Renault Clio mk1 - ??

dmsl disse:
Isso pode ser um erro informático, de quem introduziu os dados, não o tenha feito da forma correcta.. Já me aconteceu o mesmo [;)]
Quanto aos faróis de nevoeiro, eram o Ghia que os traziam
Clique para expandir...

Sim foi o que pensei!

Ah ok... Cheira.me que mais tarde vou ter que arranjar isso por gosto mesmo!
 
Como referido, o GHIA trazia de origem (versão topo, mais equipada)

No TECHNO era extra.

NO STUDIO, nem era possivel de montar.
 
nto disse:
Como referido, o GHIA trazia de origem (versão topo, mais equipada)

No TECHNO era extra.

NO STUDIO, nem era possivel de montar.
Clique para expandir...

Em 1997 a Ford lançou uma "versão do Techno" que custava 2200 contos (11 mil €) que já vinha com AC, DA, FC, entre outras coisas (acho que rádio com CD, aileron), mas não tinha JLL. Então o pessoal retirava o AC (200contos - 1000€) e colocava o pack das JLL 14" (imagine-se) e faróis de nevoeiro, entre outras coisas mais que dava.

Isto é mais ou menos o que me lembro, já que estive quase para comprar um. Curioso é que naquela altura, o AC não era muito cobiçado num segmento B, e ficaria para segundo plano, no que ao equipamento diz respeito.
 
Ora bem, hoje liguei para o Sr. do Clio S de 98cv..
Atendeu-me à primeira, só deu 2 toques, e usava como toque de espera "Beautiful Lie" do Keemo, Tim Royko [:D]
Pelo que o fulano diz, o carro está todo do origem (sem reprogramações), e disse que tinha 98cv, porque foi o que lhe disseram.. Ou seja, nem ele próprio sabe quantos cavalos o carro tem, disseram-lhe que tinha 98cv e mais nada. Só me lembrei depois (já tinha desligado) o porquê de lhe terem dito isso, se já o tinham levado a um banco de potência ou qualquer coisa do género. Será que é como o Punto MK1, que acusava mais potência do que a que a marca anunciava? :confused:
 
dmsl disse:
Ora bem, hoje liguei para o Sr. do Clio S de 98cv..
Atendeu-me à primeira, só deu 2 toques, e usava como toque de espera "Beautiful Lie" do Keemo, Tim Royko [:D]
Pelo que o fulano diz, o carro está todo do origem (sem reprogramações), e disse que tinha 98cv, porque foi o que lhe disseram.. Ou seja, nem ele próprio sabe quantos cavalos o carro tem, disseram-lhe que tinha 98cv e mais nada. Só me lembrei depois (já tinha desligado) o porquê de lhe terem dito isso, se já o tinham levado a um banco de potência ou qualquer coisa do género. Será que é como o Punto MK1, que acusava mais potência do que a que a marca anunciava? :confused:
Clique para expandir...


Na eventualidade de levar o carro ao banco, duvido muito que o mesmo e sendo atmosférico, conseguisse um ganho de 18cv.

Não é só o Punto, que acusava mais qualquer coisa do que o anunciado. Por exemplo, o Fiesta com o 1.25 também acusava em regra os 82cv, em vez dos anunciados 75cv de fábrica.


Já agora, o motor K4J (o 1.4 16v de 98cv), só surgiu no Clio II.
 
Última edição:
nto disse:
Na eventualidade de levar o carro ao banco, duvido muito que o mesmo e sendo atmosférico, conseguisse um ganho de 18cv.

Não é só o Punto, que acusava mais qualquer coisa do que o anunciado. Por exemplo, o Fiesta com o 1.25 também acusava em regra os 82cv, em vez dos anunciados 75cv de fábrica.
Clique para expandir...

Eu falei do banco de potência para lhe conferirem quantos cv tem.. O Punto não tinha 15cv a mais ou coisa do género?
 
dmsl disse:
Eu falei do banco de potência para lhe conferirem quantos cv tem.. O Punto não tinha 15cv a mais ou coisa do género?
Clique para expandir...

O Punto com o 1.2 16v de 85/86cv, tinha mais qualquer coisa, mas se bem me recordo, não ia para esses valores de potência "extra".
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior