Limite 250 km/h

[kpt]

tirar o limite para quê? não posso passar dos 120kms/h, e a 200kms/h a estrada já começa a ficar curtinha

mas vendo bem já andei a 240kms/h e parecia bastante seguro no carro onde ia

só tirava o limitador para ver o Vel Max do meu carro .. e era na VDG

 

[JeTBoy]

Sim, tirava.

 

[Nephilim]

1- É verdade, mas se fores apanhado a 300 pagas mais

2- Sim mas a pensarmos dessa forma não saimos de casa. Há que ter cuidados com a segurança do carro e não facilitar, parece-me mais perigoso o que vai a 120 com pneus com 80 mil km do que o que vai a 180 com pneus em condições

3- Distracção e condução não conjugam. Não pode haver seja a que velocidade for []

andar a 180 n envolve só pneus em bom estado...mas sim a dificuldade que existe em estabilizar alguns carros a essa velocidade.

eu prefiro ter uma distracção devagar e bater , que ter uma a alta velocidade e capotar e dar meia duzia de piruetas...[]

tou a falar mas nao tou armado em moralista já fiz mtas loucuras e já conduzi com os copos mtas vezes..tudo antigamente , agora sou um santinho[]

 

[Fraga]

claro que tirava... se sou multado a 250, ao menos que seja multado a 320... eh de homem!

 

[RodrigoFernandes]

Tirava sem dúvida. Não que fosse andar lá muitas vezes mas só o poder... É como comprar um relógio que pode ir a 30m de profundidade... eu nunca lá hei de ir, no entanto compro esse relógio porque pode!

 

[NunoMCCII]

Limitador isso é para meninos e só faz é peso

.


Tirava o limitador mas isso não quer dizer que fosse testar a v.max. todos os dias [].


Abraço Nuno [].

 

[v7]

Se tivesse um 335d talvez não tirasse o limitador (a não ser que fosse uma coisa mesmo muito simples) , mas se tivesse um M3 já tirava.

Apesar do potencial do M3 estar, penso eu, nos bons momentos de condução que proporciona, nomeadamente numa boa estrada de montanha, estar limitado a 250 num carro de 420 cv parece-me pouco.

 

[v7]

Já dei 293 km/h, mas gostaria um dia de passar a barreira psicológica dos 300 km/h. Não tem nada a ver com um limitador, mas se tivesse um carro que passasses os 300 mas tivesses limitado aos 250 km/h tirava o limite durante um dia para poder bater essa velocidade.

Por acaso também gostava []

Enfim não é politicamente correcto, mas como muitas outras coisas politicamente incorrectas deve ser bom []

 

[rogerAjacto]

Eu se pudesse comprar um carro que desse mais de 250km/h tinha que vir já sem limitador. Não faz sentido lançar carros/motos potentes e depois limita-las.

Com a Kawazaki ZX-14R passa-se algo parecido. Vem com 190-200cv e orgulha-se disso. Depois limitam o motor nas primeiras rotações e a mota não dá mais de 300km/h. Para isso mais valia estarem quietos.

 

[Romao]

Epah eu tambem tirava... nada como levar a maquina ao limite... embora nunca tenha andado a mais de 250km/h... gostava de passaar essa marca []

Obviamente que nao era para andar sempre nessas velocidades.. eu tambem nao ando no pico da velocidade todos os dias.. []

 

[Japh]

Eu se pudesse comprar um carro que desse mais de 250km/h tinha que vir já sem limitador. Não faz sentido lançar carros/motos potentes e depois limita-las.

Com a Kawazaki ZX-14R passa-se algo parecido. Vem com 190-200cv e orgulha-se disso. Depois limitam o motor nas primeiras rotações e a mota não dá mais de 300km/h. Para isso mais valia estarem quietos.

A limitação até às 6000rpm é - dizem eles- para que a moto seja mais "dócil". O certo é que a castraram demais, no meu ponto de vista.
A minha Hayabusa tem curvas de entrega de potência distintas nas 3 primeiras relações de caixa exactamente para isso: ser mais "dócil" e evitar derreter o 190 traseiro de cada vez que se sai com mais "vontade" de um semáforo.

