edununo
Well-known member
Só se vê uma foto.
Tópico do BTT
- Iniciador de tópicos NoSalvation
- Data de início
Só se vê uma foto.
senhorpedro
New member
Pois... Eu logo vi que algo se passava.
A ver se agora dá:
A ver se agora dá:
senhorpedro
New member
Esse selim não está muito baixo?
Sim. Mas já está subidinho.
pc
New member
edununo a corrente parece nova depois da limpeza que lhe deste
senhorpedro de facto o selim aparentava estar muito baixo, mas tudo depende da tua estatura [
] Só uma pequena chamada de atenção a um facto, que é relacionado com o cabo do travão traseiro, parece estar "solto" do quadro na parte traseira. Se não estou em erro deveria de estar a passar pela "guia" do quadro localizada no sitio que marquei a vermelho na foto, não?
Eu mudava também o local onde o cabo do travão dianteiro está preso à suspensão. Para mim ficava preso no sitio que marquei a amarelo na foto, assim evita riscar a testa do quadro (actualmente parece estar encostado lá) e evita riscar o topo da suspensão. Isto também poderá ser impressão minha a ver na foto, talvez ao vivo esteja diferente [
]
senhorpedro de facto o selim aparentava estar muito baixo, mas tudo depende da tua estatura [
] Só uma pequena chamada de atenção a um facto, que é relacionado com o cabo do travão traseiro, parece estar "solto" do quadro na parte traseira. Se não estou em erro deveria de estar a passar pela "guia" do quadro localizada no sitio que marquei a vermelho na foto, não?
Eu mudava também o local onde o cabo do travão dianteiro está preso à suspensão. Para mim ficava preso no sitio que marquei a amarelo na foto, assim evita riscar a testa do quadro (actualmente parece estar encostado lá) e evita riscar o topo da suspensão. Isto também poderá ser impressão minha a ver na foto, talvez ao vivo esteja diferente [
]senhorpedro
New member
edununo a corrente parece nova depois da limpeza que lhe deste
senhorpedro de facto o selim aparentava estar muito baixo, mas tudo depende da tua estatura [
Eu mudava também o local onde o cabo do travão dianteiro está preso à suspensão. Para mim ficava preso no sitio que marquei a amarelo na foto, assim evita riscar a testa do quadro (actualmente parece estar encostado lá) e evita riscar o topo da suspensão. Isto também poderá ser impressão minha a ver na foto, talvez ao vivo esteja diferente [
Quanto ao travão de trás, vou ver... Bgdo.
O da frente não deverá riscar pq se reparares bem, em baixo está seguro com a cinta e não abana mto. Mas mesmo assim vou experimentar.
Quanto ao selim, já está subido. Mas não me sintia mal como esta na foto. Tenho cerca de 1,73m.
Última edição:
T
tonyV
Guest
Vê bem a altura do selim. Muitas vezes pode parecer alto mas está na posição ideal para os joelhos (o elo mais fraco como costumo dizer).
pc
New member
Temos uma estatura semelhante. Da experiência que eu tenho, comigo se pedalar com as pernas muito flectidas (o que possivelmente estava a ser o teu caso) e cansaço é muito superior [
]Aproveitei e tirei umas fotos à passagem dos cabos de travão da minha BH, só para veres o que me referia. Aqui o dianteiro (que está a passar por "dentro" da suspensão, ou seja, entre a suspensão e o pneu):
E aqui o cabo traseiro, que neste caso até prende em dois locais na parte traseira do quadro:
[
]senhorpedro
New member
Temos uma estatura semelhante. Da experiência que eu tenho, comigo se pedalar com as pernas muito flectidas (o que possivelmente estava a ser o teu caso) e cansaço é muito superior [
Aproveitei e tirei umas fotos à passagem dos cabos de travão da minha BH, só para veres o que me referia. Aqui o dianteiro (que está a passar por "dentro" da suspensão, ou seja, entre a suspensão e o pneu):
E aqui o cabo traseiro, que neste caso até prende em dois locais na parte traseira do quadro:
[
O cabo dos travões traseiros, realmente estava fora do sitio. Já emendei.[
]Quanto ao da frente, simplesmente não me incimoda. Como está preso com as cintas, não se mexe muito.
Com o selim naquela posição, consigo fazer mais força a pedalar. Não me sinto desconfortável.
