Zell
New member
Queres poupar dinheiro em pneus mas não sabes se depois o carro se dá bem com essa medida. Para além de que tens que comprar jantes e se és apanhado, lá se vai (muito mais que) a poupança.
Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
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Queres poupar dinheiro em pneus mas não sabes se depois o carro se dá bem com essa medida. Para além de que tens que comprar jantes e se és apanhado, lá se vai (muito mais que) a poupança.
Pneus Novos = Menos Desempenho?
Pneus Novos = Menos Desempenho?
Boas!
Tenho um citroen c2 1.4 VTR HDI e comprei-o há 8 meses mais ou menos.
O mesmo vinha com 85,000Km e os 4 pneus ainda eram de origem, garantido pelo anterior dono e também pelo estado óbvio dos mesmos.
São 4 Michelin Energy, 185/55 R15, com bastante rasto mas muito deteriorados nos lados.
Á cerca de 2 meses decidi trocar apenas os 2 da frente porque estavam mais estragados que os de trás e assim foi, pus 2 pneus Nexen em "V", 185/55 R15.
Agarram muitissimo bem tanto em seco como molhado mas são óbviamente muito mais "grossos" que os Energy no eixo traseiro (nota-se bem olhando para o carro de lado).
Desde então a performance do meus bogas desceu e bastante, tendo em conta que apesar de ser um 1.4 HDI, chegava facilmente aos 170km e 180km com esforço...agora 150/160Km já é sacrificio.
Agora sinto o carro muito preso, tenho que pisar muito mais o acelerador para o conseguir "fazer andar"..
Foi feito alinhamento e calibragem etc, tudo nos conformes.
É possivel que esta "espessura" dos pneus novos esteja a atrofiar o carro??
Pneus Novos = Menos Desempenho?
Boas!
Tenho um citroen c2 1.4 VTR HDI e comprei-o há 8 meses mais ou menos.
O mesmo vinha com 85,000Km e os 4 pneus ainda eram de origem, garantido pelo anterior dono e também pelo estado óbvio dos mesmos.
São 4 Michelin Energy, 185/55 R15, com bastante rasto mas muito deteriorados nos lados.
Á cerca de 2 meses decidi trocar apenas os 2 da frente porque estavam mais estragados que os de trás e assim foi, pus 2 pneus Nexen em "V", 185/55 R15.
Agarram muitissimo bem tanto em seco como molhado mas são óbviamente muito mais "grossos" que os Energy no eixo traseiro (nota-se bem olhando para o carro de lado).
Desde então a performance do meus bogas desceu e bastante, tendo em conta que apesar de ser um 1.4 HDI, chegava facilmente aos 170km e 180km com esforço...agora 150/160Km já é sacrificio.
Agora sinto o carro muito preso, tenho que pisar muito mais o acelerador para o conseguir "fazer andar"..
Foi feito alinhamento e calibragem etc, tudo nos conformes.
É possivel que esta "espessura" dos pneus novos esteja a atrofiar o carro??
Zell
New member
Quando dizes "grossos", estás a referir-te à altura lateral do pneu, ao piso ou ao quê?
Mas só notas em velocidade máxima? Podem criar mais atrito mas tenho as minhas dúvidas que fosse assim tão significativo.
Zix
Banido
Eu so compro se nao for caro, as jantes. Não posso por jantes de ferro da mesma medida?
Eu qero poupar, mas não quero estragar nada. Além disso os pneus sao mto altos. queria algo mais baixito, o carro por si já tem altura que chegue.
Mas se não der compro a medida e pronto.
Sim, tem os dois as mesmas medidas, já confirmei nas laterais dos mesmos.
Os novos 185/55R15 em V e os Energy 185/55R15 em H.
São mais "grossos" em termos de piso, parece que tem muito mais borracha, um piso mais amplo digamos assim.
Só se nota na velocidade máxima, quando a rotatividade do pneu é obviamente alta.
Estou virado para que o atrito seja o causador desta diferença, no fundo é como se tivesse uns pneus maiores à frente.
É mesmo algo estranho...
Meus Nexen novos:
Meus Energy atrás, velhos:
Os novos 185/55R15 em V e os Energy 185/55R15 em H.
São mais "grossos" em termos de piso, parece que tem muito mais borracha, um piso mais amplo digamos assim.
Só se nota na velocidade máxima, quando a rotatividade do pneu é obviamente alta.
Estou virado para que o atrito seja o causador desta diferença, no fundo é como se tivesse uns pneus maiores à frente.
