Acompanhe o vídeo abaixo para ver como instalar o nosso website como uma aplicação web no seu ecrã inicial.
Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
Não percebi tb porque a Toyota continua a apostar nas baterias de niquel quando nenhum outro o fabricante o faz nem é essa a tendência.
Se achas que bateria depois de 12 anos e 1M de km sendo a original ainda está a fazer ali alguma coisa és muito crente. Nem a própria marca tem tanta fé mas ok.
Se achas que bateria depois de 12 anos e 1M de km sendo a original ainda está a fazer ali alguma coisa és muito crente. Nem a própria marca tem tanta fé mas ok.
Menos potência, mais espaço ocupado/mais pesadas/mais consumo, mais poluentes, não podem ser armazenadas por períodos mais longos pois perdem autonomia, etc etc. O futuro não passa pelo uso destas baterias, a BMW ou Mercedes sabem disso, por exemplo.Simples:
1 - O Prius não é um EV. Não necessita de baterias de grande capacidade.
2 - As baterias de níquel são mais baratas.
3 - As baterias de níquel existem há bem mais tempo, de modo que o seu comportamento é mais que conhecido
4 - Aguentam muitos mais ciclos de carga/descarga que as de lítio.
Menos potência, mais espaço ocupado/mais pesadas/mais consumo. O futuro não passa pelo uso destas baterias, a BMW ou Mercedes sabem disso, por exemplo.
Qual parte do ponto 1 é que não percebeste? Não estamos a falar de um EV ou um PHEV...Menos potência, mais espaço ocupado/mais pesadas/mais consumo, mais poluentes, não podem ser armazenadas por períodos mais longos pois perdem autonomia, etc etc. O futuro não passa pelo uso destas baterias, a BMW ou Mercedes sabem disso, por exemplo.
Consumir mais? O novo modelo consome muito menos que o Prius de 3ª geração...Não sabem mas pensam no futuro, a toyota usa baterias cuja tecnologia tem mais de 10 anos, essas baterias tem pontos a seu favor mas não são claramente a tendência nem as empresas atualmente apostam nelas. A Toyota é uma marca que pouco arrisca e não é dada a grandes rasgos tecnológicos ou inovação. Basta ver a evolução do novo prius, como o mesmo ciclo aplicado ao motor e baterias com o mesmo material de á 15 anos, talvez seja por isso que passou a consumir mais ( marginalmente) que o modelo anterior. Esteticamente nem vale apena falar claro.
4 - Aguentam muitos mais ciclos de carga/descarga que as de lítio.
Tanto as baterias de níquel-metal híbrido (não confundir com as de níquel-cádmio), como as baterias de iões de lítio não sofrem efeito de memória. As baterias de níquel-metal aguentam mais ciclos que as de lítio. Tem é uma densidade energética menor, não sendo por isso adequadas para EVs puros.Consumir mais? O novo modelo consome muito menos que o Prius de 3ª geração...
Continuas com tentativas frustradas de desinformação...
Enviado do meu Nexus 5 através de Tapatalk
Tens a certeza deste ponto? (não há aqui nenhuma segunda intenção, tinha mesmo a ideia de ser ao contrário, que as baterias de lítio "viciavam" menos que as de níquel).
Não sabem mas pensam no futuro, a toyota usa baterias cuja tecnologia tem mais de 10 anos, essas baterias tem pontos a seu favor mas não são claramente a tendência nem as empresas atualmente apostam nelas. A Toyota é uma marca que pouco arrisca e não é dada a grandes rasgos tecnológicos ou inovação. Basta ver a evolução do novo prius, como o mesmo ciclo aplicado ao motor e baterias com o mesmo material de á 15 anos, talvez seja por isso que passou a consumir mais ( marginalmente) que o modelo anterior. Esteticamente nem vale apena falar claro.
Não tenhas tanta certeza disso...para um carro equivalente, em termos de espaço, equipamento, conforto, etc, o custo não é muito menor. Além disso, o consumo não chega lá perto, sequer....
Tem que continuar assim por causa do preço que custa, quem paga aquele preço tem que se conseguir fazer notar na rua...
Ele gastou isso... mas cada vez que vai a bomba gasta menos que tu, e num carro equivalente a diferença de preço na aquisição foi muito superior a 2300 euros..
Gasta menos na bomba porquê? O preço de aquisição é superior? De todas as propostas que tive em mãos a que adquiri foi a proposta mais barata.
Porque os consumos serão parecidos com o que faz um diesel e o preço da gasolina é superior...
Estava a comparar o Prius com o que?
O turbo avariado foi numa viatura a gasolina. Nunca disse que era um diesel...
estou a comparar uma Auris HSD com uma leon, uma 308 e um hrv.
As baterias de lítio viciam menos pois tem menos efeito de memória digamos assim. O prius novo testado pela revista ah consumiu mais do que o anterior prius em condições iguais, atribuíram a isso ao maior peso deste modelo, creio que devido aos extras. Atualmente qualquer marca é capaz de fazer um híbrido igual ou melhor que o prius, a roda está inventada, agora o prius foi o pioneiro, sem dúvida. Eu preferia ter um carro a gastar muito do que andar cm o novo prius, aquele design n lembra ao diabo.