cereal_killer
Banido
a seat nao é do grupo VW? é normal que haja semelhanças, fica tudo em casa...está visto que a marca nao goza de grandes momentos de isnpiraçao tirando o leon ll..e daí? todos, mas todos atravessam esta fase...
Seat Exeo
- Iniciador de tópicos PeLeve
- Data de início
a seat nao é do grupo VW? é normal que haja semelhanças, fica tudo em casa...está visto que a marca nao goza de grandes momentos de isnpiraçao tirando o leon ll..e daí? todos, mas todos atravessam esta fase...
lss911
Well-known member
Não posso concordar com essa normalidade. Um carro que já saiu de cena é aproveitado por outra marca apenas com algumas alterações? Não me parece normal numa marca como a SEAT.
Para mim tal operação só faria sentido à luz de um aproveitamento para ser vendido em emrcados emergentes.
(Veja-se o que a Pug fez com o 206 ao colocar uma frante Citroen para o mercado Chinês...mas ainda assim as alterações são MUITO maiores que as que a Seat operou sobre o A4!)
Para mim tal operação só faria sentido à luz de um aproveitamento para ser vendido em emrcados emergentes.
(Veja-se o que a Pug fez com o 206 ao colocar uma frante Citroen para o mercado Chinês...mas ainda assim as alterações são MUITO maiores que as que a Seat operou sobre o A4!)
cereal_killer
Banido
tal como eu disse, a marca nao esta propriamente com grandes momentos de inspiraçao tirando o leon ll, tambem acho o ibiza feio e esse carro aí o tribu...ha sempre males que vêm por bem...
FredSimoes
New member
PHOTOSHOP:
MoonshieldDay
New member
A julgar pelas fotos de homologação do modelo não deve ficar muito diferente deste ultimo shop, o anterior A4 ainda hoje é um bom carro no segmento mas este rebadge ou vem muuuuuito barato ou será um falhanço.
Bem, se as imagens das "patentes" forem reais, bem que se podiam ter dado ao trabalho de ter mudado os paineis das portas e ter acrescentado a linha "emocional" do Walter.
A VW já está expert na questão de rebrandings, mas normalmente consegue diferenciar bem os modelos que usam a mesma base.
Será que não se podiam ter esforçado um pouco mais para este Seat Exeo?
A VW já está expert na questão de rebrandings, mas normalmente consegue diferenciar bem os modelos que usam a mesma base.
Será que não se podiam ter esforçado um pouco mais para este Seat Exeo?
CitroenC5II
Banido
PHOTOSHOP:
Espero bem que os painéis laterais sejam ainda modificados e levem os vincos que a SEAT aplicou no Leon e no Ibiza, porque se esse carro sair exactamente assim... [:vm)]
Chewbacca
New member
Cada modelo novo da Seat que sai lá vêm estes comentários [] Já com o novo Ibiza foi a mesma coisa, que a marca ia abrir falência de vez, o que é certo é que está a vender e a marca continua a registar bons resultados.
E ainda por cima prognósticos baseados em photoshops:sh)
Podias-te lembrar que no meu avatar muitas vezes está um símbolo da SEAT.... e que para além de apreciar a marca e até defender a maioria das opções que fazem, nunca fui no discurso do bota abaixo para marca nenhuma!
Mas isto realmente é mau demais!
Não há exemplo assim em nenhuma marca que venda na Europa. Ok, no C1/107/aygo... mas aí é declarado e custam um terço do que este vai custar. De resto, querer fazer um segmento D que venda bem, a sair +- para o lugar de outro grande flop... e limitar-se a isto? Acima de tudo não percebo. Principalmente porque andam a apregoar o "design e tecnologia"...
Como em muitas outras situações (M5 inclusive) mantenho uma réstia de esperança que não saia um A4 com faróis e grelha SEAT... mas é mesmo uma réstia!
jts
New member
As pessoas querem lá saber que seja recauchutagem, ou melhor sabem lá se é ou se não é, se o carro cair no goto vende, senão não vende.
A prova disso é a quantidade de gente que já ouvi dizer maravilhas do novo Mercedes CLC, não fazendo a menor ideia de que se trata de um restyling do anterior C sportcoupe.
Além disso o anterior A4 ainda pode ser considerado um bom carro. De certa maneira, sobretudo se vier com um preço Seat, parece-me melhor isto do que o caso CLC.
