Ana Francisca
Banido
Se não me atendessem bem com o carro só com 2000 km n sei o q faria... Que raiva 
Eu gosto do MEU carro....
Eu gosto do MEU carro....
Foi-se
- Iniciador de tópicos Ana Francisca
- Data de início
SilverArrow
Moderador
citação:Originalmente colocada por Ana Francisca
Ja tenho carro de substituição. Queriam-me dar um pug 206 q tinham em stock e eu recusei. Disse q tinha q ser igual ou superior. Deram-me um A4 tdi
Assim já piam mais fino.
És uma mulher de armas.
Não te deixes abater por teorias da batata deles.
Nephilim
Banido
citação:Originalmente colocada por Ana Francisca
Se não me atendessem bem com o carro só com 2000 km n sei o q faria... Que raiva
Tambem não damatizes mais vale avariar em novo que depois...pelos menos está na garantia
e até tens direito a outro de borla
No fundo até tás com sorte[8D]
Quicksilver
New member
o alternador pode estar a carregar a 100% com o carro a trabalhar mas se a bateria nao estiver a receber a carga nada feito.....experimenta por uma bateria que está danificada e que nao recebe carga num carro tipo Audi e se conseguires por o carro a trabalhar PARABENS!!! mas experimenta andar com ela mas cuidado com os travoes e digo-te já nem os ponteiros dos manometros irao funcionar direito....depois diz-me se nao tenho razao[
]
] citação:Originalmente colocada por Nephilim
Eu vou explicar...[
O motor de arranque gasta mais energia que algum dos outros orgão, pois a bateria por norma tem a potencia para o motor de arranque.
O resto do material electronico não gasta nada de especial até pk o carro ja esta a trabalhar e o alternador a produzir energia, portanto se a bateria consegui-o por o carro a trabalhar depois tb com a ajuda do alternador vai ter energia para o resto[
o esqueiro do carro é que foge á regra.. pois gasta mto a sorte é que é pouco tempo.
Mas se tiveres duvidas conduz um carro que tenha amperimetro e vais ver que o que estou a dizer corresponde á verdade
Ana Francisca
Banido
Eu ja n aceito nenhuma teoria deles. Fiquei com o carro de substituição, entreguei as minhas 2 chaves, e ja contactei com o Santander (onde a empresa do meu pai fez o ALD) a avisar da situação. Além do mais, se for avaria do motor, não quero mais o carro. Quero um carro novo!
cesarmatos
New member
citação:Originalmente colocada por Quicksilver
a injecçao é electronica,o ABS é electronico,o a/c é electronico,tem valvulas electronicas como podes dizer que é só o motor de arranque e o isqueiro[8] e a centralina???Trabalha a que???A Gás......?[8]
citação:Originalmente colocada por Nephilim
Nao trabalha a gaz mas vai buscar energia ao alternador,será que com o carro parádo é preciso o abs pra alguma coisa?.E outros sistemas como o "esp" por ex: consomem energia se estiver em andamento?naaaaooooo.cump´s.citação:Originalmente colocada por Quicksilver
O Luis Miguel tem toda a razao
hoje em dia os carros tem muita electronica e a bateria nao é só para por a trabalhar tambem serve para forneçer o resto da informaçao da viatura...como por exemplo se um carro destes mais recentes nao estiver a carregar a bateria até aconteçe falhar o ABS isto é só um exemplo porque falha muito mais coisas.....
citação:Originalmente colocada por cmax
Originalmente colocada por Luís Miguel
Originalmente colocada por cmax
BATERIA????se o motor de arranque funciona doohohoho[:0][:0]
Pode é não ter força suficiente para por o motor a funcionar.[
Isso não é bem assim...
1º mesmo nos carros antigos a bateria NUNCA foi só para o por a trabalhar.
2º o motor de arranque está directamente ligado á bateria e consume toda a energia da bateria como tal deve-se desligar tudo antes de por o motor de arranque a trabalhar.
depoiis do carro pegar a bateria carrega rapidissimo graças a o alternador e tupo o k um carro tem depois do motor de arranque que gasta mta bateria é o esqueiro do carro qdo ligado. o resto gasta pouco
Quicksilver
New member
Eu mostro-te um carro de 1990 que sem bateria nao consegues por o carro a trabalhar nem de engate sabes porque?porque tem uma valvula de corte de gasoleo que se nao tiver bateria nao tem corrente e nao desbloqueia o gasoleo para pores o carro a trabalhar....
citação:Originalmente colocada por Nephilim
Eu vou explicar...[
O motor de arranque gasta mais energia que algum dos outros orgão, pois a bateria por norma tem a potencia para o motor de arranque.
O resto do material electronico não gasta nada de especial até pk o carro ja esta a trabalhar e o alternador a produzir energia, portanto se a bateria consegui-o por o carro a trabalhar depois tb com a ajuda do alternador vai ter energia para o resto[
o esqueiro do carro é que foge á regra.. pois gasta mto a sorte é que é pouco tempo.
