Tiveste bem [
]É de mim ou é só gralhas nos textos?? Comem palavras e letras a torto e a direito, será que despediram o estagiário que fazia a revisão dos textos?
(agora não me recordo se as gralhas vinham na AH ou AF... ou se nas duas [
])
Golf GTD e os premium...
- Iniciador de tópicos JDEM
- Data de início
Tiveste bem [
]É de mim ou é só gralhas nos textos?? Comem palavras e letras a torto e a direito, será que despediram o estagiário que fazia a revisão dos textos?
(agora não me recordo se as gralhas vinham na AH ou AF... ou se nas duas [
])Na minha opinião, o Golf não é premium.. e das 3 marcas ditas premium, no segmento C.. a Mercedes é como se não tivesse presente no segmento (não tem nenhum hatchback normal, tem 2 monovolumes), o A3 é um Golf V com leds e resta o série 1, que será o tal segmento C premium..Na última AH, no teste ao Mazda 3 2.2MZR-CD 185cv, no final falava-se que o preço era exagerado, entrando dentro do campo dos premium: BMW 120d e VW Golf GTD
Desde quando o VW Golf é premium... ou a própria VW? Desconhecia esta promoção []
A AH está cada vez melhor (e mais fininha). [
Agora, a nível de produto, é inegável que o Golf VI é o mais refinado em qualidade..
e que.. é bem valorizado no mercado de usados..
Agora, não será descabido pensar que quem dá 40000 por um Mazda (excepto RX8, que até custa mais) o vê desvalorizar metade do valor em novo, se for preciso, num ano ..
Se já se aplica aos segmentos D: 6, C5, Laguna, 159, Accord, Mondeo etc..
Daí que eu creio que.. o jornalista usou o termo "premium" em relação ao Golf para definir excepção "não premium" ou semi.premium no segmento que não desvaloriza tanto..
se bem que, pedir 45000€ por um Golf 2.0 é obra
Última edição:
OFF TOPIC: A AH e a AF são farinha do mesmo saco: muitos erros ortográficos, opiniões parciais dos indivíduos que testam os carros (se é que os testam), conclusões ridículas na atribuição de pontos,etc....
ON TOPIC: Muitas pessoas antes de comprarem carro, para tirar dúvidas ou aprofundar conhecimentos sobre algum modelo, vão a correr ao quiosque mais próximo para comprar revistas de automóveis. Por qualquer motivo compram apenas revistas portuguesas e logo as piores AH e AF. Se houver algum teste\ensaio\comparativo em que um dos carros é do grupo VAG fica logo a ideia que são os melhores do mundo. Eu pelo menos ficava quando acabava de ler. Mas depois tiro os olhos da revista, olho para o céu e começo a juntar 1+1 e A MINHA conclusão é completamente diferente da que vem nas revistas. E a malta que compra VW está na hora de saberem que o vosso VW é um carro GENERALISTA. Para alguns pode ser chocante.... mas é a verdade.
Conclusão: As revistas AF e AH são péssimos exemplos do mundo automóvel (acredito que até se esforcem e tal.... e que há jornalistas e jornalistas). Os carros do grupo VAG são bons e disso não há dúvida.... Mas não são o supra-sumo em nada: motor 1.6 TDI commun rail que já todas as marcas usam à quase 10 anos e só agora chega à VW esta tecnologia?! De facto inovam e inventam muito...
Já está um texto grande.... Fico por aqui :sh)
ON TOPIC: Muitas pessoas antes de comprarem carro, para tirar dúvidas ou aprofundar conhecimentos sobre algum modelo, vão a correr ao quiosque mais próximo para comprar revistas de automóveis. Por qualquer motivo compram apenas revistas portuguesas e logo as piores AH e AF. Se houver algum teste\ensaio\comparativo em que um dos carros é do grupo VAG fica logo a ideia que são os melhores do mundo. Eu pelo menos ficava quando acabava de ler. Mas depois tiro os olhos da revista, olho para o céu e começo a juntar 1+1 e A MINHA conclusão é completamente diferente da que vem nas revistas. E a malta que compra VW está na hora de saberem que o vosso VW é um carro GENERALISTA. Para alguns pode ser chocante.... mas é a verdade.
