PSA com Divisão Premium

michaelreznor disse:
porquê?
A3 melhor carro do segmento.
A4 melhor do segmento (obviamente quando saiu).
A6 equilíbrio perfeito entre o comportamento do 5 e o conforto do E.
A8 é outra história.um carro para quem gosta de conduzir e não de ser conduzido.e aí nem o S nem o 7 lhe fazem frente.
Q7 é uma referência.
TT é líder no segmento.

e não estou a falar de vendas, mas de conteúdo, de real qualidade!
a AUDI tem um grande problema que é a má fama que teve por causa dos problemas dos TDI.Porque de resto não há nada que lhe possam apontar em comparação com BMW e MERC.
em 30 anos a AUDI chegou às referências!tecnologicamente nada fica a dever às outras duas.
Tem carros piores, tão bons e melhores que as outras duas.
eu pergunto: que raio é que a marca tem que fazer mais para ser considerada uma marca VERDADEIRAMENTE premium?

ld
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[:)][:)][:)][:)][:)][:)][:)]

Uma pergunta: Será que conheces mais alguma marca de automoveis além da Audi?!
De qualquer modo, a ignorancia não pode ser desculpa para tudo................:sh) :sh)
 
michaelreznor disse:
porquê?
A3 melhor carro do segmento.
A4 melhor do segmento (obviamente quando saiu).
A6 equilíbrio perfeito entre o comportamento do 5 e o conforto do E.
A8 é outra história.um carro para quem gosta de conduzir e não de ser conduzido.e aí nem o S nem o 7 lhe fazem frente.
Q7 é uma referência.
TT é líder no segmento.

e não estou a falar de vendas, mas de conteúdo, de real qualidade!
a AUDI tem um grande problema que é a má fama que teve por causa dos problemas dos TDI.Porque de resto não há nada que lhe possam apontar em comparação com BMW e MERC.
em 30 anos a AUDI chegou às referências!tecnologicamente nada fica a dever às outras duas.
Tem carros piores, tão bons e melhores que as outras duas.
eu pergunto: que raio é que a marca tem que fazer mais para ser considerada uma marca VERDADEIRAMENTE premium?

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Havia um User á um tempo atrás que disse que o melhor carro do segmento dos utilitários era o Polo. Por breves instantes pensei que estava a reviver um Pesadelo em Elm Street!
 
digamos que o grupo PSA em vez de ressuscitar marcas e fazendo-as perder o seu carisma "independente" e histórico deveria agarrar uma marca premium ainda existentes, caso da Jaguar que se ninguém lhe meter a mão qualquer dia abre falência...
 
ASAS disse:
[:)][:)][:)][:)][:)][:)][:)]

Uma pergunta: Será que conheces mais alguma marca de automoveis além da Audi?!
De qualquer modo, a ignorancia não pode ser desculpa para tudo................:sh) :sh)
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não é porque tu a usas para desculpar tudo o que escreves.
assim não sobra para os outros..

fónix!só agora é que vi que és de barcelos..tá explicado[:D]

ld
 
Última edição:
joao bras disse:
eu acho que a citroen fazer carros de luxo é um erro,porque a maioria das pessoas que compram um automovel desses querem um status que a citroen não lhes pode dar por muito bom que o carro seja.
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Falam em status e não o justificam... o status é diferente de grupo para grupo... aqui em Portugal só é status MB e BMW... até Audi e VW tem status... deixem-me rir.... se forem a França eles querem lá saber da BMW e da MB... compram francês e pronto... também não quero generalizar... e perdoem-me por isso
 
michaelreznor disse:
a verdade é uma ***** né??
sem me referir ao polo, porque isso nem tem razão de ser..
ld
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Gostas da Audi?
Fazes bem.
Pois, eu gosto bastante dos meus, mas não venho para aqui com as minhas obcessões automilisticas a dizer que a minha marca tudo o que faz é lindo.
Se assim fosse, não vivia a vida, vivia obssecado!
 
edununo disse:
Não tenho um série 3 e muito menos um BMW na garagem. Tenho um simples Peugeot 307. Contudo isso não invalida que ache que o segmento D tenha na altura melhores propostas que o A4.
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o A4 segunda geração saiu em 2000.
umas ligações ao solo bastante saudáveis!
mais eficaz do que um C e mais confortável que um S3, e vice-versa, obviamente.o eterno meio termo à la AUDI.
Melhor qualidade (então em acabamentos era mesmo de outro nível!) do que o S1 e bastante melhor do que a do C, que até desiludia.
tanto equipamento como os rivais.
em que é que os rivais eram melhores propostas??
o A4, quando saiu, era claramente 'o' automóvel do segmento.
e não sou eu só que digo.a crítica era practicamente unânime.
obviamente as coisas mudam, os anos passam.

de uma vez por todas, o que quero dizer, é que tecnicamente a audi não deve nada a ninguém!assim como a lexus.
e a verdade é que continua a haver muita gente a tratá-la como aspirante..

aspirantes a premium são a volvo, saab e a alfa...essas sim ainda têm que comer sopinha.

ld
 
Última edição:
michaelreznor disse:
o A4 segunda geração saiu em 2000.
umas ligações ao solo bastante saudáveis!
mais eficaz do que um C e mais confortável que um S1, e vice-versa, obviamente.o eterno meio termo à la AUDI.
Melhor qualidade (então em acabamentos era mesmo de outro nível!) do que o S1 e bastante melhor do que a do C, que até desiludia.
tanto equipamento como os rivais.
em que é que os rivais eram melhores propostas??
o A4, quando saiu, era claramente 'o' automóvel do segmento.
e não sou eu só que digo.a crítica era practicamente unânime.
obviamente as coisas mudam, os anos passam.

de uma vez por todas, o que quero dizer, é que tecnicamente a audi não deve nada a ninguém!assim como a lexus.
e a verdade é que continua a haver muita gente a tratá-la como aspirante..

aspirantes a premium são a volvo, saab e a alfa...essas sim ainda têm que comer sopinha.

ld
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Agora que falas em Lexus, colocava tanto o IS, S3 (o que é isso de S1?) e Classe C à frente do A4.

O A4 em termos de qualidade de construção ainda fica um pouco atrás desses - e sim os 1ºs C desiludiram. É mais confortável, mas só é superior em comportamento face ao C.

Não vejo nada que o faça ser referencia.
 
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