Traveller
New member
Boas a todos
Necessitava das palavras sábias dos experts por 2 situações:
A primeira é uma pergunta de rookie mas como eu ando com algumas (muitas) duvidas e quando isso acontece resta-me recorrer ao poço de sabedoria que é o forum..então cá vai...
Quanto é que vcs trancam a suspensão da frente, a descer, a subir, com areia etc etc ?
A segunda, é mais uma oportunidade de ouvir mais algumas opiniões:
a minha "burra" é esta
Scott Reflex 45 de 2007, com pedaleira nova
Como o bichinho do BTT anda a apertar cada vez mais, e sinto que podia melhorar alguns componentes o que fariam?
- aproveitavam este quadro e iam mudando material (Desviador, cassete, corrente, travões, pneus, guiador e avanço)
- compra de uma nova a rondar os 1250-1500€
A duvida surge porque o material que me "seduz" todo somado ronda os 1000€, logo até que ponto me compensaria gastar em material quando por mais um esforço poderia ter uma "burra" nova já com esse material "de serie"
Opinem lá que eu agradeço
Necessitava das palavras sábias dos experts por 2 situações:
A primeira é uma pergunta de rookie mas como eu ando com algumas (muitas) duvidas e quando isso acontece resta-me recorrer ao poço de sabedoria que é o forum..então cá vai...
Quanto é que vcs trancam a suspensão da frente, a descer, a subir, com areia etc etc ?
A segunda, é mais uma oportunidade de ouvir mais algumas opiniões:
a minha "burra" é esta
Scott Reflex 45 de 2007, com pedaleira nova
Como o bichinho do BTT anda a apertar cada vez mais, e sinto que podia melhorar alguns componentes o que fariam?
- aproveitavam este quadro e iam mudando material (Desviador, cassete, corrente, travões, pneus, guiador e avanço)
- compra de uma nova a rondar os 1250-1500€
A duvida surge porque o material que me "seduz" todo somado ronda os 1000€, logo até que ponto me compensaria gastar em material quando por mais um esforço poderia ter uma "burra" nova já com esse material "de serie"
Opinem lá que eu agradeço
pc
New member
Traveller eu só bloqueio a suspensão quando ando em estrada e mesmo aí só quando pedalo sem estar sentado no selim, de resto anda sempre aberta. No monte só anda bloqueada quando me esqueço de a desbloquear [
]
Em relação ao suposto upgrade, pelos valores que pretendes gastar no upgrade, compensa mais vender essa como está (ainda ganhas algum) e compras uma bicicleta nova já muito aceitável.
] Em relação ao suposto upgrade, pelos valores que pretendes gastar no upgrade, compensa mais vender essa como está (ainda ganhas algum) e compras uma bicicleta nova já muito aceitável.
edununo
Well-known member
Traveller eu só bloqueio a suspensão quando ando em estrada e mesmo aí só quando pedalo sem estar sentado no selim, de resto anda sempre aberta. No monte só anda bloqueada quando me esqueço de a desbloquear [
Em relação ao suposto upgrade, pelos valores que pretendes gastar no upgrade, compensa mais vender essa como está (ainda ganhas algum) e compras uma bicicleta nova já muito aceitável.
Exactamente o mesmo por aqui. Só bloqueio em estrada, em subidas íngremes ou para pedalar em pé.
Quanto à questão de troca vs upgrade, iria pela 1ª opção. Por 1200 a 1500 euros já se compra uma coisa bem interessante.
KingTDI
Active member
Obrigado a todos.
Parece-me que tenho que ir às compras.
Deixa passar a moda do Btt de verão e vais ver as "pechinchas" que por ai encontras, daqui a 1 ou 2 meses arranjas boas maquinas a excelentes preços, esta é a melhor altura para comprar bicicleta.
Traveller
New member
Pois..agora ainda se vê muita gente a andar. Nunca mais acaba o pó!
T
tonyV
Guest
ontem em conversa com uns amigos surgiu uma dúvida.
posso montar pneus normais de câmara de ar, sem sem a câmara em aros com kit tubless?
Depende do modelo de pneu. Existem muitos pneus não tubeless que podem ser convertidos na boa (diria a maioria)...mas o melhor é ver opiniões de utilizadores com esse mesmo pneu convertido para ver se tiveram problemas.
Eu estou a experimentar e até agora muito satisfeito.
Nunca tranquei uma suspensão, mesmo em estrada.
E se tens um orçamento de ~1250€ e pretendes continuar com o bichinho do BTT, vendia a que tens e ia para uma nova/usada melhor.
