Enumera em que é que o Golf é melhor que o giu e vice-versa então..A tua analise é meramente subjectiva e de design[]
O melhor do segmento é o Golf, por mais que doa a muita gente!
Tudo resto são questões de gostos ou preferencias.
Eu pessoalmente acho o Giu muito bem conseguido, mas para mim não servia pois necessito de muito espaço e bagageira[
[Mercado] Renault Megane, o melhor do segmento?
- Iniciador de tópicos RicardoAndre
- Data de início
catlike
New member
no inicio do mes de novembro, o meu boss foi buscar um megane novo de 2 lugares, 5 portas, gps, motor de 110cv que para mim foi a maior surpresa [
] aquilo anda mas bebe como anda [
], como ja tinhamos tido uma megane 2 de 85cv a grande diferença foi mesmo o motor, a montagem não podia esperar grandes melhoras, ao fim de uma semana os ruidos parasitas ja se faziam notar, o carro ja conta com 4000 km, a direção é leve demais deixando muito pouco feling em condução mais rapida, as suspenções são mais firmes neste novo megane [] pena a direção [:vm)]o melhor do segmento?? talvez o que ofereçe mais por menos euros
] aquilo anda mas bebe como anda [], como ja tinhamos tido uma megane 2 de 85cv a grande diferença foi mesmo o motor, a montagem não podia esperar grandes melhoras, ao fim de uma semana os ruidos parasitas ja se faziam notar, o carro ja conta com 4000 km, a direção é leve demais deixando muito pouco feling em condução mais rapida, as suspenções são mais firmes neste novo megane [] pena a direção [:vm)]o melhor do segmento?? talvez o que ofereçe mais por menos euros
RicardoAndre
New member
Porquê ?
É um imposto neste forum ?
O Guillieta era uma opção, mas fica um pouco fora de conta para a pessoa em questão..
O ideial seria gastar 20,000.00€ mais qualquer coisa, que daria para um segmento B novo com bom equipamento (Clio, Jazz, 207+, Polo) uu comprar um usado com 1 ano e poucos quilómetros num concessionário.
Claro que entre um Clio novo 1.5 DCi 85 Dynamic S por 20,500.00€ e um Megane 1.5 DCi 110 Dynamic S por 21.000,00€ o Megane é muito melhor aposta porque têm-se a oportunidade de subir de segmento com muito equipamento que o Clio não traz sequer.
O Golf sempre foi a prioridade, nas mesma circunstâncias do Megane, mas está tudo vendido e apenas há carros de test drive que não estão á venda de momento, visto que o objectivo é tambem livrar as subidas de impostos do proximo ano..
O carro em questão é da mesma cor e com as mesmas jantes 17'' que este
REDLINER
Active member
Qualidade, espaço,bagageira,retoma,conforto (Golf)
Design,condução,tacto e envolvente (Giu).
Esta nova evolução do Alfa fez com que (finalmente) se aproximasse muito das marcas mais generalistas, com um acréscimo em muitos aspectos face ao 147 que o cliente mais generalista gosta!
O cliente tipo Alfa é que talvez se sinta um pouco a leste dele,mas é o caminho que a Alfa tem de percorrer se se quer safar...
AstonM
Well-known member
Só para recapitular, colocar o Megane como melhor do segmento (C) é dizer que o mesmo é superior a:
- Audi A3
- BMW Serie 1
- Mercedes Classe A ou B (considera-se segmento C?)
- VW Golf
- Alfa Romeo Giulietta
- Volvo C30
entre muitos outros...
Honestamente... não me parece que seja o caso! []
- Audi A3
- BMW Serie 1
- Mercedes Classe A ou B (considera-se segmento C?)
- VW Golf
- Alfa Romeo Giulietta
- Volvo C30
entre muitos outros...
Honestamente... não me parece que seja o caso! [
]
REDLINER
Active member
Não é neste...É em todos e em toda a imprensa mundial e nacional.[
]Se não é a melhor escolha para alguns, claro que é normal que tal aconteça, não temos todos os mesmos gostos, agora que é o melhor "all-rounder" é...
Não o considero (de longe) o melhor "value for money" (mas isso guardo para mim) sendo que provavelmente a melhor alternativa (neste momento) é o Giulietta, mas com um objectivo diferente (não é necessariamente um bom carro de familia).
RicardoAndre
New member
Só para recapitular, colocar o Megane como melhor do segmento (C) é dizer que o mesmo é superior a:
- Audi A3
- BMW Serie 1
- Mercedes Classe A ou B (considera-se segmento C?)
- VW Golf
- Alfa Romeo Giulietta
- Volvo C30
entre muitos outros...