A prova disso é a quantidade de gente que já ouvi dizer maravilhas do novo Mercedes CLC, não fazendo a menor ideia de que se trata de um restyling do anterior C sportcoupe.
Além disso o anterior A4 ainda pode ser considerado um bom carro. De certa maneira, sobretudo se vier com um preço Seat, parece-me melhor isto do que o caso CLC.
Raistaparta
Well-known member
Lembro-me perfeitamente do teu anterior avatar mas não é por isso que iria deixar de comentar o disparate (com todo o respeito, nada pessoal) que é esta mania que o pessoal tem de cada novo modelo da Seat preverem o fim da empresa. É algo que não percebo mesmo. Não se gosta então diz-se é feio, etc, isso é normalíssimo, mas começar a falar em abismos, falências, enterros como já vi noutros tópicos é que acho desnecessário e sem sentido nenhum.
E eu nem gosto destes shops do Limo, acho aquela frente muito mal conseguida. :/
LuisCapelo
New member
chama-se exeo
MoonshieldDay
New member
A mim parece-me uma espécie de damage control do Toledo-flop, com o falhanço do Toledo e com os custos de desenvolvimento de um modelo novo a pesar sobre as decisões ... optaram por um recurso barato a curto prazo e com provas de mercado.
LuisCapelo
New member
o exeo não é substituto do toledo...
exeo = segmento D
toledo = segmento C
estás a falar de custos de desenvolvimento? o toledo actual não passa de uma versão do altea. custos de desenvolvimento = zero
jts
New member
Nem tudo o que uma empresa faz segue as regras de um livro. Há coisas que é uma questão de oportunidade.
Repara que supostamente este será o "novo Toledo" quando actualmente já existe um Toledo na marca. Nada nos diz que não terá sido uma possível má recepção ao actual Toledo que fez os responsáveis pensarem nesta alternativa em fazerem um novo modelo, mais ao gosto do público, sem gastar muito dinheiro no seu desenvolvimento.
Na Seat moderna sempre existiu muito reaproveitamento de recursos. O anterior Leon era um Toledo hatchback que por sua vez era um A3 sedan. Para não falar dos actuais Leon/Toledo/Altea.
Não acho que isto seja nada de muito escandaloso ou estranho. E penso que vai ser uma boa proposta no seu segmento.
edit-perdão pelo dejà vu não intencional
Última edição:
Chewbacca
New member
Uma coisa é golf, leon, A3 terem a mesmíssima plataforma. Mas para o cliente são diferente porque têm desenho e materiais diferentes. Tanto na nova como na anterior geração de todos.
Outra coisa, também normal, é haver várias derivações de um modelo do mesmo segmento de uma marca e serem muito parecidos, ainda que tenham nomes diferentes. Na VW há o golf, a variant, o plus e o touran. Na audi o normal e o sportback e na SEAT puseram nomes diferentes. Sim já sabemos que os actuais leon, altea e toledo são quase iguais.
Também é frequente ver-se, quando um modelo não corre bem como o toledo, alterar a forma e o nome. Sim um é do C e o outro vem para o D, mas o toledo sempre foi o sedan da marca, agora vai chamar-se exeo.
Mas algo muito diferente e que, repito, nunca vi numa marca "de jeito" na europa, é pegar num modelo de uma marca e colar-lhe o símbolo de outra!
Quer dizer, o leon e altea vendem bem, o ibiza vendeu bem até ao fim e o novo prevê-se que venda bem. A SEAT não deve estar propriamente na falência. Este projecto custou para aí 100€! (LOL)
Outra coisa, também normal, é haver várias derivações de um modelo do mesmo segmento de uma marca e serem muito parecidos, ainda que tenham nomes diferentes. Na VW há o golf, a variant, o plus e o touran. Na audi o normal e o sportback e na SEAT puseram nomes diferentes. Sim já sabemos que os actuais leon, altea e toledo são quase iguais.
Também é frequente ver-se, quando um modelo não corre bem como o toledo, alterar a forma e o nome. Sim um é do C e o outro vem para o D, mas o toledo sempre foi o sedan da marca, agora vai chamar-se exeo.
Mas algo muito diferente e que, repito, nunca vi numa marca "de jeito" na europa, é pegar num modelo de uma marca e colar-lhe o símbolo de outra!
Quer dizer, o leon e altea vendem bem, o ibiza vendeu bem até ao fim e o novo prevê-se que venda bem. A SEAT não deve estar propriamente na falência. Este projecto custou para aí 100€! (LOL)
D
deleted
Guest
deleted