Limite 250 km/h

[v7]

Não tive tempo de ler as 14 páginas, por isso se estiver a repetir, desculpem lá.

Mas os 250km/h foi um acordo de cavalheiros entre os construtores alemães, em que a opinião pública sob pressão dos Verdes já começava a vacilar na questão de velocidade ilimitada nas autoestradas (em certos troçoes e condições).

A maioria dos restantes construtores juntou-se a esse auto-limite, e a alguns até lhes deu jeito, pois isso evitava que alguns motores derretessem (é má língua, eu sei... ).

Depois começou a formar-se uma idéia que não seria responsável colocar um carro a dar + de 250km/h nas mãos do sr. toda a gente.

Se andar a 300km/h é excitante? Depende.
Quantas vezes um gajo vai no avião e na altura de levantar ele está nessa velocidade...

O excitante é sabermos que temos o controlo da máquina e tentar ir um pouco mais longe. Mais do que isso, é demência, desculpem lá.

Num Passat a 180 eu sinto-me com medo.

Já passei os 300 num 996 e não me incomodou rigorosamente nada. Achei giro. Só isso. []

Num passat a 180 tudo vai bastante tranquilo.

300 é muito depressa mesmo num carro de excepção.

Enfim ! de qualquer forma a questão é se tiravam ou não o limitador de um carro vosso limitado a 250 []

 

[CarlosL]

Num passat a 180 tudo vai bastante tranquilo.

300 é muito depressa mesmo num carro de excepção.

Enfim ! de qualquer forma a questão é se tiravam ou não o limitador de um carro vosso limitado a 250 []

Não é essa a minha opinião. []

Vale o que vale, mas há carros em que a 300 transmitem maior confiança do que outros a 180. []

 

[whereagles]

Já andei num laguna a 180 e aquilo tremia mais que um outro audi 6 em que andei a 230....

Tem muito a ver com o chassis e tracção. No Laguna notava-se perfeitamente o carro a saltitar e as rodas de trás a bailar. O A6 parecia andar sobre carris... lol.

 

[v7]

Não é essa a minha opinião. []

Vale o que vale, mas há carros em que a 300 transmitem maior confiança do que outros a 180. []

Há com certeza, mas o passat como exemplo de um carro que transmite pouca confiança a alta velocidade não me parece dos melhores.

Depois se a 180 já se deve ir com muita atenção, independentemente do carro e estrada, a 300 tem que ser concentração absoluta, mesmo num Veyron.

 

[CarlosL]

Como é que te hei-de dizer?

Num Passat a 180 por muita concentração que tenhas, isso não é suficiente, porque a mecânica não te inspira confiança.

Num outro tipo de veículo, e o Porsche é um deles, sabes que tens ali 'quase' tudo ao teu alcance para te sentires confiante.

É por isso que fico apavorado quando vejo carros como o Passat a 180/200 km/h.

 

[v7]

Como é que te hei-de dizer?

Num Passat a 180 por muita concentração que tenhas, isso não é suficiente, porque a mecânica não te inspira confiança.

Num outro tipo de veículo, e o Porsche é um deles, sabes que tens ali 'quase' tudo ao teu alcance para te sentires confiante.

É por isso que fico apavorado quando vejo carros como o Passat a 180/200 km/h.

Eu percebo o que queres dizer, mas acho que há exemplos em que ir a 180 é bastante mais critico, como os Meganes, 307s, C4s, Focus, etc. já não falando em carros mais antigos.

De qualquer forma acho que actualmente ir a 180 numa boa estrada, com boas condições atmosféricas e de tráfego, num carro médio conduzido por um condutor experiente e com o sono em dia é relativamente seguro. []

 

[Nitrofurano]

Eu percebo o que queres dizer, mas acho que há exemplos em que ir a 180 é bastante mais critico, como os Meganes, 307s, C4s, Focus, etc. já não falando em carros mais antigos.

De qualquer forma acho que actualmente ir a 180 numa boa estrada, com boas condições atmosféricas e de tráfego, num carro médio conduzido por um condutor experiente e com o sono em dia é relativamente seguro. []

Vou-te chocar: o meu Civic, do mesmo ano do nosso ex-Passat, inspira-me mais confiança a 180km/h do que o ex-Passat à mesma velocidade. []

E ainda digo mais: a 180km/h, o Mégane II consegue inspirar muita confiança, assim como um 307, Civic, etc, ao contrário de um Passat dos antigos. Já os novos Passat são uma revolução nesse aspecto, sendo muuuito estáveis a alta velocidade.

 

[Japh]

Um dia gostava de andar a essas velocidades... mas de carro.. de mota borrava-me todo []

Nah.

Não se esqueçam que (ok, depende da moto mas...) quanto mais rápida a moto for, mais estável se torna.
Algures neste video eles referem exactamente isso: http://www.youtube.com/watch?v=e20G96Bmfd0 (Edit: aos 1m25seg do video, para ser mais exacto)

O problema é mesmo a "pressão" a que a cabeça/pescoço ficam sujeitos aí a partir dos 250 para cima, mas isso são contas de outro rosário

Nota: A noção de velocidade numa moto é completamente diferente de um automóvel. Digamos que na minha moto, até aos 200kms/h é "cruise speed", em que dá para ir a conduzir só com uma mão e perfeitamente descontraido.

Regards,

 

[GTCART]

Tirava :sh) mas muito raramente lá iria []

Aliás, eu tirava era o meu k tá a 220..