Renault Clio mk1 - ??

nto disse:
dmsl, o carro poderá ter de facto uma reprogramação de centralina.

No entanto, num carro atmosférico, uma simples reprogramação sem qualquer outra alteração, não consegue retirar mais 18 cavalos. [;)]
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Poderá ter nova centralina, e/ou incorporação de um intercooler/turbo não?
 
dmsl disse:
Poderá ter nova centralina, e/ou incorporação de um intercooler/turbo não?
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Mas aí já não será somente alteração à centralina de origem. [;)]


Claro que pode ter isso, como uma linha de escape diferente, um colector de escape modificado, etc...
 
Ecoflex disse:
Não sei, mas todas as hipóteses têm que ser colocadas em cima da mesa. Há uns tempos fui ver um carro, no anúncio dizia toda uma série de coisas extraordinárias e vai-se a ver:

- tinha menos potência que o anúncio (era um modelo que para o mesmo motor tinha várias potências e só descobri pelo livrete)
- não tinha cruise control, como dizia no anúncio
- não tinha bluetooth, como dizia no anúncio
- tinha daqueles pneus usados a 10 ou 15 € cada e no anúncio dizia semi-novos (qual quê)
- a revisão tinha sido feita 6 meses e 8 mil Kms antes, no anúncio dizia que entregava com a revisão feita (uma pessoa depreende que é na altura)

O que é que isto diz de um vendedor? Acabei por ir dar uma volta....para outro lado.
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E ainda me esqueci do xénon, que também estava anunciado, mas nada disso. O curioso foi quando lhe perguntei por tantos "erros", ao que me respondeu: "sabe, às vezes clicamos em botões errados" e eu a pensar "conta-me histórias que eu gosto. Olha que há cada um.
 
dmsl disse:
Mas eu não estou a anunciar nada, o vendedor diz 98cv, podem perfeitamente provir de uma reprogamação.. só estou a defender essa hipótese.
Se pode ser uma fraude, pode.. Se o carro tem um 1.4 16v de um Clio II, não me parece.. se pode ter levado uma reprogramação, caso a centralina não aguenta-se, ele podia ter posto outra e tê-la feito (centralinas para aquele carro vendem-se a 50€)..
O motor que equipa o 1.4 de 1994, é o que equipa o de 1998 (phase 3 do Clio I) ou estou enganado - Renault clio rti - Trovit Automóveis
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Repara que tu disseste que existia essa versão, eu limitei-me a dizer-te que não, baseado não só no que sei destes carros como com alguma pesquisa na internet, inclusive, no site da OSCARO que é competente ao nível de motorizações.

Não se pode acreditar em tudo o que se vê, principalmente de vendedores que agem por má fé ou por simples desconhecimento.
 
dmsl disse:
1º, o dono do automóvel engana-se logo no anúncio, quando diz que é um S, quando é um RTi;
2º visto que o RTi saiu em 1993, todos os 1.4 a partir dessa altura que equiparam o Clio vinham com 75cv (fruto da injecção indirecta monoponto);
3º o mais avançado que tu falas, o 16v, saiu tal como tu disseste no Clio II, apesar de ser o mesmo bloco, tinha o acréscimo de mais 8v;
4º estes automóveis possuem centralina, pelo que pode ser perfeitamente uma reprogramação
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Ontem já tinha dito, na lateral parece estar lá o S da versão e não RTI. E já nem vou em repros ou afins, mas pode ter levado outro motor, não é inédito, conheço alguns casos destes em carros antigos e pode ter sido o caso aqui. Só indo lá e confirmar.
 
Ecoflex disse:
Ontem já tinha dito, na lateral parece estar lá o S da versão e não RTI. E já nem vou em repros ou afins, mas pode ter levado outro motor, não é inédito, conheço alguns casos destes em carros antigos e pode ter sido o caso aqui. Só indo lá e confirmar.
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Ou então o mais simples de tudo: o vendedor está enganado, e pode até nem ser de propósito, deve pensar que tem 98 cv ou 100 cv como dizia. A versão, pela imagem, parece o S mesmo.
 
MadDragon disse:
Repara que tu disseste que existia essa versão, eu limitei-me a dizer-te que não, baseado não só no que sei destes carros como com alguma pesquisa na internet, inclusive, no site da OSCARO que é competente ao nível de motorizações.

Não se pode acreditar em tudo o que se vê, principalmente de vendedores que agem por má fé ou por simples desconhecimento.
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Sim, disse que existia esta versão, pois tinha consultado alguns sites e vi que existia, mas lá está, devo ter feito a confusão com o 1.4 16v do Clio II, e a internet por vezes é lixada também (sou um bocado teimoso até assumir [;)])..
O tal motor que subscrevi (o Clio usado) poderá ser o mesmo também com uma reprogramação não?
 
dmsl disse:
Sim, disse que existia esta versão, pois tinha consultado alguns sites e vi que existia, mas lá está, devo ter feito a confusão com o 1.4 16v do Clio II, e a internet por vezes é lixada também (sou um bocado teimoso até assumir [;)])..
O tal motor que subscrevi (o Clio usado) poderá ser o mesmo também com uma reprogramação não?
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Não se consegue, ao nível de uma simples programação, colocar 20cv de potência num motor aspirado de pequena dimensão como este.

Uma reprogramação nisto daria cerca de 10 vezes menos.
 
MadDragon disse:
Não se consegue, ao nível de uma simples programação, colocar 20cv de potência num motor aspirado de pequena dimensão como este.

Uma reprogramação nisto daria cerca de 10 vezes menos.
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Neste caso, quase de certeza que teria de levar uma centralina nova, um turbo/intercooler, novo sistema de escape (como já foi dito), o que daria uma despesa engraçada.. ou o 1.4 16v do Clio II, o que não me parece.
Conclusão: vou mandar-lhe um mail e perguntar [;)]
 
Confesso que estou um pouco confuso com toda esta situação do Clio, em saber o que realmente ele é! Acham que deveria mudar de "poiso"? (Mudar para outro Clio ou ate mesmo para outra marca... Ford...etc...)
 
Quit0s disse:
Nao ainda nao... eu liguei.lhe hoje a tarde porque ja lhe tinha mandado email e nao respondeu, pelo que me disse que tava com problemas no email. Amanha tento ligar...
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Sim.. é bom saber o que se passa com este carro.. Não é lá muito normal [;)]
Depois diz alguma coisa, quero ficar a saber como está
 
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