Conclusão: As revistas AF e AH são péssimos exemplos do mundo automóvel (acredito que até se esforcem e tal.... e que há jornalistas e jornalistas). Os carros do grupo VAG são bons e disso não há dúvida.... Mas não são o supra-sumo em nada: motor 1.6 TDI commun rail que já todas as marcas usam à quase 10 anos e só agora chega à VW esta tecnologia?! De facto inovam e inventam muito...
Já está um texto grande.... Fico por aqui :sh)
A AF no comparativo do z4 com o 370, algures no texto refere-se ao nissan como v8[]
Concordo que cada vez há menos rigor na escrita...e honestamente também me chateia todas as semanas dar de caras com erros escandalosos.
Já estive mais longe de deixar de gastar € nestas publicações...
Cump.
]Concordo que cada vez há menos rigor na escrita...e honestamente também me chateia todas as semanas dar de caras com erros escandalosos.
Já estive mais longe de deixar de gastar € nestas publicações...
Cump.
Flyborgas
New member
Pronto...parece que é democraticamente aceite que MB, BMW e AUDI, são marcas premium...vá-se lá saber porquê...porque são os mais desejados, mais caros e, talvez, melhores e mais avançados tecnicamente...
Agora, parece que só estas três marcas é que podem ser classificadas como premium.
É um bocado limitativo, mas pronto, cada cabeça sua sentença!
Agora, parece que só estas três marcas é que podem ser classificadas como premium.
É um bocado limitativo, mas pronto, cada cabeça sua sentença!
jmf
Well-known member
Em Portugal a resposta deve ter a ver qualquer coisa com a carga de SIVA que inicide sobre os carros do grupos em Portugal [
É que para esse na fórmula de cálculo do PVP, há que adicionar mais uma parcela, quer é nem mais nem que o imposto SIVA, daí se explicar que um Golf GTD seja vendido ao preºo de um BMW 120d:sh)
Eu não consigo perceber este tipo de comentários anti-siva em relação aos preços.
Se na realidade os produtos do grupo são mais caros que as outras marcas em todos os paises.
Senão vejamos os factos em carros iguais e em países vizinhos:
Golf VI TSI 122 cv Confortline em PT e Sport em ES
PVP Importador Espanha 22.670€
PVP Siva 23.700€
Diferença de 4,6% mais caro o PVP em Portugal em relação a Espanha
Renault Megane Coupé 1.4TCE 130cv Dynamic
PVP Importador Espanha 20.300€
PVP Renault Portuguesa 22.300€
Diferença 9,9% mais caro o PVP em Portugal que em Espanha
Bom feito este comparativo com carros iguais verifica-se que a diferença para Espanha entre este carro distribuido pela siva é menor em relação ao carro distribuido pela Renault Portuguesa.
luisfilipe
New member
Nesta parte, não concordo nada contigo . . .
E então aqui vai, então tu achas que é por falta de know how por parte da VW por só agora estar a lançar motores com tecnologia CR ?
Achas que os motores com injector bomba foram o quê, teimosia ?
Consegues indicar um outro sistema de injecção, na altura em que a VW colocou os motores com sistema de injecção PD no mercado que fosse capaz de debitar as mesmas pressões de injecção ?
Até te pergunto de outra maneira, há 10 anos, qual era a pressão de injecção de um motor CR ?
Vanquish
Moderador
Concordo!
Existem por aqui nestas bandas muitos users que destilam um ódio de morte para com a VW...
De certa forma até entenderia se tivessem VW's para falar (não aqueles do "ouvi dizer" ou "contaram-me"...) e os mesmos tivessem dado problemas ou sido demasiadamente caros...mas mesmo assim, só compra quem quer e quem pode!!!
