Nissan 370Z
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DarthVader1933
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num 3.7, não me parece nada demais.
MadDragon
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A questão não é essa.
A questão está em que fez com que o 370Z fosse mais potente uns cavalitos do que o G37.[
]De qualquer forma, 332cv para um 3.7 é uma potência interessante.
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Guest
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DonJuanZ
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A questão não é essa.
A questão está em que fez com que o 370Z fosse mais potente uns cavalitos do que o G37.[
De qualquer forma, 332cv para um 3.7 é uma potência interessante.
Podiam ter sido mais ambiciosos mas é sem dúvida uma potencia interessante...e parece que a Porsche não deixou de actualizar o Cayman S e assim se colocar mais perto...mas o motor da Nissan deve estar actualmente num patamar muito bom...
FredSimoes
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igoman
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Cobra
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Synchrorev match... Adeus ponta-tacão!!!!
"You feel even smarter if you use the SynchroRev Match option (part of the Sport package) for the manual transmission, a system of electronic switches that automatically blips the throttle for you during downshifts. It does its job so perfectly that it translates both into painless crawling in commute traffic at low speeds and improved chassis equilibrium and faster entry speed into corners at high speeds"
Estes gajos facilitam demais a vida!!!
"You feel even smarter if you use the SynchroRev Match option (part of the Sport package) for the manual transmission, a system of electronic switches that automatically blips the throttle for you during downshifts. It does its job so perfectly that it translates both into painless crawling in commute traffic at low speeds and improved chassis equilibrium and faster entry speed into corners at high speeds"
Estes gajos facilitam demais a vida!!!
DonJuanZ
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É das mariquices que queria na electrónica do meu M...é claro que também é porreiro fazer o rev-matching mas via electrónica a rapidez e precisão são outras...
MadDragon
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Estou contente.
Aquilo que temia que era o facto deste Z não dar continuação aos genes puros do 350Z não se verificou.
Parece que continua a ser um excelente driver's car.
O sistema de ponta tacão deve ser interessante, mas mais interessante é poder ser desligado!
Sou apologista de novas tecnologias, mas desde que estas possam ser desligadas.
Aquilo que temia que era o facto deste Z não dar continuação aos genes puros do 350Z não se verificou.
Parece que continua a ser um excelente driver's car.
O sistema de ponta tacão deve ser interessante, mas mais interessante é poder ser desligado!
Sou apologista de novas tecnologias, mas desde que estas possam ser desligadas.
Cobra
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Népia don juan, o teu M assim é que deve dar um gozo brutal, um carro muito mecânico e directo, já nao se fazem muitos assim, e a tendência é para irem-se tornando cada vez mais raros.
DonJuanZ
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Tens razão, já não se fazem e creio mesmo que o meu foi o último "dos Moicanos"...mesmo o Z4MC já não é tão mecânico mas faz bem a ponte para as novas correntes/modas...
...e acho que o 350Z é outro modelo que também faz bem a ponte...fica a curiosidade relativamente ao 370Z...mas gostava de ter o rev-matching via ECU, acedível via switch no interior.
rubenvalente
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Eh pah adorei, quem me dera ter o dinheiro para comprar este 370z, tá lindo em todos os aspectos, o vermelho então estava demais.Xuning!!!lol[
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