RuiGoncalves
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Sem contar com Inglaterra e Itália(q n tenho dados), sao os 3 maiores mercados europeus. E se o VelSatis esta morto, o 607 continua a vender bastante bem, ate pq é mais acessivel e dispoe de motores mais pequenos.
PSA com Divisão Premium
- Iniciador de tópicos TURBO
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Sem contar com Inglaterra e Itália(q n tenho dados), sao os 3 maiores mercados europeus. E se o VelSatis esta morto, o 607 continua a vender bastante bem, ate pq é mais acessivel e dispoe de motores mais pequenos.
PePa
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Franceses e Ingleses...hummmmm?
joaobras
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lá está o problema é que o status é que dita as suas leis,qualidade o c6 têm e muita!!!só que se não vender, rapidamente acabam a sua produção por não ser um projecto viavel.
joaobras
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O 607 é muito elegante, se fosse alemão...
estava no top de vendas!!!!!
neoxic
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Por acaso acho muito esquisita esta mania dos carros alemães e não consigo identificar nem quando nem de onde surgiu. Quando eu era miúdo não era assim. O Lancia Thema era um carro com status, o Citroen CX idem. E podia dar outros exemplos.
Mas também acho que muitas dessa marcas desistiram desse segmento, a citroen há muitos anos que não tinha um carro na gama do C6, já nem me lembro em que ano o XM deixou de ser produzido. E já o XM nunca teve o status do CX.
É estranho, é um interessante fenómeno social. Se algum sociólogo quiser explicar...
Mas também acho que muitas dessa marcas desistiram desse segmento, a citroen há muitos anos que não tinha um carro na gama do C6, já nem me lembro em que ano o XM deixou de ser produzido. E já o XM nunca teve o status do CX.
É estranho, é um interessante fenómeno social. Se algum sociólogo quiser explicar...
pmct
Well-known member
Simples e directo. apr
quam dam 15 mil contos por um carro, não quero apenas 2 toneladas de carro, quer mais qualquer coisa.
E mais qualquer cosia não é aberraçoes tipo velsatis ou coisa parecida.
quer qualquer coisa como a garar de um BMW, ou a uiam,gem robusta de um mercedes.
è ver que nem o A6 e o A8 tem grandes vendas nestes segmentos, simpelsmente porque a propria AUDI não tem um verdadeiro conceito de marca com mais qualquer coisa.
Basicamente , ha a mercedes a BMW e o resto .
e isto não tem grande coisa a ver com os gostos, é a realidade apenas
pmct
Well-known member
Por acaso acho muito esquisita esta mania dos carros alemães e não consigo identificar nem quando nem de onde surgiu. Quando eu era miúdo não era assim. O Lancia Thema era um carro com status, o Citroen CX idem. E podia dar outros exemplos.
Mas também acho que muitas dessa marcas desistiram desse segmento, a citroen há muitos anos que não tinha um carro na gama do C6, já nem me lembro em que ano o XM deixou de ser produzido. E já o XM nunca teve o status do CX.
É estranho, é um interessante fenómeno social. Se algum sociólogo quiser explicar...
E simples.
eu deixo de usar alcoste apartir do momento em que essa marca passa a aparecer na fira da esquina.
quer a MErc quer a BMW tem tentado manter sempre o binmiop CARO e BOM, ( evidentemente houve precalces tipo 318TDS e MErcedes dos novos que param inexplicavelmente) mas no geral, sempre mantiveram esta polittica, e agora colhem os frtuot, de não terem caido na tentação de fazer barato.
A VW lucra pelo facto de estar colada ao alemaes .... em grande medida.
TURBO
Suspenso
Será tão linear assim que até os gostos/preferências do consumidor não entram na equação no momento da compra (engraçado todos os estudos da área dizem que o factor emocional é o que mais conta no momento da compra).
Optaria sempre por um qualquer A6/A8 a qualquer concorrente alemão.
LuisCapelo
New member
então podes já deixar de usar lacoste.
já agora, que se passa com a tua escrita? estás a dar imensos erros.
KingTDI
Active member
O 607 é muito elegante, se fosse alemão...
o meu chefe tem um "ingalzinho" a este, e só digo, "vai, lá vai, até a barraca "avana" queria lá eu saber da nacionalidade dele, é o 2.2 HDI [br
] [br] [br] [br] Só a cor é que é fatela, é verde garafa:sh) .
pmct
Well-known member
Sou eu que estou a acabar uma coisa para me ir embora, ao mesmo tempo que estou a escrever aqui.
Sory
No extremo parece-me que até a BMW sofre da comparação com a Mercedes.
Tenho dois amigos que neste últimos anos seguiram percursos semelhantes no que a carros diz respeito, só variaram ligeiramente no primeiro dos três últimos. Um teve um Passat TDI, o outro um A4 TDI, mas depois ambos tiveram um BMW 530 e recentemente um E320.
O que eu achei engraçado é que, em conversas separadas, ambos fizeram o mesmo comentário. BMW é bom mas Mercedes é outra coisa, ambos consideram que o Mercedes os satisfaz mais, acham que o Mercedes tem mais qualidade.
Última edição:
pmct
Well-known member
o meu chefe tem um "ingalzinho" a este, e só digo, "vai, lá vai, até a barraca "avana" queria lá eu saber da nacionalidade dele, é o 2.2 HDI [br
Só a cor é que é fatela, é verde garafa:sh) .
esse é um outro problema a falta de uma gama de motores a condizer.
uma fritadeira de 2 litros serve para entrada de gama[
]
ssmnp
New member
Convém por exemplo ver o que se passa na Alemanha, segundos os dados mais recentes de de 2007, na Alemanha o Audi A6 ultrapassou em vendas o Mercedes Classe E e o BMW Série 5, o Audi A8 vende mais do que o BMW Série 7, o A3 vende mais do que o série 1, o Q7 mais do que o X5, o Audi TT é lider no seu segmento.