Honestamente... não me parece que seja o caso! [
Claramento não, mas é certamente a melhor aposta: mais por menos, conforto, equipamento/ preço [
]
REDLINER
Active member
Claramento não, mas é certamente a melhor aposta: mais por menos, conforto, equipamento/ preço [
Mas mesmo nisso, (pelo menos eu e outros te disseram) existe melhores opções[
]Mas se realmente estás para aí virado, força e avança, pois já estás mais do que decidido[
]
KeyserSoze
Active member
Porquê ?
É um imposto neste forum ?
(...)
O carro em questão é da mesma cor e com as mesmas jantes 17'' que este
Não compres igual...
Ao meu! [
]
AstonM
Well-known member
Claramento não, mas é certamente a melhor aposta: mais por menos, conforto, equipamento/ preço [
Sei que pode parecer cliché, mas às vezes... o barato sai caro.
Quero com isto dizer que as coisas não são sempre preto no branco.
Por exemplo, em termos de equipamento, em 10 minutos de test-drive no inverno é difícil avaliar o funcionamento de alguns equipamentos como por exemplo o AC.
É muito fácil todos os fabricantes anunciarem AC de série, mas muitos modelos trazem ACs que no pino do Verão, com temperaturas abrasadoras, deitam apenas uma leve brisa enquanto outras marcas colocam compressores de AC potentes que deitam sempre ar gelado. Não sei como está actualmente o Megane III, mas o II era particularmente fraquinho.
O conforto também é relativo, se concordo que os carros franceses são genericamente confortáveis, no binómio conforto/eficácia é duvidoso que seja o Megane o que oferece o melhor compromisso, para começar porque nem sequer utiliza dos sistemas de suspensão traseira mais evoluídos no segmento (tens concorrentes com suspensão traseira independente e olha que são vários...).
A nível de motores, quase todas as marcas tem diesel de baixa cilindrada, as potências até costumam ser aproximadas, mas a insonorização que cada fabricante faz do motor, a afinação para os consumos e para as emissões de CO2 podem fazer diferença...
Isto para dizer que não se pode dizer que haja um "melhor do segmento", depende do que uma pessoa procura, mas temos de ver que há imensos segmentos C no mercado, e cada um oferece os seus prós e contras, o Megane III parece-me que alinha pela média do segmento sem se destacar particularmente em nada... Só não me venham dizer que é o melhor do segmento [
]
topspeed
New member
[Modo testamento ON]
Megane melhor do segmento?
1º é impossível comparar a um A3 ou S1, mas entendendo que não estamos a falar dos "premium". Mesmo assim, continuo a discordar.
Discordo porque lá por ser o mais vendido em Portugal não quer dizer que seja bom, apenas está na moda. A verdade é que até pode apresentar uma boa relação preço/equipamento/segurança, nisso sim, é bastante bom.
O problema continuam a ser os ruídos parasita e é incompreensível como é que a Renault não solucionou este problema do Megane II para o III, será que querem que fique como imagem de marca?
Os materiais interiores deixam muito a desejar, tudo bem que até tem um interior bem engraçado (talvez até mais engraçado que o Golf), mas a qualidade estraga tudo e o espaço para os bancos atrás é inferior.
Insonorização, por exemplo, também podia ser melhor mas a Renault nem sequer disponibiliza a tampa do motor de serie [8b]
O Auris, por exemplo, é muito esquecido pelos Portugueses e acho uma proposta tão válida quanto o Megane.
E o Megane III 1.5dCI 110cv não é assim tão poupado, o escalonamento da caixa deixa a desejar o que aumenta os consumos em cidade e em AE acima dos 140/150 é ver os consumos a disparar...
O Kia Cee'd tem uns interiores muito fraquinhos, mas tem a grande mais valia de ter o novo 1.6 de 128cv por menos do que um Megane equivalente []
Depois temos a Octavia, o 308, o novo C4, o novo Focus que está aí a chegar (embora considere o actual superior ao Megas nos materiais e espaço), Hyundai i30 e inquestionavelmente, o melhor do segmento é o Golf...Agora os restantes lugares dependem muito das opiniões de cada um porque cada um tem determinadas vantagens e desvantagens, que podem agradar a uns e certamente não serão do agrado de todos []
[Modo testamento OFF]
Quanto à aquisição em questão aqui no tópico, 20.000 parece ser um valor adequado ao carro. Vem com garantia Renault de 2 anos certo?
O único senão é se o carro não foi usado nos Test-Drives...Procurava antes demais tirar isso a limpo, talvez até seja melhor hipóteses comprar um semi-novo a um particular, ainda com garantia que deve ter sido melhor cuidado...
Megane melhor do segmento?
1º é impossível comparar a um A3 ou S1, mas entendendo que não estamos a falar dos "premium". Mesmo assim, continuo a discordar.