Mas se tiveres duvidas conduz um carro que tenha amperimetro e vais ver que o que estou a dizer corresponde á verdade
dysplay21
New member
Tenho de dar os parabens a esta user. Tou farto de dizer por aqui q ao preço q pagamos os carros em portugal eles deviam ser entregues á porta e acompanhados de um lanche, fico parvo com alguns relatos de pessoas q ja tiveram N carros e mm assim ainda vao na cantiga do stand/oficina.
Nephilim
Banido
citação:Originalmente colocada por Quicksilver
o alternador pode estar a carregar a 100% com o carro a trabalhar mas se a bateria nao estiver a receber a carga nada feito.....experimenta por uma bateria que está danificada e que nao recebe carga num carro tipo Audi e se conseguires por o carro a trabalhar PARABENS!!! mas experimenta andar com ela mas cuidado com os travoes e digo-te já nem os ponteiros dos manometros irao funcionar direito....depois diz-me se nao tenho razao[
Com a bateria a 100% e com o alternador marado garanto-te que ponho o carro a trabalhar.
claro que depois irá trabalhar mal...pk a energia vai gastando...Claro com uma bateria danificada e que nem receba carga não o consigo por a trabalhar, pois se a bateria n tem carga o mortor de arranque nem roda... e o resto claro k irá tudo funcional mal.
Falaste dos travões ...sem bateria tb nao funcionam??? essa é nova para mim... pk?
Quicksilver
New member
nao vai buscar energia ao alternador nao o alternador carrega a bateria vai buscar energia á bateria falei em ABS porque era um exemplo mas se quiseres dou-te um exemplo melhor para entenderes se a bateria nao estiver a carregar podes conseguir por o carro a trabalhar o carro pode estar parado nao precisas de ABS mas se estiver de noite precisas de LUZ entao basta acenderes as luzes o carro vai logo abaixo e nao consegues voltar a por a trabalhar.....[8D]
citação:Originalmente colocada por cesar matos
citação:Originalmente colocada por Quicksilver
a injecçao é electronica,o ABS é electronico,o a/c é electronico,tem valvulas electronicas como podes dizer que é só o motor de arranque e o isqueiro[8] e a centralina???Trabalha a que???A Gás......?[8]
citação:Originalmente colocada por Nephilim
Nao trabalha a gaz mas vai buscar energia ao alternador,será que com o carro parádo é preciso o abs pra alguma coisa?.E outros sistemas como o "esp" por ex: consomem energia se estiver em andamento?naaaaooooo.cump´s.citação:Originalmente colocada por Quicksilver
O Luis Miguel tem toda a razao
hoje em dia os carros tem muita electronica e a bateria nao é só para por a trabalhar tambem serve para forneçer o resto da informaçao da viatura...como por exemplo se um carro destes mais recentes nao estiver a carregar a bateria até aconteçe falhar o ABS isto é só um exemplo porque falha muito mais coisas.....
citação:Originalmente colocada por cmax
Originalmente colocada por Luís Miguel
Originalmente colocada por cmax
BATERIA????
Pode é não ter força suficiente para por o motor a funcionar.[
Isso não é bem assim...
1º mesmo nos carros antigos a bateria NUNCA foi só para o por a trabalhar.
2º o motor de arranque está directamente ligado á bateria e consume toda a energia da bateria como tal deve-se desligar tudo antes de por o motor de arranque a trabalhar.
depoiis do carro pegar a bateria carrega rapidissimo graças a o alternador e tupo o k um carro tem depois do motor de arranque que gasta mta bateria é o esqueiro do carro qdo ligado. o resto gasta pouco
Quicksilver
New member
eu nao disse que os travaoes nao funcionam nao falei em travoes....falei em ABS e sim o ABS nao funciona correctamente se nao tiver corrente....
citação:Originalmente colocada por Nephilim
citação:Originalmente colocada por Quicksilver
o alternador pode estar a carregar a 100% com o carro a trabalhar mas se a bateria nao estiver a receber a carga nada feito.....experimenta por uma bateria que está danificada e que nao recebe carga num carro tipo Audi e se conseguires por o carro a trabalhar PARABENS!!! mas experimenta andar com ela mas cuidado com os travoes e digo-te já nem os ponteiros dos manometros irao funcionar direito....depois diz-me se nao tenho razao[
Com a bateria a 100% e com o alternador marado garanto-te que ponho o carro a trabalhar.
Claro com uma bateria danificada e que nem receba carga não o consigo por a trabalhar, pois se a bateria n tem carga o mortor de arranque nem roda... e o resto claro k irá tudo funcional mal.
Falaste dos travões ...sem bateria tb nao funcionam??? essa é nova para mim... pk?
Nephilim
Banido
Ese topico faz-me lembrar uma coisa que defendo em casas e com razao e tb de certa forma nos carros...
Que é a ideia que os problemas sao todos na fase inicial...[:I]
ou seja numa casa os problemas incluindo o risco de cair é tudo na fase inicial (até 2 anos) Uma casa "nova" com mais de 2 anos estamos protegidos contra uma serie de chatices...
e nos carros a coisa está a ir pelo mesmo caminho...um carro com 1 ano e 20milkm tem mais hipotese de sair bom que um novo em folha e por mto menos valor do k o novo em folha..