Tenho a sorte de ter uma Hayabusa "uncapped" (das últimas a sairem assim), com uma velocidade final de cerca de 320kms/h reais, mas para quem tem os modelos "a seguir", nada que um TRE não resolva ...

On topic: limitação a 250kms/h tem "lógica" para um país que tenha estradas sem limite de velocidade (Alemanha ). Fora desse país é redundante, porque os 250kms/h são mais do dobro da máxima permitida...
É como a limitação das motos a 300kms/h: "aparências". Nada mais.

"V"

 

[NunoMCCII]

Epah eu tambem tirava... nada como levar a maquina ao limite... embora nunca tenha andado a mais de 250km/h... gostava de passaar essa marca []

Obviamente que nao era para andar sempre nessas velocidades.. eu tambem nao ando no pico da velocidade todos os dias.. []

Isso é porque ainda não andas-te no meu Megane [][][].


Abraço Nuno [].

 

[NunoMCCII]

Eu se pudesse comprar um carro que desse mais de 250km/h tinha que vir já sem limitador. Não faz sentido lançar carros/motos potentes e depois limita-las.

Com a Kawazaki ZX-14R passa-se algo parecido. Vem com 190-200cv e orgulha-se disso. Depois limitam o motor nas primeiras rotações e a mota não dá mais de 300km/h. Para isso mais valia estarem quietos.

300 km/h de moto

, confesso que não tinha coragem para isso. De carro sempre deve ser mais filtrado e mais fácil de digerir

.

 

[EnterSandman]

Isso é porque ainda não andas-te no meu Megane [][][].


Abraço Nuno [].

Com capota aberta, certo? [] []



Cpts e Viagens Seguras[].

 

[Indigo]

Isso é porque ainda não andas-te no meu Megane [][][].


Abraço Nuno [].

Desculpa o "apelo", mas é que esse carro dá cabo de mim..

Escreveste nada menos que: "Isso é porque ainda não te andas no meu Megane." Não tem muita lógica pois não?

Seria "andaste". Podes também pensar em termos de acentuação. Como é uma palavra grave, não tem acento no "A".

 

[hugo90]

kanto e k s paga em media para se tirar o limitador de um carro






ps:nao percebo nada de carros [][]

 

[MoonshieldDay]

Não, não vejo a necessidade a não ser que passar dos 250 numa estrada publica em recta dê algum orgasmo instantâneo.

 

[Corsa1200Sport]

se tivesse de pagar acho que nao me dava ao trabalho.

Agora sendo de graça... por mim mais vale sem do que com limitador

 

[Two]

300 km/h de moto

, confesso que não tinha coragem para isso. De carro sempre deve ser mais filtrado e mais fácil de digerir

.

O equilíbrio numa mota é muito diferente de um carro. Quanto maior a velocidade maior é o equilíbrio numa mota. Lembra-te que uma mota não faz movimentos laterais (a não ser que entre em shimmy). Não tenho muito experiência de motas de estrada (quase nula na verdade), mas tenho alguma em todo o terreno, e o facto é que se passa com alguma velocidade (60-80) por irregularidades bastante acentuadas sem grandes dramas, enquanto que já tenho visto essas porcarias que chamam moto 4 (que as pessoas erradamente pensam que são mais seguras, mas que na verdade não o são) bastante aflitas em consequência desses movimentos laterais.
Isto para dizer o quê? Não deve ser mais assustador dar 300 numa mota do que num carro, antes pelo contrário. De qualquer modo a digestão duma velocidade dessas nunca é fácil[] .

 

[NunoMCCII]

Desculpa o "apelo", mas é que esse carro dá cabo de mim..

Escreveste nada menos que: "Isso é porque ainda não te andas no meu Megane." Não tem muita lógica pois não?

Seria "andaste". Podes também pensar em termos de acentuação. Como é uma palavra grave, não tem acento no "A".

Obrigado pela correcção, mas sabes que horas são e quantas horas eu trabalhei hoje? Não sabes pois não, não sei como é que ainda consigo estar de pé [:blush:]. BTW: tanta conversa por causa de um hífen :sh).

Podes explicar a parte a negrito

Abraço Nuno [].