É mesmo algo estranho...
Meus Nexen novos:
Meus Energy atrás, velhos:
Última edição:
LuisMiguel
New member
Que veículo é esse?
rca33
New member
Nâo acredito que um pneu por si só (mantendo medidas) venha a trazer um decréscimo de performance assim.
Precisavas de mudar muita coisa (até jantes) para perder tanto.
Estás a testar a velocidade nos mesmos pontos em que fazias antes ?
Mesmo que seja o caso, nota que as condições atmosféricas fazem variar um bocado o desempenho.
Ainda no Verão passado notei o meu C4 'preso' em velocidade máxima num dia de calor.
Precisavas de mudar muita coisa (até jantes) para perder tanto.
Estás a testar a velocidade nos mesmos pontos em que fazias antes ?
Mesmo que seja o caso, nota que as condições atmosféricas fazem variar um bocado o desempenho.
Ainda no Verão passado notei o meu C4 'preso' em velocidade máxima num dia de calor.
Pois eu entendo mas isto começou mesmo mesmo assim que pus estes pneus, a nivel de motor está tudo bem, tudo a nivel e sempre dentro das revisões programadas.
Nos próximos dias vou mudar também os de trás e vamos ver no que dá mas até lá....tadinho do meu C2.[s)]
rca33
New member
Enquanto não trocas, experimenta trocar os de trás com os da frente.
Eu acho que não vais ter diferença nenhuma, mas pelo menos ficas com certeza. [
]
pmna
New member
nto
Well-known member
Que geração do CIVIC é que tens?
É que essa lateral "75" é elevada para um carro desses.
Mas se vem de origem...
Lol, compreendo essa questão mas sim, estou sempre de olho na pressão.
Uso 2.1b em todos os pneus, para além de ser o recomendado pela marca, também é a qual com que o comportamento do carro fica bom.
Não sei se terão mexido nos discos realmente...poderia causar isto?
Poderia uma direcção mal calibrada causar isto??
Notei que na altura foi feita um pouco a despachar mas estupidamente não liguei muito.....
Brevemente vou buscar mais 2 e vamos ver...vou apostar nos em V para trás também.
Estava na esperança que alguém já tivesse passado por isto mas estou a ver que sou o único lol!
Uso 2.1b em todos os pneus, para além de ser o recomendado pela marca, também é a qual com que o comportamento do carro fica bom.
Não sei se terão mexido nos discos realmente...poderia causar isto?
Poderia uma direcção mal calibrada causar isto??
Notei que na altura foi feita um pouco a despachar mas estupidamente não liguei muito.....
Brevemente vou buscar mais 2 e vamos ver...vou apostar nos em V para trás também.
Estava na esperança que alguém já tivesse passado por isto mas estou a ver que sou o único lol!
Ajuda - Quando foram lançados os pneus Pilot Exalto 2 Michelin?
Ajuda - Quando foram lançados os pneus Pilot Exalto 2 Michelin?
Preciso sff que alguem me ajude nesta decisão!
Gostava que me indicassem quando foram descontinuados os Pneus Pilot Exalto para os Pilot Exalto 2 .
Tenho bom preço para os antigos , mas será que mesmo novos estarão em condições?
Ajuda - Quando foram lançados os pneus Pilot Exalto 2 Michelin?
Preciso sff que alguem me ajude nesta decisão!
Gostava que me indicassem quando foram descontinuados os Pneus Pilot Exalto para os Pilot Exalto 2 .
Tenho bom preço para os antigos , mas será que mesmo novos estarão em condições?
Guest3
Banido
Essa medida é estranhíssima mesmo para um civic porque são pneus de carros comerciais de mercadorias, eu resolvia isso de uma única maneira, averbava outras medidas de pneus e jantes, o custo das jantes e mudança a médio prazo são compensados.
Edit: medidas equivalentes e muito comuns serão por exemplo 205/55R16 ou 195/65R15, ambas as medidas têm muita escolha tanto em preços como qualidade.
http://www.pneubeato.com/velocidade.htm
Edit: medidas equivalentes e muito comuns serão por exemplo 205/55R16 ou 195/65R15, ambas as medidas têm muita escolha tanto em preços como qualidade.
http://www.pneubeato.com/velocidade.htm
Última edição:
MiguelIbizaTDI
New member
não percebi..o que é que os discos têm a ver com o andamanto do carro?
a não ser que as pastilhas fiquem lá "coladas"