TommyTosser
Banido
Atenção que o sistema liquido gasta tanto ou menos que a gasolina.
GPL - Que grande berbicacho...
- Iniciador de tópicos SrSniper
- Data de início
Atenção que o sistema liquido gasta tanto ou menos que a gasolina.
Ricardo166
Membro
Por não haver concorrencia no mercado é que esse kit da Vialle é tão caro.`
O meu carro é um atmosférico v6 3.0, foi-lhe instalado um kit da landi (1820€), já fiz 30.000km e nunca tive problemas nenhuns, só fui ao instalador mudar o filtro aos 20.000km.
Ao autor do tópico também aconselho a não comprar o FSI caso seja quase indispensável a conversão do carro para gpl. Há muitos e bons carros no mercado, pode ser chato mas é uma questão de perder uns dias para ver e testar carros (pensando bem, nem é assim tão chato...[
]).
Pensa bem, faz as tuas contas, e faz o melhor negócio possível.
Abraço!
O meu carro é um atmosférico v6 3.0, foi-lhe instalado um kit da landi (1820€), já fiz 30.000km e nunca tive problemas nenhuns, só fui ao instalador mudar o filtro aos 20.000km.
Ao autor do tópico também aconselho a não comprar o FSI caso seja quase indispensável a conversão do carro para gpl. Há muitos e bons carros no mercado, pode ser chato mas é uma questão de perder uns dias para ver e testar carros (pensando bem, nem é assim tão chato...[
]). Pensa bem, faz as tuas contas, e faz o melhor negócio possível.
Abraço!
SilverArrow
Moderador
Em alguns carros sim... O que se torna numa treta para casos destes.
Ecoflex
Membro histórico
Felizmente os sensores que tenho na minha carrinha (montados à posteriori) não interferem com a luz de marcha atrás no follow me home. Mas na verdade têm alguns defeitos, por vezes só apitam quando já estou quase a bater, ou mal coloco a marcha-atrás começam a apitar feitos doidos, alguns ficaram mal montados, enfim. O tipo que montou aquilo (não sei quem foi, pois não foi na minha mão) não fez um trabalho decente.
SRLA
Membro participativo
A primeira página do tópico é quase toda gente desinformada a botar abaixo mas depois a malta do GPL é que é conflituosa [
]
Tanto quanto sei a maioria das oficinas de confiança têm agora o pessoal em formação para os kits de injecção líquida/directa e algures nos próximos meses vão começar a instalar. É esperar.
]Tanto quanto sei a maioria das oficinas de confiança têm agora o pessoal em formação para os kits de injecção líquida/directa e algures nos próximos meses vão começar a instalar. É esperar.
ricardodsb
Membro participativo
eu acho que o preço desse carro não está nenhum negócio do outro mundo.
Já que ainda não compraste o carro, passa pelo teu mediador de seguros e pergunta-lhe qual o valor a que o seguro avalia esse carro.
O meu A3 2.0tfsi com DSG de 2005 ainda está avaliado pelo seguro em 10500€, mas sei que no comércio dificilmente consigo mais de 9000€ por ele. Há umas semanas soube de um A3 com esse motor de 2005 que foi vendido em leilão por perto de 7000€...
Para mim esse carro era bom negócio se o conseguisses entre os 9000 e 1000€. Por 12000€ não é nada de especial
Já que ainda não compraste o carro, passa pelo teu mediador de seguros e pergunta-lhe qual o valor a que o seguro avalia esse carro.
O meu A3 2.0tfsi com DSG de 2005 ainda está avaliado pelo seguro em 10500€, mas sei que no comércio dificilmente consigo mais de 9000€ por ele. Há umas semanas soube de um A3 com esse motor de 2005 que foi vendido em leilão por perto de 7000€...
Para mim esse carro era bom negócio se o conseguisses entre os 9000 e 1000€. Por 12000€ não é nada de especial
Obrigado pela tua opinião.
Onde se pode ir ver leilões de carros? É que o carro tem só 54.000Km reais e está mesmo como novo. No stand virtual nao encontro nada a menos de 13.500EUR para carros com tão poucos Km
MadDragon
Membro histórico
Continuas a falar do que não sabes e insistes em não aprender com quem sabe mais do que tu.
Todos os veículos que por cá se vendem, sejam FIAT, Chevrolet ou Zanussi vêm a sua modificação feita antes de serem vendidos a público e por entidades externas á marca.
A Citroen faz até algumas conversões na Mastergás aqui em Portugal.
