Toyota Prius

Não percebi tb porque a Toyota continua a apostar nas baterias de niquel quando nenhum outro o fabricante o faz nem é essa a tendência.
 
Não percebi tb porque a Toyota continua a apostar nas baterias de niquel quando nenhum outro o fabricante o faz nem é essa a tendência.

Simples:

1 - O Prius não é um EV. Não necessita de baterias de grande capacidade.
2 - As baterias de níquel são mais baratas.
3 - As baterias de níquel existem há bem mais tempo, de modo que o seu comportamento é mais que conhecido
4 - Aguentam muitos mais ciclos de carga/descarga que as de lítio.
 
Se achas que bateria depois de 12 anos e 1M de km sendo a original ainda está a fazer ali alguma coisa és muito crente. Nem a própria marca tem tanta fé mas ok.
 
Se achas que bateria depois de 12 anos e 1M de km sendo a original ainda está a fazer ali alguma coisa és muito crente. Nem a própria marca tem tanta fé mas ok.

Eu realmente não percebo se é pura casmurrice, ou se não sabes ler [8b][8b]

Qual parte de que o sistema HSD nem funciona sem bateria é que tu ainda não percebeste?

Onde é que está essa afirmação da marca? Ou és só mesmo tu a debitar postas de bacalhau?

Por uns momentos ainda pensei que quisesses aprender alguma coisa, mas agora já percebi que estás apenas a trollar [8b]
 
Simples:

1 - O Prius não é um EV. Não necessita de baterias de grande capacidade.
2 - As baterias de níquel são mais baratas.
3 - As baterias de níquel existem há bem mais tempo, de modo que o seu comportamento é mais que conhecido
4 - Aguentam muitos mais ciclos de carga/descarga que as de lítio.
Menos potência, mais espaço ocupado/mais pesadas/mais consumo, mais poluentes, não podem ser armazenadas por períodos mais longos pois perdem autonomia, etc etc. O futuro não passa pelo uso destas baterias, a BMW ou Mercedes sabem disso, por exemplo.
 
Última edição:
Menos potência, mais espaço ocupado/mais pesadas/mais consumo. O futuro não passa pelo uso destas baterias, a BMW ou Mercedes sabem disso, por exemplo.

Sim, sim, a BMW e a Mercedes é que sabem. Quais são os modelos hibridos dessas marcas a competir com os hibridos da Toyota/Lexus?
Aliás, eu acho é que a Toyota devia recorrer aos teus conhecimentos sobre baterias, está visto que estás muito à frente.
 
Menos potência, mais espaço ocupado/mais pesadas/mais consumo, mais poluentes, não podem ser armazenadas por períodos mais longos pois perdem autonomia, etc etc. O futuro não passa pelo uso destas baterias, a BMW ou Mercedes sabem disso, por exemplo.
Qual parte do ponto 1 é que não percebeste? Não estamos a falar de um EV ou um PHEV...

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Não sabem mas pensam no futuro, a toyota usa baterias cuja tecnologia tem mais de 10 anos, essas baterias tem pontos a seu favor mas não são claramente a tendência nem as empresas atualmente apostam nelas. A Toyota é uma marca que pouco arrisca e não é dada a grandes rasgos tecnológicos ou inovação. Basta ver a evolução do novo prius, como o mesmo ciclo aplicado ao motor e baterias com o mesmo material de á 15 anos, talvez seja por isso que passou a consumir mais ( marginalmente) que o modelo anterior. Esteticamente nem vale apena falar claro.
 
Não sabem mas pensam no futuro, a toyota usa baterias cuja tecnologia tem mais de 10 anos, essas baterias tem pontos a seu favor mas não são claramente a tendência nem as empresas atualmente apostam nelas. A Toyota é uma marca que pouco arrisca e não é dada a grandes rasgos tecnológicos ou inovação. Basta ver a evolução do novo prius, como o mesmo ciclo aplicado ao motor e baterias com o mesmo material de á 15 anos, talvez seja por isso que passou a consumir mais ( marginalmente) que o modelo anterior. Esteticamente nem vale apena falar claro.
Consumir mais? O novo modelo consome muito menos que o Prius de 3ª geração...
Continuas com tentativas frustradas de desinformação...

