Nem mais!
Ás vezes as marcas aumentam uns magros 10 cv e mantêm apenas o bloco e pouco mais.
Podes aumentar até mais mas a mecânica vai sofrer. Tudo depende do teu juízo, da saúde e resistência da dita e... da tua sorte.
Podes conseguir, com riscos controlados, mais uns cv de várias maneiras, com repro optimizada, outros filtros, linha de escape e outros truques e conseguires cv extra, mas acima de 20cv , sem alterações profundas de hardware, eu não o faria...pelo menos se quisesse manter o carro por mais uns bons quilómetros.
Tive para fazer repro num cdti 150cv, (amorfo abaixo das 1700pm, morto abaixo das 1500rpm) mas desisti da ideia quando o profissional me disse que conseguia pôr-me 180cv[br] com uma repro sem beliscar a fiabilidade.
Não sei mas fiquei desconfiado...:sh)
Solução, fechei a carteira, aprendi a andar com ele acima das 1700rpm quando quero acelerar e agora já não me queixo[]. Os consumos são os mesmos...
Cumps!
]
]
][]][]][]
Começaste de 2ª não foi?
Eu comecei de 3ª:
YouTube - Reprise 3ª [
Olha aí a picardia [
Vai lá agora reprogramá-lo [
claro , mas o vectra é pesado
esse 130 tá repro?
faz aí um videozinho 50-170, aí vamos ver quem precisa de repro
edit: se eu perder, fazemos um 150-230, TENHO QUE GANHAR xD
][][
] j/k
Nem mais!
Ás vezes as marcas aumentam uns magros 10 cv e mantêm apenas o bloco e pouco mais.
Podes aumentar até mais mas a mecânica vai sofrer. Tudo depende do teu juízo, da saúde e resistência da dita e... da tua sorte.
Podes conseguir, com riscos controlados, mais uns cv de várias maneiras, com repro optimizada, outros filtros, linha de escape e outros truques e conseguires cv extra, mas acima de 20cv , sem alterações profundas de hardware, eu não o faria...pelo menos se quisesse manter o carro por mais uns bons quilómetros.
Tive para fazer repro num cdti 150cv, (amorfo abaixo das 1700pm, morto abaixo das 1500rpm) mas desisti da ideia quando o profissional me disse que conseguia pôr-me 180cv[br
Não sei mas fiquei desconfiado...:sh)
Solução, fechei a carteira, aprendi a andar com ele acima das 1700rpm quando quero acelerar e agora já não me queixo[
Cumps!
Sim, está com repro.
Não vou fazer esse video porque não gosto de altas velocidades, mas posso adiantar que vou lá com 400NMs
150-230? olha que o teu fica pelo caminho ...
E ainda te digo mais o meu de origem dos 50 aos 150kms/h faz menos 2s que o teu:
YouTube - Ibiza PD130 Sport 45 - 150
vai la reprogramar essa banheira [
][][][][][][][] AHHAHAAHAHAHA[] []
]Qual é a piada modificar um carro original, isto anda mesmo banalizado, daqui a pouco vejo um carro a passar na estrada e digo, àh isto é um Ibiza 1.9 TDi 130cv, quando já tem 200cv ou 2 "motores"... já nao é Seat é reprogramações, quem faz repro's nao me venham com tretas que nao é pa andar no street racing, e depois ainda defendem que não é crime e tal, só meto mais cavalos pa mamar mais "diesel ou benzin" deve ser isso deve!
Um dia qualquer vou com uma carrinha caixa aberto e vou pa DGV e meto-me à frente de um azenha e vai parar ao rio... aquilo tem regras ou não terá??!!
À outra cena, nao venham responder como eu tou aziado, ou tenho carro que gostaria de ter mais "power", nao tem nada haver, inventem outra... esta minha opiniao, quem nao gosta deite fora ou vá pa m... ok!
AHHAHAAHAHAHA[
][]
Tão novo por aqui e já com esse comentários tristes? A repro não me custou um cêntimo, o meu carro foi uma espécie de cobaia com muito "pussy-footing" [
]..o que eu tenho haver se te custou algum centimo ou nao, metes-te repro e agora andas 140klm/h essa é boa, ficas-te pra historia dos tristes... não precisas de responder ao que eu digo, porque vindo de ti só sai tristeza e as tristezas nao pagam dividas..
custa a muita gente a opinião diferente dos outros como no meu caso.. vão logo discurdar, mas eu não me interessa se estao de acordo ou nao.... enfim! e depois nao respondem ao que verdadeiramente eu tou dizer, fogem do assunto dizendo que pareço uma criança, a fugir á conversa...
[8b][
