Toyota Prius

[DeCeIi]

O paradigma muda-se de diversas formas... a primeira tem a ver com o facto de que o que tu conheces aplica-se essencialmente à tua parca utilização do teu telemóvel, com uma bateria de iões de lítio, cuja a utilização envolve todos os dias DOD elevadas []

Quanto ao resto, quando quiseres mesmo aprender, eu explico-te um dia []

Mas as baterias já existem há mais tempo que os telemóveis e os efeitos do tempo e dos ciclos a que estão sujeitos e a degradação que ocorre disto estudada há muito tempo.

Ao fim e ao cabo, acontece com as baterias o que acontece com o ser humano. Este último viu as suas condições de vida melhorarem ao longo dos tempos (sanitárias, saúde, alimentação, medicina, etc etc), o que lhe fez aumentar a sua esperança de vida mas no final o destino é sempre o mesmo, mais ano menos ano, tens lugar reservado aqui:

É a Lei da Vida e aplica-se a tudo.

 

[sem2006]

Eu explico como se vocês tivessem 6 anos (que acho que não tem..devem ter menos...) []:

A degradação existe, sim.. No entanto dada a forma como elas são usadas no Prius (gama de carga, ciclos de descarga, etc), muito dificilmente se notará essa degradação no tempo total de vida do veiculo []

 

[XlPower]

Aquela versão do Prius nem sequer usa baterias de litio. []

 

[Scutar]

Eu explico como se vocês tivessem 6 anos (que acho que não tem..devem ter menos...) []:

A degradação existe, sim.. No entanto dada a forma como elas são usadas no Prius (gama de carga, ciclos de descarga, etc), muito dificilmente se notará essa degradação no tempo total de vida do veiculo []

Então as baterias dos híbridos duram para sempre? A Toyota descobriu a pólvora. A bateria do prius que % de rendimento perde ao ano?

 

[sem2006]

A bateria do prius que % de rendimento perde ao ano?

Deixo isso para tu descobrires []

 

[PePa]

Aquela versão do Prius nem sequer usa baterias de litio. []

Um erro honesto (dado que muitos eléctricos usam litio) é motivo de risota.

Dizer que não se degradam já não?

Tem lógica.:sh)

 

[INSIGHT]

A meu ver a degradação das baterias é um não assunto. É óbvio que se degradam mas quando as mesmas se tornarem inúteis já o mesmo aconteceu a quase todos os outros componentes da viatura. Se a bateria tiver alguma defeito e perder capacidade de forma prematura aí entra a garantia (10 anos).

E daqui a 10 anos se tiver que pagar 1500€ por uma nova também não vou ficar chateado. Um colega gastou agora 2300€ por um turbo e mais umas coisas.

 

[Scutar]

Afinal depois de vários anos/kms só fazem mesmo de lastro...

Under the best circumstances, the Toyota Prius hybrid battery should perform well for five to seven years, mileage being much less of a consideration than in conventional vehicles.
Toyota Prius hybrid battery is somewhere between 60,000 and 80,000 miles, after which drivers may begin to experience declining performance or fuel economy.

http://www.thehybridshop.com/batter...long-does-a-toyota-prius-hybrid-battery-last/

Ou seja, a bateria está lá, o carro anda na mesma mas deixa de ser hibrido já que a bateria pouco rendimento vai ter....

Tendo em conta que o taxi em questão é de 2004 e tem 1M de KM a bateria está morta e enterrada, já nem estamos a falar de um hibrido.

 

[INSIGHT]

Mais uma coisa: nunca comprarei o Prius 4g, porque a meu ver é bem feio.

 

[Scutar]

Eu vi um na estrada e para mim é um dos carros mais feios de sempre, sò pode ser propositado.

 

[sem2006]

Afinal depois de vários anos/kms só fazem mesmo de lastro...

Under the best circumstances, the Toyota Prius hybrid battery should perform well for five to seven years, mileage being much less of a consideration than in conventional vehicles.
Toyota Prius hybrid battery is somewhere between 60,000 and 80,000 miles, after which drivers may begin to experience declining performance or fuel economy.

http://www.thehybridshop.com/batter...long-does-a-toyota-prius-hybrid-battery-last/

Ou seja, a bateria está lá, o carro anda na mesma mas deixa de ser hibrido já que a bateria pouco rendimento vai ter....

Tendo em conta que o taxi em questão é de 2004 e tem 1M de KM a bateria está morta e enterrada, já nem estamos a falar de um hibrido.

Mais uma vez, um autentico chorrinho de asneiras...

