Engraçado que um post que corrobora uma série de impressões e factos (e posteriormente por mim expostos) te faça comichão! E que todas as minhas questões e argumentações neste tópico não tenham merecido a tua atenção, que não meia-dúzia de palavras irónicas, terminadas com um falso "[]"
Um caso de precedência de fama...
O Tipo e o Brava/Bravo não me parece que tenham sido flops (penso que o Brava até ganhou o Carro do Ano na altura) e não havia nada de errado com eles; já o Stilo foi um tiro no pé, tentaram germanizar a marca e falharam, mas a avaliar pelo no Bravo, aprenderam a lição.
A especialidade da Fiat está longe de ser cosmética e qualquer pessoa que se auto intitule amante de automóveis (e não os FÃS de marcas que por aqui andam) sabe, ou devia saber isso. A Fiat é das marcas que mais tecnologia e inovações introduziu na indústria e devia ser reconhecida por isso, mas quando a maior parte dos "amantes de automóveis" acha que foi a Honda a introduzir o VVT não se pode esperar muito...
Já o disse e repito, tive um Punto Gt entre 1995 e 1998. O carro tinha suspensão independente atrás. [
A mim comichão? Estou na boa... os "[Engraçado que um post que corrobora uma série de impressões e factos (e posteriormente por mim expostos) te faça comichão! E que todas as minhas questões e argumentações neste tópico não tenham merecido a tua atenção, que não meia-dúzia de palavras irónicas, terminadas com um falso "[
Um caso de precedência de fama...
]" são mesmo verdadeiros! [
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confused, fazem com que os "aficionados" de uma determinada marca, pareçam meninos de coro.] [] <- Mais icons verdadeiros!
Se substituires os "vcs" por "nós" talvez faça sentido.A mim comichão? Estou na boa... os "[
Mas a julgar pelo "tom agressivo", a comichão está noutro lado.
So para terminar a minha participação aqui...
O unico problema é que vcs, pessoal que até percebe de carros e adora a condução, que tem teams e tal, faz questão de pensar por todos os possiveis compradores de um carro novo tem de seguir determinadas regras, as quais vcs englobam numa só e lhe chamam "razão", e defendem-as com tal afinco, que mesmo sem defenderem bandeiras
Mas à "razão" tem sempre dois lados... o que é razoavel para ti, pode não ser para mim... (até parece mal ser eu a escrever isto)
Vcs neste tópico provaram tem grande dificuldade em aceitar opiniões contrárias, só porque essas opiniões tem uma "razão" diferente, e já vi aqui achamarem fanático a alguem, por bem menos.
Mas isso a mim não faz comichão nenhuma... muito pelo contrário, até tem piada... [
Bom feriado a todos.
Eu estava a falar de qualquer sistema equivalente ao Blue&Me que é exclusivo do grupo Fiat.
...como parece ser o caso. O Punto GT tem suspensão independente às 4 rodas ...e já agora, travões de disco também, uma solução técnica de eficácia superior que apesar de simples, a VW parece ter esquecido de implementar no Golf V (pelo menos nalguns modelos).
O Bravo tem, ou pode ter, uma caixa de dupla embreiagem?
Mas pronto, importante mesmo é ter uma ligação USB para poder ligar uma pen que, isto sim, é tecnologia complexa e moderna.
Acho que é isso que se está a fazer por aqui...o Bravo actual com o Golf VI actual [
Para mim golf só para vender às peças []
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Vender ás peças ou retirar peças para o teu... [
Eu até nem sou defensor nenhum do grupo VAG nem nada que se pareça, mas depois de ler alguns tópicos e ver a tua participação digo-te que começa a enjoar.... [:vm)]
E comparar um Fiat a um VW da mesma gama e motorização é no mínimo hilariante... A Fiat melhorou sim, mas ainda está longe da engenharia Alemã...
E atenção eu não possuo nem VW nem Fiat, por isso estóu á vontade e tenho conhecimento suficiente para opinar sem torcer mais por esta ou aquela marca.
Abraço a todos.