Existe sempre aquela vontade de provar aos outros que as nossas escolhas é que foram acertadas. Se compro um Fiat é porque é o melhor, ou um Renault ou outro qualquer. Todas as marcas têm produtos bons e outros menos bons. No entanto a VW destaca-se pela qualidade média dos seus produtos e pela homogeneidade dos mesmos...ficando ali no meio...onde geralmente se encontra a virtude![
Quer queiram quer não, os produtos VW alinham pelos "mais bem aceites" da categoria! Se são caros, só o podem ser para quem os compra...e esses por alguma razão (seja ela qual for...) não reclamam da sua compra!!!
O que é certo é que, independentemente dos ódios e das campanhas dos incompreendidos, a VW continua a liderar na imagem de marca por esses mercados fora. É só perguntarem à generalidade das pessoas na rua..."prefere um VW ou FIAT???"
Adivinhem a resposta...!!!!![
Cumpts,
JC
Quando li esta frase, imediatamente me soaram dois nomes aos ouvidos:
- Astra Caravan 1.3 Cdti
- Fiat Stilo MW
[
]luisfilipe
New member
Qual foi a parte que não entendeste que o Golf GTD é artificialmente inflaccionado e tentam colá-lo ao BMW 120D para "justificar" o seu preço . . .
Agora isto é como tudo, há quem possa comprar e ache que o preço do Golf GTD vale a pena, há quem possa comprar e entenda que é preferível gastar o dinheiro em outro carro do segmento, é só isso!
Concordo que a VW não é premium, mas eu acho que o pessoal está já naquela de pegar em qualquer coisinha que seja relacionada com a VW para falar mal. Parecem as mulheres, fazem uma tempestade num copo de água []
Se não gostam da publicação, porque é que compram? Parece o pessoal que fala mal da Manuela Moura Guedes mas todas as sextas tá lá batido a ver aquela tristeza.
A mim parece-me fácil a escolha entre um GTD e um Mazda 3 (com preços semelhantes). Não querendo defender o jornalista, parece-me que apenas tentou dizer que o preço era demasiado alto para o carro que é, entrando no campo de preços dos seus competidores (mais fortes, na minha opinião).
Se passar por vocês na estrada tentem não albarroar o meu Golf []
]Se não gostam da publicação, porque é que compram? Parece o pessoal que fala mal da Manuela Moura Guedes mas todas as sextas tá lá batido a ver aquela tristeza.
A mim parece-me fácil a escolha entre um GTD e um Mazda 3 (com preços semelhantes). Não querendo defender o jornalista, parece-me que apenas tentou dizer que o preço era demasiado alto para o carro que é, entrando no campo de preços dos seus competidores (mais fortes, na minha opinião).
Se passar por vocês na estrada tentem não albarroar o meu Golf [
]
jmf
Well-known member
A questão foi do apelidado "imposto siva" que se lê muito por aqui.
Eu nem comprava um nem outro, não tenho dinheiro para esses luxos, prefiro sempre um bom "value for money".
Só cabe a cada um, principalmente compradores que são que dá dinheiro às marcas avaliar se vale ou não o dinheiro, a minha opinião está na frase anterior.
Agora compara o PVP do GTD em Portugal e Espanha versões base, faz o mesmo para o 120d e logo se vê se neste caso existe ou não imposto Siva.
O GTD e o 120D só o compra quem pode, não quem quer. Portanto quem compra a pensar no "value for money" escolhe outros carros e outras marcas certamente.
A comparação é GTD vs 120D é descabida? Talvez sim, talvez não...
Agora o cerne da questão a VW é premium? Não claro que não, alias é uma marca do povo.
Última edição:
Concordo que a VW não é premium, mas eu acho que o pessoal está já naquela de pegar em qualquer coisinha que seja relacionada com a VW para falar mal. Parecem as mulheres, fazem uma tempestade num copo de água [
Se não gostam da publicação, porque é que compram? Parece o pessoal que fala mal da Manuela Moura Guedes mas todas as sextas tá lá batido a ver aquela tristeza.
A mim parece-me fácil a escolha entre um GTD e um Mazda 3 (com preços semelhantes). Não querendo defender o jornalista, parece-me que apenas tentou dizer que o preço era demasiado alto para o carro que é, entrando no campo de preços dos seus competidores (mais fortes, na minha opinião).
