Nightlord
Membro participativo
Hummm...hummm...isso já está-me a cheirar a rabetice demais [
][][]Deixo isso para outros...
Golf ou Bravo?
- Iniciador de tópicos barrapinto
- Data de início
Hummm...hummm...isso já está-me a cheirar a rabetice demais [
][][]Deixo isso para outros...
air
Membro histórico
E se aprendeste foi á custa da minha duvida (teimosia)[8b]foi ela que te pôs a ti e outros users a fazer pesquisa[]
Eu disse "soube que o golf V teria..", ou seja, antes dele sair...
Mas quando não sei uso a pesquisa sim, se todos o fizessem não andavam com algumas teimosias..
senhorpedro
Membro participativo
Vamos la ver uma coisa. O bravo tem no máximo 2 anos. O golf tem quantos? Uns 4 ou 5?
O facto de o golf ainda se bater com o bravo já quer dizer alguma coisa, não?
Mais ainda, quanto anos tem o 1.9 tdi? Quantos anos tem o 1.6 Mjet?
O facto de o 1.9 tdi ainda ser um adversário do 1.6 Mjet quer dizer alguma coisa, não?
Ou seja, seria a mesma coisa que estar a comparar um golf V com um bravo 1 de 99.
Se querem uma comparação justa comparem o novissimo bravo com o golf VI pq são esses modelos que vao disputar um lugar no segmento C (seja o primeiro seja o último) e não o bravo e o golf V.
O facto de o golf ainda se bater com o bravo já quer dizer alguma coisa, não?
Mais ainda, quanto anos tem o 1.9 tdi? Quantos anos tem o 1.6 Mjet?
O facto de o 1.9 tdi ainda ser um adversário do 1.6 Mjet quer dizer alguma coisa, não?
Ou seja, seria a mesma coisa que estar a comparar um golf V com um bravo 1 de 99.
Se querem uma comparação justa comparem o novissimo bravo com o golf VI pq são esses modelos que vao disputar um lugar no segmento C (seja o primeiro seja o último) e não o bravo e o golf V.
VitorPatricio
Banido
Muito Interessante o mais importante num carro ser ter suspensões Multi-link em vez de Motor sempre ouvi dizer que as pessoas se preocupavam com os consumos, a potência, a agradibilidade de utillização/binário, agora como a marca construiu o carro é uma coisa que só interessa a quem gosta de mecânica, o comum dos mortais quer é que o carro ande bem, gaste pouco e vá raramente à oficina.
A maior parte das pessoas que compra VW é porque ouviu dizer que é bom quer lá saber se é Multi-link ou eixo rigido. Esse argumento Multi-Link para dizer que o Golf vale mais que o bom motor do Fiat é um elemento redutor do próprio Golf parece que o carro não tem mais nada que se possa destacar.
A maior parte das pessoas que compra VW é porque ouviu dizer que é bom quer lá saber se é Multi-link ou eixo rigido. Esse argumento Multi-Link para dizer que o Golf vale mais que o bom motor do Fiat é um elemento redutor do próprio Golf parece que o carro não tem mais nada que se possa destacar.
fiat124
Membro ativo
Ainda na sexta ia na autoestrada num stilo e o meu colega num golf... 150... 170... 140....
e de repente o golf não passa dos 80... mais uma maf... desligou o carro, voltou a andar mas poucos kms depois...
Um bravo ao pé do stilo é como o dia e a noite... não é perfeito mas é mto fixe, especialmente a versão sport como o meu
e de repente o golf não passa dos 80... mais uma maf... desligou o carro, voltou a andar mas poucos kms depois...
Um bravo ao pé do stilo é como o dia e a noite... não é perfeito mas é mto fixe, especialmente a versão sport como o meu
ESPRIT
Membro participativo
Hummm...hummm...isso já está-me a cheirar a rabetice demais [
Deixo isso para outros...
Humm!
N aceito comentários desses do dono de um miata.
Nightlord
Membro participativo
Eu pouco me importa como é composto um carro, e da parte técnica ainda menos pois confesso que pouco sei...
Mas como apaixonado por automóveis e a sua condução [
] importa-me muito que a sua condução seja muito boa, que curvem bem, que sejam equilibrados...em resumo que proporcionem prazer de condução.
Nightlord
Membro participativo
Acho que é isso que se está a fazer por aqui...o Bravo actual com o Golf VI actual [
]
dio
Membro participativo
Devo confessar que funciona muito bem o Team, magnifico!Eu pouco me importa como é composto um carro, e da parte técnica ainda menos pois confesso que pouco sei...
