precisar de renovação .
mas pronto se isso vos faz feliz adiante coloquemos a AUDI em pe de igualdade e não se fala mais nisso
KingTDI
Active member
esse é um outro problema a falta de uma gama de motores a condizer.
uma fritadeira de 2 litros serve para entrada de gama[]
Acho que o 2L não devia ser lá grande coisa neste carro, para o peso que deve ter...
Já este 2.2 mexe-se bem, nunca o conduzi (só andei a "pendura"), mas "vê-se" que anda bem...
PePa
New member
Lá está pode ter mais ride quality, melhor ambiente a bordo, mas isso é apenas
um dos aspectos que define um carro.
A dinâmica e performances para mim são mais importantes (com peso e medida claro)
Dizer que a Mercedes é a melhor por causa disso é redutor, pois um carro não
se resume a conforto.
pmct
Well-known member
ate se pode mexer bem, mas na sua gama tem algum V10 com 500 cavalos, ou um v12 com , ou um "simples V8" ? o maximo que se arranja se não estou emerro é um V6 , e ja é um pau.
Não que isso seja crucial, e em PT ate nem se vende, mas é importante no branding percebes ?
Mas repara, no tempo de CX ou do Thema ambas as marcas tinham modelos populares.
Mais ainda, hoje em dia tanto a BMW como a Mercedes passaram a ter modelos relativamente baratos que eram impensáveis na suas gamas de modelos há 20 atrás. Isto é, a BMW e Mercedes passaram a ter gamas mais populares.
pmct
Well-known member
desculpa mas nã esta a perceber.
o serie 1 e o classe A, devem ser os mais caros do segmento e provavelmente mais caros que muito carros do segmento acima.
nãoe sta aqui em questão se valem esse valor ou não, ate proque isso é o mesmo que pergutar se gostamos mais de loiiras ou morenas , porque cada 1 tem a sua opinião e cada 1 acha que tem a razão do seu aldo.
Mas o que é facto é que mesmo nos segmentos inferiores, são premium
Braz
New member
Um carro para ser bom, agora precisa ser agressivo?
Na idade em que um gajo finalmente pode comprar um carro daquele o risco é quase todo o pessoal dar mais importancia à "ride quality".
Ah, e não concordo com quem mistura Audi com BMW e Mercedes, julgo que à Audi ainda lhe falta um bocadinho para lá chegar.
pmct
Well-known member
Um carro para ser bom, agora precisa ser agressivo?
eu naõ disse isso.
vai la ler outra vez.
o Mercedes é um excelente carro e não tem nada de agressivo.
a agressiviadde faz parte do "BMW spirit" do branding
Pois, mas há uns anos BMW e Mercedes nem sequer estavam representadas nesse segmento, nesse aspecto eram marcas ainda mais "exclusivas".
Bernie
Banido
Um carro para ser bom, agora precisa ser agressivo?
Não é isso que está lá escrito.
pmct
Well-known member
pesno que se descerem amis começam a estragar a marca.
penso que o serie 1 é o limite que a BMW pode ir .
depois tem a mini o que tapa o resto do portofolio
pmct
Well-known member
Não sabia que o 607 para ser bonito precisava de ter imagem de marca.[]
Eu compro qualidade, não compro logótipos... por isso nunca compraria o 607, pois além de estar desactualizado não está à altura da concorrência ao nível da qualidade real.
se te reges por esse pensamento realmente compras um carro coreano ou um daewo disfarçado de chevi.
quando das 15 mi lcontos por um carro, não procuras algo que te leve do ponto a ao ponto B em segurança!
queres mais qualqeur cosia, queres performance acima da media, qualidade acima da media,. imagem de marca ( why not) , queres um carro que seja a tua cara percebes.
alem o 607 parece uma barracuda [
]mas isso ja não conta pro topico [
]Voltando ao tema do tópico, uma coisa é para mim certa. Se a Audi, que já anda nisto há tantos anos e até é alemã, ainda hoje se vê á rasca para convencer que é tão “Premium” quanto a BMW e Mercedes, faço ideia do tempo que vai ser preciso para que uma marca francesa chegue sequer ao nível da Audi.
TILT
New member
Por acaso acho muito esquisita esta mania dos carros alemães e não consigo identificar nem quando nem de onde surgiu. Quando eu era miúdo não era assim. O Lancia Thema era um carro com status, o Citroen CX idem. E podia dar outros exemplos.
Mas também acho que muitas dessa marcas desistiram desse segmento, a citroen há muitos anos que não tinha um carro na gama do C6, já nem me lembro em que ano o XM deixou de ser produzido. E já o XM nunca teve o status do CX.
É estranho, é um interessante fenómeno social. Se algum sociólogo quiser explicar...
Se calhar isso pode explicar a queda dos franceses/italianos. Não acompanharam os concorrentes alemães. O CX podia até ser um produto de topo mas depois o XM já esteve à altura... Não digo que fosse um mau carro... Simplesmente a concorrência (leia-se alemães) fazia melhor e mais fiável. Não explicará tudo, mas ajuda.
Vendo isto,..., ainda vem aí Q5, A7, A1, etc.!