midnightblack
New member
Tendo o dinheiro pode optar-se pelo que bem se entender....
Honda NSX (2016)
- Iniciador de tópicos LuisCastro
- Data de início
Tendo o dinheiro pode optar-se pelo que bem se entender....
ClioIIIRS
Well-known member
What? []
Enorme falta de capacidade de se colocarem no lugar dos outros e enorme falta de capacidade para olharem para este tema de forma pragmática.
Mesmo quem não percebe puto de carros sabe o que é um Porsche 911. Quem percebe mais um pouco sabe o que é um 911 Turbo.
O mesmo com a Ferrari, qualquer pessoa em qualquer parte do mundo reconhece a marca.
Depois temos o NSX, que é um ícone no Japão sim senhor, mas fora dele e fora do mundo dos petrol heads quem sabe o que é um NSX ?
Mesmo os Supras e sobretudo os Skylines são mais conhecidos.
Repito: Em termos comerciais (sublinho esta última palavra), este carro tem tudo para o desastre.
O que não significa que seja mau, longe disso. Mas o mercado não perdoa e a concorrência é grande e extremamente competente.
Além disso a Honda referência em dinâmica, motores rotativos com cunho desportivo etc. já lá vai... É certo que voltou a ter o CTR (que apesar do design azeitolas está interessante), mas fora isso já só faz eletrodomésticos.
topspeedPT
Well-known member
E depois da desgraça que foi o teste da MotorTrend(2017 Acura NSX: The Slowest Supercar in the World?)...
TommyTosser
Banido
Tenho de dar os parabéns à Honda por ter escarrado em tudo o que era o NSX, muito bem rapazes, muito bem! :sh)
ClioIIIRS
Well-known member
E nem sabia disso, vê lá tu que até estava a assumir que o carro em si até era melhor do que realmente é e que tinha como contra apenas o preço.
Por outro lado dá perceber o porquê do carro ser caro (3 motores elétricos, sistema torque vectoring complexo e ainda junta o fator turbo), o problema é que isso não se traduz automaticamente em vendas por várias razões.
O NSX original vai deixar muitas saudades...
Por outro lado dá perceber o porquê do carro ser caro (3 motores elétricos, sistema torque vectoring complexo e ainda junta o fator turbo), o problema é que isso não se traduz automaticamente em vendas por várias razões.
O NSX original vai deixar muitas saudades...
Fabulous
Banido
Isto é um carro que servirá acima de tudo como montra tecnológica para a Honda, todos os grandes grupos automóveis têm este tipo de carros de modo a mostrarem aquilo que são capazes de fazer. Não acho que a Honda se preocupe muito em vender muitas unidades do NSX, acredito que sejam muito mais importante que seja um carro apreciado e bem recebido pela imprensa.
AlexKarelin
Banido
E isso está a acontecer ?
JonasPower
New member
]Mais vale esperar novamente por todas as reviews e esquecer as que já existem.
A Honda "absorveu" as criticas dos media, e já alguns media já tinham reportado que antes do carro chegar ao mercado, a Honda iria fazer revisões ao setup do carro. As primeiras conclusões dos media não foram propriamente prometedoras.
Aposto que haverá diferenças nos diversos modos de condução do carro, já que muitas das criticas focaram-se aí.
Ou seja, trazer mais algumas características dos modos Track ou Sport Plus para os outros modos mais civilizados.
E não deve ser assim algo tão complicado como isso, que basicamente é uma questão de software e não hardware.
De qualquer forma, o desenvolvimento demorado, as primeiras reviews não muito simpáticas, os 1700kg de peso, um desenho que não convence, acho que arrefeceu o ânimo pela criatura por parte de potenciais clientes.
Falta depois um simbolo que justifique o preço.
A Honda "absorveu" as criticas dos media, e já alguns media já tinham reportado que antes do carro chegar ao mercado, a Honda iria fazer revisões ao setup do carro. As primeiras conclusões dos media não foram propriamente prometedoras.
Aposto que haverá diferenças nos diversos modos de condução do carro, já que muitas das criticas focaram-se aí.
Ou seja, trazer mais algumas características dos modos Track ou Sport Plus para os outros modos mais civilizados.
E não deve ser assim algo tão complicado como isso, que basicamente é uma questão de software e não hardware.
De qualquer forma, o desenvolvimento demorado, as primeiras reviews não muito simpáticas, os 1700kg de peso, um desenho que não convence, acho que arrefeceu o ânimo pela criatura por parte de potenciais clientes.
Falta depois um simbolo que justifique o preço.
amalgamut
Banido
Isso só vale para as últimas bolachas do pacote. Este NSX parece que é mais a bolacha que fica em migalhas dentro do pacote.
JEDI
Well-known member
:sh) acho que a esse preço vai vender bastante... knot
]
O 911 é um valor seguro, este é um capricho... E quem tem este dinheiro, se quer um capricho compra um Ferrari ou um Mclaren não um Honda! Caso contrario arrisca-se a chegar ao hotel 5 estrelas e ter um carro da mesma marca que o do arrumador [
]
]O 911 é um valor seguro, este é um capricho... E quem tem este dinheiro, se quer um capricho compra um Ferrari ou um Mclaren não um Honda! Caso contrario arrisca-se a chegar ao hotel 5 estrelas e ter um carro da mesma marca que o do arrumador [
]
andrepereira
Active member
CivicES5
Suspenso
Primeiro, toda a gente conhece o NSX no Japão?
Segundo, o critério para um carro ser um ícone é ser conhecido por toda a gente? O Clio ou o Ibiza são ícones em Portugal enquanto que o Veyron não é?
amalgamut
Banido
Boa maneira de impressionar a miúda: acabar com um pneu furado...
ClioIIIRS
Well-known member
Claro que não, mas percebeste certamente o quis dizer. No Japão as pessoas conhecem um NSX como cá as pessoas reconhecem um 911. Com a diferença que o 911 é um carro global.
Não o critério não é (só) esse, mas quando queres vender um carro por €200k certamente ajuda, não?
Que marcas te vêm à cabeça quando pensas em €200k? Conheces alguma marca generalista (Opel, Renault etc) que venda algo sequer perto deste valor?
Atenção eu gosto muito de alguns Hondas tais como o S2k e o NSX original, mas atualmente a Honda quase só vende eletrodomésticos. Certamente que como fã vês isto e certamente que te dá pena, como a mim também dá e eu nem sequer sou fã assumido da marca.
FernandoAc
Active member
Com um Audi também e nem é por isso que os R8 não vão vendendo.:sh) acho que a esse preço vai vender bastante... knot![
O 911 é um valor seguro, este é um capricho... E quem tem este dinheiro, se quer um capricho compra um Ferrari ou um Mclaren não um Honda! Caso contrario arrisca-se a chegar ao hotel 5 estrelas e ter um carro da mesma marca que o do arrumador [
O problema deste NSX é que não desperta desejo nenhum, o anterior nasceu na melhor era da Honda, impulsionado pelo Mclaren-Honda, pelo Senna que até participou activamente no desenvolvimento do carro e da boa saúde da marca que ia apresentando carros de alto gabarito para o segmento em que se inseria como os Civic EG, CRX... VTIs
Agora este novo NSX é um pão sem sal. BOORING[:vm)]
S
Speedy
Guest
O carro até é giro mas... é mais do mesmo. O primeiro tinha uma identidade própria, foi e é inconfundível. Acho que só mesmo para quem é um acérrimo fã da marca.
Mais caro que um Porsche 911 Turbo? Venha o Porsche todos os dias.
Mais caro que um Porsche 911 Turbo? Venha o Porsche todos os dias.
ShakesBeer
New member
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