Discordo porque lá por ser o mais vendido em Portugal não quer dizer que seja bom, apenas está na moda. A verdade é que até pode apresentar uma boa relação preço/equipamento/segurança, nisso sim, é bastante bom.
O problema continuam a ser os ruídos parasita e é incompreensível como é que a Renault não solucionou este problema do Megane II para o III, será que querem que fique como imagem de marca?
Os materiais interiores deixam muito a desejar, tudo bem que até tem um interior bem engraçado (talvez até mais engraçado que o Golf), mas a qualidade estraga tudo e o espaço para os bancos atrás é inferior.
Insonorização, por exemplo, também podia ser melhor mas a Renault nem sequer disponibiliza a tampa do motor de serie [8b]
O Auris, por exemplo, é muito esquecido pelos Portugueses e acho uma proposta tão válida quanto o Megane.
E o Megane III 1.5dCI 110cv não é assim tão poupado, o escalonamento da caixa deixa a desejar o que aumenta os consumos em cidade e em AE acima dos 140/150 é ver os consumos a disparar...
O Kia Cee'd tem uns interiores muito fraquinhos, mas tem a grande mais valia de ter o novo 1.6 de 128cv por menos do que um Megane equivalente [
]Depois temos a Octavia, o 308, o novo C4, o novo Focus que está aí a chegar (embora considere o actual superior ao Megas nos materiais e espaço), Hyundai i30 e inquestionavelmente, o melhor do segmento é o Golf...Agora os restantes lugares dependem muito das opiniões de cada um porque cada um tem determinadas vantagens e desvantagens, que podem agradar a uns e certamente não serão do agrado de todos [
][Modo testamento OFF]
Quanto à aquisição em questão aqui no tópico, 20.000 parece ser um valor adequado ao carro. Vem com garantia Renault de 2 anos certo?
O único senão é se o carro não foi usado nos Test-Drives...Procurava antes demais tirar isso a limpo, talvez até seja melhor hipóteses comprar um semi-novo a um particular, ainda com garantia que deve ter sido melhor cuidado...
Gmigas
Well-known member
Apesar de achar o Mégane uma boa opção, acho que chamar-lhe o melhor do segmento é hilariante. [
]
Para começar, antes que venham os do costume, digo já que tenho bastantes kms feitos à pendura numa Mégane Sport Tourer 1.5 dCi 110cv deste ano... E já conduzi em terreno privado.
]Para começar, antes que venham os do costume, digo já que tenho bastantes kms feitos à pendura numa Mégane Sport Tourer 1.5 dCi 110cv deste ano... E já conduzi em terreno privado.
O melhor não é. O melhor é o Golf e ponto final, e não, não é por importo deste fórum. O Golf tem materiais e montagem muito melhor que esse Mégane, é menos equipado, mas tem o essencial. O motor 1.6 TDI meto tudo dentro do mesmo saco, são os dois mortos... :sh) E viva as emissões CO2Ontem fui experimentar o Renault Megane 1.5 DCi de 110 cavalos, para uma possivel compra cá para casa
Fiquei agradávelmente supreendido com o carro, o nivel de equipamento penso que Dynamic S, não deixava muitas dúvidas, bastante funcionalidades ao dispor, sensores de chuva e estacionamento, computador de bordo, sistema de navegação, comandos no volante, sistema de luzes automático, caixa de 6, etc.
Pronto... Esse equipamento é o normal dentro do segmento, talvez o GPS seja digno de registo, o resto vem em todos. De resto o GPS deve ser o Carminat Tomtom que apesar de ser bem bom e prático não passa de um Tomtom One ali embutido. [
Depois de uma breve explicação do vendedor pessei a condução, e desde logo noto um conjunto de comandos/caixa eficiente e fácil de manusear, muito leve, um conforto excepcional que inicialmente, estava em dúvida devido ao bancos me parecerem um pouco duros, a bordo o carro era muito confortável, bem insonorizado, apenas se sentia o barulho de motor diesel ao relanti, o volante era no tamanho ideial com uma paga bastante agradável, assim como comunicativo, o espaço dentro do habitáculo era bastante generoso, uma mala com muita capacidade, bom espaço para os passageiros nos bancos de trás, uma construção que me pareceu sólida e resistente, e uma performance bastante assinalável, com uma grande resposta ao acelarador, muito binário logo desde baixas, o chamado kick, bom escalonamento de caixa o que faz desta carro um optimo estradista a 110/120 em sexta. Foi o que consegui apreender em 10 minutos de test drive.
Concordo, o carro é muito fácil de se conduzir e bastante leve, a direcção então acho leve demais, mas eu tenho pouca experiência de condução, logo a minha opinião é residual. De resto o motor em baixas é o pior 1.5 dCi onde já andei, o 1.5 dCi 85cv responde tão melhor que aquilo em baixas. Andar neste 1.5 dCi 110cv na serra da Arrábida é um bocado mau, tens que andar sempre a reduzir para o carro se mexe. De resto sofre do mesmo da maioria dos Diesel de baixa cilindrada, morto morto morto até o turbo fazer pressão, quando chega às 2000 rpm lá vai ele... [8b]
Para finalizar o vendedor mostrou-me alguns gadjet's que faziam parte deste nivel de equipamento, uma serie de equipamentos e comportamento que me deixou com boa impressão do conjunto num todo.
Tudo isto num carro de 2009, com 30.000 kms a um preço de 21.000,00 €
Será o Renault Megane a melhor opção dentro do segmento C ? O que acham ?
MrDoe
New member
Apesar de achar o Mégane uma boa opção, acho que chamar-lhe o melhor do segmento é hilariante. [
Para começar, antes que venham os do costume, digo já que tenho bastantes kms feitos à pendura numa Mégane Sport Tourer 1.5 dCi 110cv deste ano... E já conduzi em terreno privado.
O melhor não é. O melhor é o Golf e ponto final, e não, não é por importo deste fórum. O Golf tem materiais e montagem muito melhor que esse Mégane, é menos equipado, mas tem o essencial. O motor 1.6 TDI meto tudo dentro do mesmo saco, são os dois mortos... :sh) E viva as emissões CO2
Concordo contigo, mas se tivesse de escolher, preferia o 1.5dci.
topspeed
New member
Pronto... Esse equipamento é o normal dentro do segmento, talvez o GPS seja digno de registo, o resto vem em todos. De resto o GPS deve ser o Carminat Tomtom que apesar de ser bem bom e prático não passa de um Tomtom One ali embutido. [
Tens de ver que dentro do segmento, acho que é o GPS opcional mais barato que se encontra. Tudo bem que é algo limitado e não passa dum TomTom, mas para a maior parte chega e sobra e acredita que alguns ficam tds contentes por dizer "o meu carro tem GPS" quando nem sequer o sabem usar plenamente [8b] Depois, para mim, uma desvantagem é o facto de estar ali sempre um "mamarracho" por cima do tablier, devia dar para se esconder.
O problema é o escalonamento da caixa que obriga a que se recorra a reduções mais frequentemente, aumentado os consumos...O TurboLag também é bastante notório e como um amigo meu que conduz mt um III de 110cv e um II de 85cv diz, e eu subscrevo, o de 85cv é muito mais agradável de conduzir, o Turbo Lag muito menos notório, melhores baixas e escalonamento da caixa mais adequado [
]Quando aos motores, acho que o melhor é mesmo o novo 1.6 de 128cv do Kia Cee'd, já que os dCI, HDI, TDI, TDCI etc tem potencias inferiores e são muito semelhantes
RicardoAndre
New member
Esqueci-me de dizer que também tinha ar condicionado automático bi-zona.
O Golf era mesmo o que se andava a procura, mas está esgotado. Então carros de serviço é dificil de encontrar e aparecem muito pontualmente.
Contudo e construção á parte, não será o Megane superior ao Golf em conforto, habitáculo, espaço e equipamento p/ € ?
Não desfazendo o post do AstonM []
O Golf era mesmo o que se andava a procura, mas está esgotado. Então carros de serviço é dificil de encontrar e aparecem muito pontualmente.
Contudo e construção á parte, não será o Megane superior ao Golf em conforto, habitáculo, espaço e equipamento p/ € ?
Não desfazendo o post do AstonM [
]
REDLINER
Active member
Depende:
Se quiseres performances? Sim, pois a caixa de 6 ajuda!
Se queres consumos? Venha o 1.6 Tdi que nisso,é muito bom!
O melhor diesel de baixa cilindrada continua a ser...O 1.6 Hdi!
RicardoAndre
New member
O motor 1.5 DCi de 110 cavalos tem 240nm de binário, tem um kick bastante surpreendente na minha opinião.. mas também não sei os valores dos concorrentes 1.6 TDI, 1.6 CRDi, 1.6 HDI, etc
REDLINER
Active member
Esqueci-me de dizer que também tinha ar condicionado automático bi-zona.
O Golf era mesmo o que se andava a procura, mas está esgotado. Então carros de serviço é dificil de encontrar e aparecem muito pontualmente.
Contudo e construção á parte, não será o Megane superior ao Golf em conforto, habitáculo, espaço e equipamento p/ € ?
Não desfazendo o post do AstonM [
Não! E existe melhor, sem ser o Golf[
] Até já te disseram aqui várias vezes outras opções.[
]
edununo
Well-known member
Não acho que o CR-Z seja um segmento C. Aquilo partilha a plataforma com o Jazz. Mesmo em dimensões está uns 15 a 20cms abaixo do que é normal no segmento C.