Renault Clio mk1 - ??

Quit0s

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Boa tarde caríssimos!

Ando à procura de um primeiro carro... Depois de andar bastante tempo com a carrinha do velhote é chegada a altura de comprar algo para mim, uma vez que consegui juntar algum €!

O orçamento é bastante apertado... Poderia esperar para juntar mais algum dinheiro e comprar algo com um orçamento mais folgado mas a carroça faz-me falta!

Tenho andado a ver alguns carros e o que me tem aparecido mais são Renault Clio mk1 e etc... Dei com um que, segundo o dono tem 86mil km's e é de 94...!

Gostava de saber a vossa opinião, conselhos, dicas que possa ter em conta!


Obrigado!
 
Eu tive uma maquina dessas, mas de 96, e só posso dizer bem dela.
Só me desfiz do carro porque a família aumentou bastante e troquei-o por um CLio break bastante mais folgado.
Só me deu dois problemas que não mandei reparar visto um deles não usar(maneta dos máximos deixou de funcionar), e um vedante do deposito do combustível que deixava passar um pouco de cheiro, bastou só reajusta-lo.
Que saudades!!
 
Última edição:
Tenho uma maquina dessas :)

De 92, 1.1, com 4 velocidades.

Conta agora com 213 mil kms, e tenho o há 1 ano.

Só mudei o oleo, meter mais agua, mudar pneus, e é só meter gasolina e andar.

Nao me deu despesas nenhumas (extras, problemas) até agora.

O selo sao 19 euros e poucos centimos por ano.

Gosto bastante deste carro.

Olha se comprares um clio destes, compra um com 5 velocidades, assim é mais economico, o meu clio faz me médias de 7/8 em cidade, em autoestrada faz me 6.

Abraços e que faças um boa escolha.
 
tive 1 de 94 1200cm3

Foi dos carros mais divertidos q tive.

Andava mesmo bem...
Boa fiabilidade.
 
Eu já conduzi um 1.4? Sei que tinha 5 velocidades e andava bem.

Gostei do conforto dos bancos e da absorção das irregularidades, não é tão bom como um Punto ou Clio II, mas é simpático.

Pontos negativos naquela versão que eu conduzi era o puxador do ar pouco ergonómico, e algumas peças que desencaixam com relativa facilidade.
 
Pauliteiro disse:
Problema da manete também tive no meu. E o crónico problema dos tubos de refrigeração manhosos.

Mas o meu era o 1.9D.
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Também tive um 1.9D de 93, que vendi com 240mil km sem qualquer problema. Só tive o problema das manetes também mas isso numa sucata com 10/15€ resolves. Nunca tive problemas com o circuito de refrigeração do meu aliás... nunca tive problemas nenhuns! Grande máquina!
 
AndreSantarem disse:
É o meu :)
Pena só ter 4 velocidades, se tivesse 5 seria mais economico.
Até agora está a aguentar se bem.
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Conheço um mosso que ficou com o carro o clio RT 1.1 de 4 velocidades , que vinha dos pais bem estimado .

Nas maos dele foi todo derretido , sempre a puxar , metia oleo e siga , lombas daquelas de cimento era sempre a abrir , aquilo nem se sentia [:D]

Sempre a puxar travao de mao , e depois de milhares de kms ele dizia que o motor nao tinha força , mas ainda assim ia a bragança e vinha sempre a dar calor .

Depois de tantos maus tratos ele conseguiu vender a um recem encartado .... e nao é que o gajo ainda resiste actualmente ?? Muito boa a resistencia !
 
Eu tenho um Renault Clio Mk1 ph2, com o motor 1.2 Energy de injecção monoponto. É de 1994 e tem 214.000 KM.

Alguma dúvida em específico está à vontade.
 
Isso é dos carros mais fiaveis da sua categoria , manutenção barata , problemas simples e de facil resolução. Esse 1.2 de 04 já tem injecção e cx de 5 velocidades. Se é barato e só tem 84000km é de aproveitar.
 
Bem pessoal, muito obrigado pela ajuda! Sao uns bacanos! [:D]

Eu sinceramente estou inclinado para ir ver esse... so não aprecio muito a cor e o facto dos parachoques estarm da cor do plastico mas nada que nao se resolva!

Estive também a ver os fiestas mk4... Tornando isto num pequeno comparativo que me diziam entre esse Clio Mk1 ph1 de 94 com 86mil kms (segundo o dono..) e um Fiesta mk4?
 
Quit0s disse:
Bem pessoal, muito obrigado pela ajuda! Sao uns bacanos! [:D]

Eu sinceramente estou inclinado para ir ver esse... so não aprecio muito a cor e o facto dos parachoques estarm da cor do plastico mas nada que nao se resolva!

Estive também a ver os fiestas mk4... Tornando isto num pequeno comparativo que me diziam entre esse Clio Mk1 ph1 de 94 com 86mil kms (segundo o dono..) e um Fiesta mk4?
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Agora ao meteres um fiesta mk4 ai , acho que tudo muda a favor do fiesta
 
Miguelspc disse:
Conheço um mosso que ficou com o carro o clio RT 1.1 de 4 velocidades , que vinha dos pais bem estimado .

Nas maos dele foi todo derretido , sempre a puxar , metia oleo e siga , lombas daquelas de cimento era sempre a abrir , aquilo nem se sentia [:D]

Sempre a puxar travao de mao , e depois de milhares de kms ele dizia que o motor nao tinha força , mas ainda assim ia a bragança e vinha sempre a dar calor .

Depois de tantos maus tratos ele conseguiu vender a um recem encartado .... e nao é que o gajo ainda resiste actualmente ?? Muito boa a resistencia !
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Xii alta abuso que o moço fazia ao carro.
Isto é que é uma maquina, mesmo depois de ser mal tratado continuar a andar.
Resistencia como o 190 D :)
Mas atualmente vê se muitos carros destes.
E sim o conforto deste clio é um dos aspetos que eu mais gosto, é bastante confortavel, tanto no condutor como pendura e tambem nos bancos de trás.
 
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