Mais importante que isto é o facto de que nenhum dos automóveis convertidos tem qualquer tipo de preparação prévia antes da conversão.
MadDragon
Membro histórico
Primeiro: não existem centralinas diferentes. A que vem de origem mantém-se. Simplesmente é-lhe acrescentada outra para o sistema a gás.
Segundo: os colectores de admissão são iguaizinhos. Simplesmente é-lhe feito o furo para os injectores do gás.
Terceiro: as válvulas são iguais (e nem vejo a lógica de mudá-las sequer)
Esse caso deve mesmo ser raro, ou então tu é que estás confundido.
MadDragon
Membro histórico
Não há dúvidas que antes de se fazer a instalação, é necessário fazer contas.
A instalação do kit GPL é como um investimento e só terá retorno se o carro em questão for para manter durante algum tempo.
Por norma a instalação de um 4 cilindros ronda os €1500, mais 100. menos 100. Para "abater" este gasto adicional costuma demorar mais de 1 ano.
Nightlord
Membro participativo
Não se pode é falar em anos sem saber quantos kms. se faz por ano
Mesmo pensando num 4 cilindros standard (sem injecção directa), esses 1500€ é muito guito - são, a preços de agora:
1500€ / 1,619 (S/C95) = 926 litros -> quase 1000 litros
1500€ / 0,839 (GPL) = 1787 -> quase 1800 litros
A uma média de 10 litros/100kms. e a fazer 15.000 kms. ano -> gasto 1500 litros por ano -> e isto supondo que não ia aumentar a média com o GPL...o que não é verdade segundo leio
Demoro portanto uns 2 anos só para recuperar...e mantendo tudo como está e sendo muito optimista.
Continuamos é a ter os problemas incontornáveis da legislação e do amadorismo dos instaladores...nisto, estou como o Silverarrow disse (e não comparemos com uns sensores de estacionamento que são básicos), continuo a não ver provas que é tão bom como um construtor automóvel -> mas isto sou eu que sou muito céptico em relação a algo tão simples (mais uma vez comparando com uma conversão para GPL) como uma repro do poder feita pelo zé tuga vs. uma marca automóvel e os seus engenheiros.
Quando a legislação não for completamente preconceituosa e parva como é e quando os construtores lançarem soluções concebidas. Serei o 1º a adoptar. Infelizmente nessa altura a diferença de preços não será tão abonatória...o que é triste já que continua-se a apostar nos combustíveis piores e mais poluentes
Obtuso
Membro histórico
MadDragon
Membro histórico
É claro que não se pode falar apenas no espaço temporal sem primeiro se saber a quilometragem anual.
Em média, das pessoas que conheço que fizeram a conversão, vêm o dinheiro retornar ao fim de 1 ano e pouco.
Se fosse o meu caso dada a minha quilometragem anual, se calhar nem em 3 recuperava.
E sim, infelizmente existem instaladores maus e mais do que isso, noto que a assistência deveria ser bem melhor para quem deixou uns milhares na oficina.
Relativamente à questão dos sensores que veio de trás parece-me uma comparação algo idiota.
Xkoviak
Membro participativo
Por acaso também tinha a mesma ideia do dci80, por causa do que diz no site da Fiat:
Fiat GPL Bi-Fuel
SRLA
Membro participativo
Faz outra vez essas contas aí a 1.5€/l a SC95 (o mais barato que se arranja) e a 75 cêntimos o GPL (valor que se encontra com facilidade), porque só quem for masoquista é que mete gás a 84 cêntimos.
Já agora pelo que me foi dito por um amigo que tem na família um instalador os kits de injecção directa serão mais baratos que os de injecção sequencial (gasosa) actuais. Num kit de injecção líquida há muito menos componentes uma vez que são utilizados os da gasolina para muita coisa (injectores por exemplo). Assim sendo é uma questão de tempo até os kits actuais estarem obsoletos e não apenas se acabar de vez com a ideia que os carros a GPL perdem potência como começar a ver até a ver o oposto.
Última edição:
Os leilões estão apenas reservados a profissionais. e Esses carros aparecem apenas esporadicamente segundo sei.
Eu há pouco quando postei fiquei na ideia que o carro em questão era de 2006, mas agora que tentei confirmar não encontro essa informação. De que ano é afinal o carro que estamos a falar?
Eu há pouco quando postei fiquei na ideia que o carro em questão era de 2006, mas agora que tentei confirmar não encontro essa informação. De que ano é afinal o carro que estamos a falar?
Tu não digas essas coisas.... Os sabichões do fórum é que sabem....