Mas como apaixonado por automóveis e a sua condução [
Ficamos todos a acreditar que toda a gente compra um Golf pela sua suspensão xpto e as suas qualidades dinamicas, transpira desportivismo por todos os poros... [
][][
]Por acaso não. O que se tem estado a fazer contantemente é comparar com o V. Daí o argumento da antiguidade, ruído, etc... do TDI em geral e do 1.9 em particular, o que só é verdade no V. O TDI da actual geração do Golf é CR.Acho que é isso que se está a fazer por aqui...o Bravo actual com o Golf VI actual [
xjr1300
Membro ativo
Não é bem assim afinal se gastamos alguns trocos na aquisição de um determinado produto temos, e devemos saber se a qualidade geral, se é boa, e compensa o preço que vamos pagar:
ra se o golf 5 e 6 tem, como já foi dito suspensão independente isso encarece logo o carro na produção porque tem mais peças!!a duvida aqui era apenas culpa minha..porque aqui por casa já passou um golf de 2002 e a suspensão era de eixo rigido,E isto tudo porque já tive oportunidade de ter um golf e um stilo num elevador lado a lado, e frisei para uma pessoa que estava comigo que as suspensões eram práticamente iguais não tinham diferença! dai eu continuar com a ideia que eram de eixo rigido..
Não. O que ficamos a saber é que, segundo alguns utentes deste forum, quem compra bravo é esperto e quem compra golf é burro.Devo confessar que funciona muito bem o Team, magnifico!
Ficamos todos a acreditar que toda a gente compra um Golf pela sua suspensão xpto e as suas qualidades dinamicas, transpira desportivismo por todos os poros... [
[
Edit: Já agora convem acrescentar que nunca tive VW's, embora a minha mulher e o meu pai sejam clientes da marca. Eu sou muito infiel a marcas e nacionalidades. Já tive carros Japoneses, Italianos, Franceses e Alemães. Só Fiat's foram dois, um Uno 55s em 1985 e um Punto GT em 1995.
Última edição:
Nightlord
Membro participativo
Devo confessar que funciona muito bem o Team, magnifico!
Ficamos todos a acreditar que toda a gente compra um Golf pela sua suspensão xpto e as suas qualidades dinamicas, transpira desportivismo por todos os poros... [
[
Por outro lado ficamos a acreditar que toda a gente compra Bravos pela sua ligação usb, a sua capacidade maravilha de ultimo grito de ler mp3, e por fazer ligação com o tlm... [
][]PS: Team deixo para quem está sempre limitado a uma marca e só a defendê-la com unhas e dentes...
Além disso, e como já disseram, como dono de um Miata (que tem umas suspensões vergonhosas...e não tem blue&me, pelo que nem sei como é capaz de andar) já me chega de conotações negativas [
]
xjr1300
Membro ativo
Pronto tens razão, e agradeço o teu esforço, mas não me dês mais na [8b]
Nitrofurano
Membro participativo
Sê frontal e deixa-te de insinuações.Devo confessar que funciona muito bem o Team, magnifico!
Ficamos todos a acreditar que toda a gente compra um Golf pela sua suspensão xpto e as suas qualidades dinamicas, transpira desportivismo por todos os poros... [
[
Os teus posts de 2/3 parágrafos de ironias não contribuiram em nada para o que está em causa neste tópico, que não é o Blue&Me ou suspensões XPTO.
ESPRIT
Membro participativo
D
deleted
Guest
deleted
Última edição:
dio
Membro participativo
Erónico? Eu? Por favor... sou apenas aprendiz... [
]E admito, comprei carro em 2006 e fiz questão que tivesse blue&me, nem faço a minima ideia que tipo de suspensão tem...
O meu carro de trabalho, que custou pouco mais de 13.000€ este ano, tambem tinha de ter blue&me, quanto à suspensão dele... tb não sei... mas deve ser qualquer coisa foleira.
[
]
Nitrofurano
Membro participativo
Engraçado que um post que corrobora uma série de impressões e factos (e posteriormente por mim expostos) te faça comichão! E que todas as minhas questões e argumentações neste tópico não tenham merecido a tua atenção, que não meia-dúzia de palavras irónicas, terminadas com um falso "[Erónico? Eu? Por favor... sou apenas aprendiz... [
E admito, comprei carro em 2006 e fiz questão que tivesse blue&me, nem faço a minima ideia que tipo de suspensão tem...
O meu carro de trabalho, que custou pouco mais de 13.000€ este ano, tambem tinha de ter blue&me, quanto à suspensão dele... tb não sei... mas deve ser qualquer coisa foleira.
[
]"Um caso de precedência de fama...