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Consumir mais? O novo modelo consome muito menos que o Prius de 3ª geração...
Continuas com tentativas frustradas de desinformação...

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Tanto as baterias de níquel-metal híbrido (não confundir com as de níquel-cádmio), como as baterias de iões de lítio não sofrem efeito de memória. As baterias de níquel-metal aguentam mais ciclos que as de lítio. Tem é uma densidade energética menor, não sendo por isso adequadas para EVs puros.
Tens a certeza deste ponto? (não há aqui nenhuma segunda intenção, tinha mesmo a ideia de ser ao contrário, que as baterias de lítio "viciavam" menos que as de níquel).


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Não sabem mas pensam no futuro, a toyota usa baterias cuja tecnologia tem mais de 10 anos, essas baterias tem pontos a seu favor mas não são claramente a tendência nem as empresas atualmente apostam nelas. A Toyota é uma marca que pouco arrisca e não é dada a grandes rasgos tecnológicos ou inovação. Basta ver a evolução do novo prius, como o mesmo ciclo aplicado ao motor e baterias com o mesmo material de á 15 anos, talvez seja por isso que passou a consumir mais ( marginalmente) que o modelo anterior. Esteticamente nem vale apena falar claro.

A Toyota não é dada a grandes rasgos tecnológicos, mas tem uma tecnologia com a qual ninguém consegue competir quase 20 anos depois.
Acho que afinal estás numa de só dizer piadas. [:D]
 
Tem que continuar assim por causa do preço que custa, quem paga aquele preço tem que se conseguir fazer notar na rua...



Ele gastou isso... mas cada vez que vai a bomba gasta menos que tu, e num carro equivalente a diferença de preço na aquisição foi muito superior a 2300 euros..

Gasta menos na bomba porquê? O preço de aquisição é superior? De todas as propostas que tive em mãos a que adquiri foi a proposta mais barata.
 
As baterias de lítio viciam menos pois tem menos efeito de memória digamos assim. O prius novo testado pela revista ah consumiu mais do que o anterior prius em condições iguais, atribuíram a isso ao maior peso deste modelo, creio que devido aos extras. Atualmente qualquer marca é capaz de fazer um híbrido igual ou melhor que o prius, a roda está inventada, agora o prius foi o pioneiro, sem dúvida. Eu preferia ter um carro a gastar muito do que andar cm o novo prius, aquele design n lembra ao diabo.
 
Última edição:
As baterias de lítio viciam menos pois tem menos efeito de memória digamos assim. O prius novo testado pela revista ah consumiu mais do que o anterior prius em condições iguais, atribuíram a isso ao maior peso deste modelo, creio que devido aos extras. Atualmente qualquer marca é capaz de fazer um híbrido igual ou melhor que o prius, a roda está inventada, agora o prius foi o pioneiro, sem dúvida. Eu preferia ter um carro a gastar muito do que andar cm o novo prius, aquele design n lembra ao diabo.

Por isso é que fazem acordos com a Toyota para utilizar a sua tecnologia......não digam parvoíces..... sozinhos nem daqui a 10 anos conseguiam atingir o estado de desenvolvimento que a Toyota conseguiu.....
Todos têm os direito de odiar o carro, dizer mal da tecnologia e das baterias.....mas sejam intelectualmente honestos.....o que a Toyota fez com o Prius demonstrou a sua capacidade tecnológica superior e capacidade de arriscar e inovar.....podemos não gostar do carro...... mas é um produto que pegou e com poucas anomalias e problemas de fiabilidade.... no futuro será um marco na história do automóvel......
 
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