Acelarações em subidas

[pedro_samuca]

impossivel...a caixa nao permite...nao que nao tenho potencia...mas as relaçoes de caixa nao permitem... as descer o carro corta a 190km/h ás 5300rpm +- tenho videos...por isso nunca com a caixa de origem se consegue isso...

Bem... Eu não estava a sonhar, e aquilo não tinha 6ª [] Portanto... Garanto que isto é verdade... O dele é um modelo de 2001, não sei se houve várias caixas, mas nota-se que por exemplo que existe um fosso um pouco grande da 4ª pa 5ª, agora que ele dá... isso dá!! []

Mais, ele já me disse que acompanha o Corsa 1.7CDTI dos novos em tudo e só perde um pouco nas subidas, porque de resto vai lado a lado... Com esse carro, ele já faz a A23 sentido Castelo Branco - Abrantes (cerca de 75 kms) em 23 min... Eu fiquei parvo, e não o tomo por mentiroso!

Cumps

 

[RuiSoad]

Bem... Eu não estava a sonhar, e aquilo não tinha 6ª [] Portanto... Garanto que isto é verdade... O dele é um modelo de 2001, não sei se houve várias caixas, mas nota-se que por exemplo que existe um fosso um pouco grande da 4ª pa 5ª, agora que ele dá... isso dá!! []

Mais, ele já me disse que acompanha o Corsa 1.7CDTI dos novos em tudo e só perde um pouco nas subidas, porque de resto vai lado a lado... Com esse carro, ele já faz a A23 sentido Castelo Branco - Abrantes (cerca de 75 kms) em 23 min... Eu fiquei parvo, e não o tomo por mentiroso!

Cumps

entao poe a hipotese dele estar a mentir...eu tenho esse carro em casa...o carro tem potencia mas a caixa nao deixa que ele passe dos 190km/h...

os astras 1.7 cdti´s tem 125cv...parece-me algo transcendente nao ??

 

[rogerAjacto]

O Corsa 1.7 CDTi dos novos tem 125cv. Um TDi 110cv não chega, e um TDI 130cv é ligeiramente mais rápido.

Como é que o dele tem 90cv e acompanha o Corsa? Só se for um acompanhar muito ao longe.

 

[pedro_samuca]

entao poe a hipotese dele estar a mentir...eu tenho esse carro em casa...o carro tem potencia mas a caixa nao deixa que ele passe dos 190km/h...

os astras 1.7 cdti´s tem 125cv...parece-me algo transcendente nao ??

Hum, eu já vi fotos []

E quanto à outra comparação, não foi com um Astra de 125cv, mas sim com um Corsa 1.7CDTI de 100cv... Peço desculpa pela confusão! []

Cumps

 

[rogerAjacto]

Hum, eu já vi fotos []

E quanto à outra comparação, não foi com um Astra de 125cv, mas sim com um Corsa 1.7CDTI de 100cv... Peço desculpa pela confusão! []

Cumps

Se ele acompanha um Corsa 1.7 CDTi 100cv e nas subidas perde, então tem um Ibiza 90cv normal, ou seja, dá 220km/h se for num reboque puxado por um Cayenne Turbo.

 

[joaobras]

Se ele acompanha um Corsa 1.7 CDTi 100cv e nas subidas perde, então tem um Ibiza 90cv normal, ou seja, dá 220km/h se for num reboque puxado por um Cayenne Turbo.

lembras-te de cada uma[] [] []

 

[rogerAjacto]

lembras-te de cada uma[] [] []

Não estou é ao nivel do gajo que lança o rumor que os 1.4 TDi são feitos com 1.9 TDi que dão o berro. lol

 

[pedro_samuca]

Se ele acompanha um Corsa 1.7 CDTi 100cv e nas subidas perde, então tem um Ibiza 90cv normal, ou seja, dá 220km/h se for num reboque puxado por um Cayenne Turbo.

Epá, cada um acredita no que quiser, mas volto a frisar: só dá 220 (ponteiro no fundo) a descer... a direito dá cerca de 200 km/h! Eu já vi fotos no tlml! [] Eu fiz a mesma cara de espanto que voces mas...