Sete anos? 60000 a 80000 milhas? [][][]

Vê-se logo que isso foi escrito por um Prius hater e que nada percebe do assunto... [8b]

Que seria de mim, com quase 170000 km em cima ou de outros que conheço com bem mais... []

Já foi mais que dito, que quando existe algum problema na bateria, o sistema HSD nem sequer funciona. E não, a degradação não é e dificilmente seria notória. Não se trata de um EV em que as baterias são usadas numa gama de 0% de carga a 100% de carga, com DOD elevados e nem sequer são de iões de lítio...

Mas claro..continua a atirar o barro à parede, pode ser que cole...

 

[Carmaniaco90]

Eu explico como se vocês tivessem 6 anos (que acho que não tem..devem ter menos...) []:

A degradação existe, sim.. No entanto dada a forma como elas são usadas no Prius (gama de carga, ciclos de descarga, etc), muito dificilmente se notará essa degradação no tempo total de vida do veiculo []

A própria Toyota anuncia uma esperança média de 180.000 milhas o que dá em torno dos 380.000km, estás a dizer que o Prius não faz estes km, algo está mal aí...

E mais que normal que a bateria com o uso tenha degradação mais rapidamente que a sua vida útil.

Sinceramente, acredito zero que aquele Prius tenha a bateria de origem na sua totalidade. Aliás, sendo algo vindo da Toyota mete muitas interrogações sobre a veracidade da informação.

 

[Carmaniaco90]

Deixo isso para tu descobrires []

Portanto, tudo ignorante mas responder a perguntas concretas esquece...

 

[sem2006]

A própria Toyota anuncia uma esperança média de 180.000 milhas o que dá em torno dos 380.000km, estás a dizer que o Prius não faz estes km, algo está mal aí...

Tens de dar o link onde isso está explicitamente dito pela Toyota... tudo o resto são balelas...

Portanto, tudo ignorante mas responder a perguntas concretas esquece...

Eu gosto de responder.. a quem quer aprender... []

 

[XlPower]

O meu já vai com quase 240.000 kms.

Para quem ainda não percebeu à décima vez, o carro não anda sem bateria. A bateria é essencial para o funcionamento do carro, e nunca anda lá a fazer de lastro.

As baterias estão a durar mais tempo do que a própria Toyota previa inicialmente.
Há vários casos relatados na net de quem testou a bateria ao fim de mais de 200.000 kms, e estava praticamente com as mesmas características de nova.
Existem casos de avaria, mas são muito raros.
Portanto a Toyota não inventou baterias imortais, mas andou lá muito perto. []

 

[sem2006]

Portanto a Toyota não inventou baterias imortais, mas andou lá muito perto. []

Criou foi um excelente algoritmo de controlo da carga/descarga destas que prolonga a vida delas para perto de imortal apr

Só não é 100% à prova de idiotas, por 1 razão: há idiotas que teimam em cobrir o banco de trás com uma manta e depois tapam a entrada de ar para ventilação das baterias [8b]

 

[johndeamon]

Mais uma coisa: nunca comprarei o Prius 4g, porque a meu ver é bem feio.

Tem que continuar assim por causa do preço que custa, quem paga aquele preço tem que se conseguir fazer notar na rua...

A meu ver a degradação das baterias é um não assunto. É óbvio que se degradam mas quando as mesmas se tornarem inúteis já o mesmo aconteceu a quase todos os outros componentes da viatura. Se a bateria tiver alguma defeito e perder capacidade de forma prematura aí entra a garantia (10 anos).

E daqui a 10 anos se tiver que pagar 1500€ por uma nova também não vou ficar chateado. Um colega gastou agora 2300€ por um turbo e mais umas coisas.

Ele gastou isso... mas cada vez que vai a bomba gasta menos que tu, e num carro equivalente a diferença de preço na aquisição foi muito superior a 2300 euros..

 

[Scutar]

O carro não anda sem a bateria mas a mesma dps dos km feitos por este táxi sò lá estar a fazer peso, a sua contribuição para o motor é próximo de zero, nem híbrido é já que a bateria pouca potência deve ter.

 

[XlPower]

O carro não anda sem a bateria mas a mesma dps dos km feitos por este táxi sò lá estar a fazer peso, a sua contribuição para o motor é próximo de zero, nem híbrido é já que a bateria pouca potência deve ter.

Agora sou eu a dizer, é só asneiras...

 

[sem2006]

Ele gastou isso... mas cada vez que vai a bomba gasta menos que tu, e num carro equivalente a diferença de preço na aquisição foi muito superior a 2300 euros..

Não tenhas tanta certeza disso...para um carro equivalente, em termos de espaço, equipamento, conforto, etc, o custo não é muito menor. Além disso, o consumo não chega lá perto, sequer....

O carro não anda sem a bateria mas a mesma dps dos km feitos por este táxi sò lá estar a fazer peso, a sua contribuição para o motor é próximo de zero, nem híbrido é já que a bateria pouca potência deve ter.

Não adianta [8b][8b]