7 litros só se puser um taco debiaxo do acelerador... a minha média acumulada em cerca de 10.000km tá em 8.1l e eu ando devagar(normalmente em modo targa), um dia que andei a puxar mais por ele fiz média de 14lts:sh).
]
].].].
Mas nem tá em causa a qualidade dos motores diesel de ultima geração, só que acho que há carros em que a propria marca não tem grande tradição nos diesel que não os mereciam... Por exemplo no caso do R8 TDi compreendo, pois para a Audi(VAG) os TDi sempre foram uma grande necessidade e aposta deles... No caso de carros que derivam de carismáticos antepassados acho que se devia evitar tal coisa, só isso...[
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Eu percebo-vos bem (Neruson e Mad) pois partilho de algum modo
da vossa forma de pensar. Sem pretender abrir um OT
e perdoem-me os possuidores mas por exemplo
para mim um Cooper D é um sacrilégio. No entanto as marcas
têm de dar lucros para que os seus colaboradores, accionistas, etc.
fiquem satisfeitos, daí que tenham de diversificar a sua oferta e isso
passa por oferecer versões diesel aos seus clientes. É como na Porsche,
se para haver Carrera GT e GT3 etc. tem de haver Cayenne então
força[
A Nissan pode lançar o 370z dci que continuarei a pensar no... Otto[
Cpts e Viagens Seguras[
Imagens OFiciais
]. Ainda assim, obrigado pelas imagens[].].
Gostei, e muito [br
O ar mais compacto pelo diferente arranjo da traseira dá-lhe um aspecto mais poderoso, muito ao look de clássicos como o Toyota 2000. Só os farolins traseiros é q poderiam ser totalmente vermelhos, e o 2º vidro lateral ser todo transparente, pois dá um aspecto estranho.
Não gosto muito é do novo tablier. Ainda q não seja mt diferente do anterior, o facto de o terem arredondado tornou-o menos desportivo.
] ta muito bem conseguido este Z... no que toca a imagem honra bem o "avô 240z"[
] 
] [] [br] 
Se ficar como está nas fotos vai ser um assombro! [br