Que é a ideia que os problemas sao todos na fase inicial...[:I]
ou seja numa casa os problemas incluindo o risco de cair é tudo na fase inicial (até 2 anos) Uma casa "nova" com mais de 2 anos estamos protegidos contra uma serie de chatices...
e nos carros a coisa está a ir pelo mesmo caminho...um carro com 1 ano e 20milkm tem mais hipotese de sair bom que um novo em folha e por mto menos valor do k o novo em folha..
Quicksilver
New member
vou ver se me faço entender.....
tens um carro novo nao consegues por a trabalhar vai lá um electricista e ve que a bateria tem carga minima e nao aceita carga do alternador pondo o carro a trabalhar.
Ele com um auxiliar de bateria poe o carro a trabalhar e leva para a oficina como a bateria esta muito danificada e nao recebe muita carga começa a falhar os componentes electronicos por falta de carga (ABS,Injecçao,ponteiros do mostrador ficam malucos,luzes,e outras coisas mais.)
Se quiseres acreditar tudo bem porque falo por experiencia propria senao informa-te e depois diz-me algo....
tens um carro novo nao consegues por a trabalhar vai lá um electricista e ve que a bateria tem carga minima e nao aceita carga do alternador pondo o carro a trabalhar.
Ele com um auxiliar de bateria poe o carro a trabalhar e leva para a oficina como a bateria esta muito danificada e nao recebe muita carga começa a falhar os componentes electronicos por falta de carga (ABS,Injecçao,ponteiros do mostrador ficam malucos,luzes,e outras coisas mais.)
Se quiseres acreditar tudo bem porque falo por experiencia propria senao informa-te e depois diz-me algo....
Nephilim
Banido
citação:Originalmente colocada por Quicksilver
vou ver se me faço entender.....
tens um carro novo nao consegues por a trabalhar vai lá um electricista e ve que a bateria tem carga minima e nao aceita carga do alternador pondo o carro a trabalhar.
Ele com um auxiliar de bateria poe o carro a trabalhar e leva para a oficina como a bateria esta muito danificada e nao recebe muita carga começa a falhar os componentes electronicos por falta de carga (ABS,Injecçao,ponteiros do mostrador ficam malucos,luzes,e outras coisas mais.)
Se quiseres acreditar tudo bem porque falo por experiencia propria senao informa-te e depois diz-me algo....
Isso acredito sim...nese caso é a bateria danificada tem que ser substituida... normalmente para desenrascar usa-se uns cabos para ligar á bateria e por o carro a trabalhar... mas é como dizes se a bateria estiver mesmo marada o carro nem trabalha ao se retirar depois os cabos auxiliares.
è as modernices ...um diesel antigo nem precisa de bateria
Quicksilver
New member
se esse diesel antigo nao tiver valvula corte de gasoleo tudo bem mas tiver essa valvula precisas da bateria em condiçoes para por o carro a trablhar.....
citação:Originalmente colocada por Nephilim
citação:Originalmente colocada por Quicksilver
vou ver se me faço entender.....
tens um carro novo nao consegues por a trabalhar vai lá um electricista e ve que a bateria tem carga minima e nao aceita carga do alternador pondo o carro a trabalhar.
Ele com um auxiliar de bateria poe o carro a trabalhar e leva para a oficina como a bateria esta muito danificada e nao recebe muita carga começa a falhar os componentes electronicos por falta de carga (ABS,Injecçao,ponteiros do mostrador ficam malucos,luzes,e outras coisas mais.)
Se quiseres acreditar tudo bem porque falo por experiencia propria senao informa-te e depois diz-me algo....
Isso acredito sim...nese caso é a bateria danificada tem que ser substituida... normalmente para desenrascar usa-se uns cabos para ligar á bateria e por o carro a trabalhar... mas é como dizes se a bateria estiver mesmo marada o carro nem trabalha ao se retirar depois os cabos auxiliares.
è as modernices ...um diesel antigo nem precisa de bateria
SuperdeOrigem
New member
Nos carros mais recentes não sei se as coisas são bem assim, mas o que vou contar vi eu com um Pajero de 1996.
A bateria entregou a alma ao criador sem mais nem menos. Vi com os meus olhos tirarem uma bateria de uma L200, meterem no Pajero, por o Pajero a funcionar, tirar a bateria e montá-la de novo na L200. O Pajero foi para casa sem problema nenhum, e isto foi num sábado à noite! E sim, foi com as luzes a funcionar e tudo normal.
A bateria entregou a alma ao criador sem mais nem menos. Vi com os meus olhos tirarem uma bateria de uma L200, meterem no Pajero, por o Pajero a funcionar, tirar a bateria e montá-la de novo na L200. O Pajero foi para casa sem problema nenhum, e isto foi num sábado à noite! E sim, foi com as luzes a funcionar e tudo normal.