Se passar por vocês na estrada tentem não albarroar o meu Golf [
Considero o Golf a melhor proposta (leia-se mais equilibrada) do segmento, tanto mais que aconselhei a compra do 1.4TSI 160cv à minha sogra, esoero que compre para depois vir aqui debitar matéria = dizer mal/ dizer bem com conhecimento de causa!! [
]Só acho exagero chamaram-lhe premium, pois para isso há o Série 1 e o A3 [
]
Bansheefreak
New member
Eu as unica marca que considero Premium no mercado, as normais claro..
É BMW,Mercedes,Audi, e ainda Volvo,Saab e Alfa.
A VW para mim esta no meio com a Peugeot,Ford,Opel,Lancia,Toyota,Nissan,Renault etc
E acho que estas estão acima de Mazda,Seat,Skida,Fiat,Citroen,Kia,Hyunday e mais algumas que não me lembro..
Mas isso é a minha opinião e nada mais, e quando digo no meio digo num geral, não é um modelo expecifico.
É BMW,Mercedes,Audi, e ainda Volvo,Saab e Alfa.
A VW para mim esta no meio com a Peugeot,Ford,Opel,Lancia,Toyota,Nissan,Renault etc
E acho que estas estão acima de Mazda,Seat,Skida,Fiat,Citroen,Kia,Hyunday e mais algumas que não me lembro..
Mas isso é a minha opinião e nada mais, e quando digo no meio digo num geral, não é um modelo expecifico.
Só acho exagero chamaram-lhe premium, pois para isso há o Série 1 e o A3 [
Não compreendo muito esse ponto de vista. O carro é o mesmo (A3 e Golf). Um deles é premium porque tem argolas à frente? :sh)
Se tirares, a natural, capa de faccioso face ao Golf, vais conseguir encontrar diferenças entre o Golf (em especial o V modelo da altura do A3) e o A3. Em especial no interior... naturalmente.
edununo
Well-known member
Muito mais premium que Alfa wtf????? Volvo????? Sabb :sh) é a Lexus e não está aí na tua lista.
A Lancia moribunda como está, está acima da Mazda? da Citroen? Noutros tempos.......
Lotus
Well-known member
É o mesmo? Então Leon e Golf também são o mesmo carro. Olha, queres ver que a Seat também já é premium?...
Nandin
New member
Tanto quanto sei são 4. Não é que seja muito importante mas apenas por me parecer correcto, a Lexus também é considerada uma marca Premium. Ou estou errado?
Quanto ao resto 100% de acordo.
Bansheefreak
New member
Pois é a Lexus esquecime, mas tambem a acho premium, apesar de não gostar muito de alguns modeles deles.
A Lancia esta meio morta sim..
A Citroen até gosto da marca, mas acho que ainda continua com o defeito de devalorizar enorme e um premium nunca desvalorisa muito..
Dos premium que eu disse sei que a Volvo e Alfa tambem sofrem com alguma desvalorização, fase a MB,BMW e Audi então é enorme..
A Lancia esta meio morta sim..
A Citroen até gosto da marca, mas acho que ainda continua com o defeito de devalorizar enorme e um premium nunca desvalorisa muito..
Dos premium que eu disse sei que a Volvo e Alfa tambem sofrem com alguma desvalorização, fase a MB,BMW e Audi então é enorme..
Uma coisa é certa, neste momento prefiro um Golf GTD do que um 120d, fazer uma viagem num serie 1 no banco traseiro é obra e ainda tenho que pagar um preço "premium".[s)]
Penso também que quando sair o novo Passat vai haver supressas no que diz respeito ao segmento em que se insere.
Não esquecer que a Vw mudou de presidente e também de politica e imagem de marca, que começou com o bem conseguido Passat CC que é obraapr
Penso também que quando sair o novo Passat vai haver supressas no que diz respeito ao segmento em que se insere.
Não esquecer que a Vw mudou de presidente e também de politica e imagem de marca, que começou com o bem conseguido Passat CC que é obraapr