11 SET - ontem na RTP 2
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Em todo o lado os Países são governados por elites. Quanto à imprensa, quando existem factos credíveis eles são noticiados. Por exemplo, as mentiras da invasão do Iraque foram claramente desmascaradas pela imprensa.
No caso destas teorias da conspiração, elas são tão infundadas que é normal que a imprensa responsável não lhes dê muita atenção...
A causa directa a que engenheiros civis chegaram para a queda das torres foi a quantidade de combustível dos 2 aviões.
A quantidade que esse bombardeiro (1ª notícia) transportava era mínima...
E a comparação com incêndios normais não faz qualquer sentido, é apenas para confundir.
As observações referentes ás demissões e contradições posteriores de alguns responsáveis sobre o aço e qualidade do aço das construções bem como o seu ponto de fusão.
Eu não disse que todos foram identificados, foram CENTO e TAL.
Aquela foto em que se vê uma peça de um rotor ( já houve um especialista que afirmou que o mesmo não pode ser dos motores de propulsão) da unidade auxiliar de energia.
Essa peça é a unica peça de rotor declarada encontrada nos destroços do Pentagono. E se formos por ai toda a fuselagem sumiu por completo, mas os corpos esses foram encontrados e identificados.
Onde nos sites da teoria alternativa encontras extensas afirmações que demonstram as contradições e as tais demissões.
Aliás no documentário de ontem mencionaram isso, ou deram-te brancas momentaneas ?
Não podes por aqui uns links para esses casos?
Sabes que basta um pedacito de osso para identificar alguem através do ADN? Não é necessário o corpo todo...
Encontraram muitas outras peças. O Worldtiki já meteu aí várias fotos. É MENTIRA que só tenham encontrado esse componente.
Já disse aqui que não vi tudo...
Já agora, só para aferir sobre a honestidade do "documentário"... em algum parte foi mencionado que centenas de pessoas viram o avião a dirigir-se ao pentágono? Ou esses factos foram deliberadamente eliminados?
citação:Originalmente colocada por worldtiki
A causa directa a que engenheiros civis chegaram para a queda das torres foi a quantidade de combustível dos 2 aviões.
A quantidade que esse bombardeiro (1ª notícia) transportava era mínima...
E a comparação com incêndios normais não faz qualquer sentido, é apenas para confundir.
Explica lá como é que são encontradas vigas de base e apoio derretidas nos piso subterraneos das torres ?
Explica lá a afirmação de um especialista de estruturas metálicas e projectista que afirma muito estranho ( impossivel de acontecer ) tal ser encontrado em tais locais, dado que houvesempre declarações e testemunhos que os fogos de situavam somente nos pisos atingidos pelos aviões.
E já agora porque razão todos os pisos acima das zonas de impacto dos aviões resistiram, não tombaram, as torres em vez de partirem pelas zonas enfraquecidas pelo fogo, caiem na vertical como se gradualmente as bases e estruturas fossem cortadas.
citação:Originalmente colocada por worldtiki
O problema é que os especialistas do senhor Moore são escolhidos a dedo... (o da conferência das "pessoas que ainda não foram mas querem vir a ser raptadas por extraterrestres" deve ser uma personagem [xx(]).
Adiante, cá vai a foto das peças:
Raios Worldtiki, já no outro tópico ( http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=87533&whichpage=7 ) te disse que a peça da foto não tem mais de 70 cms (basta ver a perna do homem para comparar), o centro de um rotor do motor em questão tem perto de 1,5 mts se não mais, é que o diametro do rotos montado com pás tem apróximadamente 3 mts.
Mas se esta teoria e foto te satisfaz explicam-me como é que 6 tonelads de material com pontos de fusão elevados (acima de 1200ºC) só sobra estas peça, mas "sobram" cento e tal cadavares com possibilidades de realizar testes de ADN.
Não me digas o ponto de fusão do corpo humano é superior![8)]
Já o disse, quem explicar uma situação tem de explicar a outra.
citação:Originalmente colocada por worldtiki
Achas mesmo que a foto da esquerda deste sr. de cocoras diz respeito a este rotor que se vê nesta foto
A foto que te mostro é do site da Rolls-Royce aliás como podes ver se vires as carateristicas da foto (http://www.rolls-royce.com/civil_aerospace/images/photos/rb211535e4_02.jpg)
podes ver que cabe um homem dentro da estrutura da turbina, e assim pode ter uma escala do rotor.
Já viste o tamanho das pás de um e de outro rotor ?
Mas mesmo assim ainda te falta explicar as questão da combustão que a 1200ºC faz desaparecer metal mas não os corpos.
O motor deste avião era um RB211citação:Originalmente colocada por T4EC1
Achas mesmo que a foto da esquerda deste sr. de cocoras diz respeito a este rotor que se vê nesta foto
A foto que te mostro é do site da Rolls-Royce aliás como podes ver se vires as carateristicas da foto (http://www.rolls-royce.com/civil_aerospace/images/photos/rb211535e4_02.jpg)
podes ver que cabe um homem dentro da estrutura da turbina, e assim pode ter uma escala do rotor.
Já viste o tamanho das pás de um e de outro rotor ?
E podes ver aqui a dimensão da peça em causa (repara no diferente tamanho das hélices e no tamanho da peça em causa):
E "on site":
[Edit] Neste esquema vê-se ainda melhor a diferença de tamanhos:
Pois é, é interessante ver o que acontece às alegações das teorias da conspiração quando analisadas com algum rigor e profundidade...
PS: continuo à espera da resposta a esta pergunta: no "documentário" foram mencionadas as centenas de testemunhas que viram o avião no pentágono? A resposta a esta questão pode simplesmente... arrasar o "documentário".
PS: continuo à espera da resposta a esta pergunta: no "documentário" foram mencionadas as centenas de testemunhas que viram o avião no pentágono?
A resposta a esta questão pode simplesmente... arrasar o "documentário".citação:Originalmente colocada por eu
Já te expliquei, tu é que não aceitas a explicação porque achas improvável.
Se tivessem aparecido na rua mais papeis que iam dentro do avião, ajudava a convencer-te que afinal não é assim tão improvável?
desculpa lá mas não explicaste nada.
simplesmente disseste que poderia ter caido como cairam outros papéis das torres. Papéis esses que estavam nos escritórios não dentro de um avião que é totalmente destruido pelo impacto e incendio.
A tua "explicação" é um bocado vaga e irrealista, convenhamos...
JorgeCorreia
Membro participativo
Não são teorias, são conspirações mesmo!
E se repararem bem a perna do bombeiro é maior que esse rodízio na imagem.
E se repararem bem a perna do bombeiro é maior que esse rodízio na imagem.
citação:Originalmente colocada por eu
Pois é, é interessante ver o que acontece às alegações das teorias da conspiração quando analisadas com algum rigor e profundidade...
PS: continuo à espera da resposta a esta pergunta: no "documentário" foram mencionadas as centenas de testemunhas que viram o avião no pentágono?
foram mencionadas algumas testemunhas que relatavam factos contraditórios em entrevistas a TV's.
E que tal a dos postes de iluminação arrancados pela base?