É como aquela história que me contaram à 5 ou 6 anos: "ah e tal, o Fiat Uno turbo ie dá 240..." Eu disse: "Tu és maluco... aquela caixa de fósforos?" Até me ser provado...

Cumps

 

[joaobras]

Não estou é ao nivel do gajo que lança o rumor que os 1.4 TDi são feitos com 1.9 TDi que dão o berro. lol

serram-lhe um cilindro não?[] []

 

[rogerAjacto]

Epá, cada um acredita no que quiser, mas volto a frisar: só dá 220 (ponteiro no fundo) a descer... a direito dá cerca de 200 km/h! Eu já vi fotos no tlml! [] Eu fiz a mesma cara de espanto que voces mas...

É como aquela história que me contaram à 5 ou 6 anos: "ah e tal, o Fiat Uno turbo ie dá 240..." Eu disse: "Tu és maluco... aquela caixa de fósforos?" Até me ser provado...

Cumps

Se ele não acompanha um Corsa 100cv então tem um banal Ibiza 90cv. Ele que não tente fazer omoletes sem ovos.

Em relação ao Uno Turbo IE, com 118cv e 925kg, a anuncia 200km/h, o que deve dar uns 210km/h de ponteiro em recta, não me admira que com um cheirinho no turbo de 240km/h.

Agora um Ibiza 90cv a dar em recta 200-205 e a descer 220 é que custa muitissimo a acreditar.

O meu GPunto 90cv a descer toca nos 210km/h a descer porque tem uma sexta longa (as 3.000rpm vai a 160km/, em recta o maximo que é 180-185km/h (3.500rpm). E tem que ser bem a descer. E demora o seu tempo.
http://video.autohoje.com/play.php?vid=135

O Ibiza não tem caixa para isso. E mesmo que tivesse em recta não dava 200-205.

Já levei um A3 1.9 TDI 110cv de Coimbra para Lisboa e para dar 200 naquilo vi-me a rascar.

 

[pedro_samuca]

Se ele não acompanha um Corsa 100cv então tem um banal Ibiza 90cv. Ele que não tente fazer omoletes sem ovos.

Em relação ao Uno Turbo IE, com 118cv e 925kg, a anuncia 200km/h, o que deve dar uns 210km/h de ponteiro em recta, não me admira que com um cheirinho no turbo de 240km/h.

Agora um Ibiza 90cv a dar em recta 200-205 e a descer 220 é que custa muitissimo a acreditar.

O meu GPunto 90cv a descer toca nos 210km/h a descer porque tem uma sexta longa (as 3.000rpm vai a 160km/, em recta o maximo que é 180-185km/h (3.500rpm). E tem que ser bem a descer. E demora o seu tempo.
http://video.autohoje.com/play.php?vid=135

O Ibiza não tem caixa para isso. E mesmo que tivesse em recta não dava 200-205.

Já levei um A3 1.9 TDI 110cv de Coimbra para Lisboa e para dar 200 naquilo vi-me a rascar.

Pronto... então ficamos assim []
Eu percebo que seja dificil de acreditar, mas quando eu puder posto fotos; mas depois secalhar vão dizer que são tiradas de um Cupra [] []
Que posso eu fazer? []

Cumps

 

[Nitrofurano]

Ganha o focus, sem duvida, devido ao auxilio do turbo e de ter a potencia disponivel mais cedo.

E depois o gajo do A3 mete 1 ou 2 mudanças abaixo e vai-se embora. []

 

[Drifter]

pela minha expriencia em carros NA e Turbinados digo que o focus com o 1.6 de 109 NA ganha vantagem devido a nao ter o disparo e a falta de RPM que tem um turbinado, o 1.6 sem turbo tem mais rpm e mais linearidade em todas as rotaçoes independentemente do binario entre dos 2

 

[Indigo]

com 177cv sim...mas ve o binario de um e outro por exemplo...

agora o de 163cv está ela por ela...

E agora vê o peso de um e de outro..

Não tem grande lógica comparar os 2 carros, pelo menos para mim..

Ah, eu preferia ir no bmw, por tudo. Até podia andar menos..

 

[RuiSoad]

Pronto... então ficamos assim []
Eu percebo que seja dificil de acreditar, mas quando eu puder posto fotos; mas depois secalhar vão dizer que são tiradas de um Cupra [] []
Que posso eu fazer? []

Cumps

atençao...eu nao duvido de ti...mas sim do teu amigo...com a caixa de origem é impossivel mesmo a descer...se ele trocou a caixa a coisa muda de figura...eu tenho esse carro em casa, anda o meu irmao com ele, e aos 190 corta...nao da mais...

 

[RuiSoad]

E agora vê o peso de um e de outro..

Não tem grande lógica comparar os 2 carros, pelo menos para mim..

Ah, eu preferia ir no bmw, por tudo. Até podia andar menos..

nao tem logica porque ??? por serem de segmentos diferentes ???

sao dois motores com a mesma potencia um OTTO ou outro Diesel Turbinado...um com 1.6cc ou outro com 2.0cc acho que é normal comparar...mas podemos até comparar o 120d sim porque a BM nunca fez um 1.6cc com 160cv para comparaçao directa...

em tudo o resto sao carros incomparaveis...

 

[Gavela]

Pronto... então ficamos assim []
Eu percebo que seja dificil de acreditar, mas quando eu puder posto fotos; mas depois secalhar vão dizer que são tiradas de um Cupra [] []
Que posso eu fazer? []

Cumps

Eu por acaso acredito que o Ibiza 1.9 TDI de 90cv (que tem mais na prática) dê 220km/h de ponteiro em grandes descidas e acentuadas.
Já não é a primeira pessoa que o diz, e já vi foto no telemóvel de um colega meu a demonstrá-lo...ponteiro exactamente em cima dos 220km/h. []
Os 200-205km/h em plano é que já me deixa um pouco de pé atrás!
Esse carro até tem a caixa de 5 velocidades mais longa que por exemplo a caixa de 5 velocidades da minha Astra 1.7 CDTI de 100cv!
Em terreno plano direitinho a Astra pouco passa dos 190km/h, no máximo dos máximos vá lá os 195km/h.
Mas a descer já deu 219km/h e se calhar se a descida continuasse talvez ainda fizesse mais as 200rpm que faltavam para o redline...mas isso agora não se sabe...[:blush:] []

Cumprimentos,
Gavela

 

[RuiSoad]

BTW Gavela...ontem á noite fiz o teste no monsanto...vindo de sete rios em 3ª a 90km/h começei a acelerar mal desfiz a curva e fiquei direitinho na subida e sai la em cima a 145km/h...

muitas vezes ao fim de tarde no regresso a casa tenho de por 2ª a fundo e por ai a fora...e ja cortei a 3ª mas facilita a vida se tiver alguem á frente...

 

[Gavela]

BTW Gavela...ontem á noite fiz o teste no monsanto...vindo de sete rios em 3ª a 90km/h começei a acelerar mal desfiz a curva e fiquei direitinho na subida e sai la em cima a 145km/h...

Isso é +- equivalente se se vier da ponte (parece-me é que não consigo entrar tão rápido, talvez aí nuns 80km/h no máximo) e vem um pouco de acordo com o que disse mais atrás!
Um gasolina com uma 3ª longa e cerca de 100cv podia lá chegar a cerca de 145km/h!
Eu na minha Astra 1.7 CDTI de 100cv (também pesa 1400kg [s)] não ajuda), chego "apenas" aos 140km/h em 4ª no alto mesmo debaixo da ponte/viaduto que lá existe em cima...

 

[Gavela]

vindo das amoreiras ja embalado em 4ª a fundo a 170/180km/h saiu lá em cima a 150/160...mas se subir por exemplo em 2ª a 60 consigo cortar a 3ª a 150km/h

Vindo das Amoreiras nunca experimentei (não costumo fazer esse percurso), mas acredito que se entrar já embalado a 150km/h no inicio da subida consiga chegar a essa velocidade no alto!