Quicksilver
New member
sim isso pode ser feito dá tempo de trocarem as baterias com o motor a trabalhar mas a bateria que estava em baixo tem de receber carga senao nada feito....
Foi-se
- Iniciador de tópicos Ana Francisca
- Data de início
CL
Banido
Ana, não tens direito a um carro novo se o problema se manifestar na cabeça do motor ou até no próprio bloco. Tens direito, isso sim, a que reponham o TEU carro em perfeitas condições de funcionamento.
Agora se mudam cabeças, se mudam anilhas, se mudam motores, isso é apenas entre eles (concessão) e o importador ou o fabricante.
Para já nem te encontras apeada (e o carro de substituição ainda não é obrigatório por lei) e os dias de paralisação serão adicionados à garantia contratual que tens.
Agora se mudam cabeças, se mudam anilhas, se mudam motores, isso é apenas entre eles (concessão) e o importador ou o fabricante.
Para já nem te encontras apeada (e o carro de substituição ainda não é obrigatório por lei) e os dias de paralisação serão adicionados à garantia contratual que tens.
alfamaniaco
New member
A A4 aqui do meu conhecido, uma S-line com duas semanas e 900km teve os mesmos sintomas.Foi recolhida e ao que parece o problema estava na chave. Deixou de transmitir o sinal ao imobilizador..
Disse a audi que tal se deveu a uma queda da chave, e como tal a reparação teria que ser paga.O lesado não conformado,e uma vez que a chave não sofreu qq queda, nem marcada estava, recusou-se a pagar e só apósuma longo braço de ferro a audi reparou gratuitamente...
Meus amigos,estamos a falar de um carro de mais de 40mil € pago a pronto, e o concessionário fez esta "festa" por causa de uns euros...
Realmente, esta assistência em PT vai de mal a pior... TODAS as marcas...
Como têm eles coragem para cobrar 45€/hora pela assistência?
Como disse uma amigo meu que tem um GTV igual ao meu, quando o pos a venda num anuncio...
Certa altua dizia assim:
Carro com 70.000km, sempre assistido fora do concessionário oficial.(acredite que é uma vantagem)
Disse a audi que tal se deveu a uma queda da chave, e como tal a reparação teria que ser paga.O lesado não conformado,e uma vez que a chave não sofreu qq queda, nem marcada estava, recusou-se a pagar e só apósuma longo braço de ferro a audi reparou gratuitamente...
Meus amigos,estamos a falar de um carro de mais de 40mil € pago a pronto, e o concessionário fez esta "festa" por causa de uns euros...
Realmente, esta assistência em PT vai de mal a pior... TODAS as marcas...
Como têm eles coragem para cobrar 45€/hora pela assistência?
Como disse uma amigo meu que tem um GTV igual ao meu, quando o pos a venda num anuncio...
Certa altua dizia assim:
Carro com 70.000km, sempre assistido fora do concessionário oficial.(acredite que é uma vantagem)
Benny
New member
Isso mesmo, pode nao haver corrente o suficiente para o motor de arranque fazer o trabalho dele... ou seja pode fazer girar o motor e fazer a chamada na mesma.citação:Originalmente colocada por Luís Miguel
citação:Originalmente colocada por cmax
BATERIA????anda tudo a dormir
se o motor de arranque funciona doohohoho[:0][:0]
Pode é não ter força suficiente para por o motor a funcionar.[] Como aconteceu da última vez que a minha bateria se foi! Eu ouvia-o a funcionar, mas ele mesmo assim não pegava.
pmcoliveira
Member
Hoje em dia o que importa são números (leia-se €€€)...
...querem lá saber se o cliente está satisfeito, há-de existir sempre alguém que compre o que interesse é que no fim da facturação mensal conste ******10,3€ e não ******05,0€, isso é que interessa
Não sei se jã o fizeste ou não, mas aconselho-te a contactares um advogado com especialidade na área do consumidor, mais vale prevenir, e pela 1ª abordagem da Expocar, eu não me fiava.
Se me acontecesse o mesmo que a ti, era garantido que a "casa viesse a abaixo", aramava mesmo a barraca, com tudo o que tivessem direito!
Problemas infelizmente acontecem mas o que me tira do sério é fugirem com o rabo à seringa e acharem que as pessoas são tótós!
Boa sorte para a resolução deste incidente.
Se me acontecesse o mesmo que a ti, era garantido que a "casa viesse a abaixo", aramava mesmo a barraca, com tudo o que tivessem direito!
Problemas infelizmente acontecem mas o que me tira do sério é fugirem com o rabo à seringa e acharem que as pessoas são tótós!
Boa sorte para a resolução deste incidente.
Se calhar começa a ser altura de ter uma lei a sério.
Os dias em que o consumidor está privado do seu carro por problemas mecânicos têm de ser pagos por alguém! Se está na garantia a marca assume, não vejo qual é o problema de isto não estar legislado.
Se eu tiver de alugar um carro quanto é que isso me custa ao dia ? E se o tive de alugar tendo eu um carro que se encontra imobilizado por avaria em prazo de garantia, porque não deve a marca de assumir os custos ?
Já parece a conversa das seguradoras quando nos batem e perguntam logo, "Você precisa mesmo do carro ?" Só apetece responde que não
comprei o carro porque é uma curte e gosto de estoirar dinheiro Enfim, não há dúvida que um consumidor em Portugal está entregue!
Nephilim
Banido
Isso é falso!!!
Num carro moderno a alimentação de um motor diesel é electronica e mais uma serie de partes perifericas do motor.... ou seja tiras a bateria e o carro morre[|)]
Isso acontecia nos diesel antigos que usavam bomba injectora mecanica....aí sim a bateria não era necessaria para trabalhar e para andar.
monicamelo
New member
Isso agora já não é bem assim...
Nos antigos (injecção mecânica) isso acontecia.
carrilhoni
New member
muito provavelmente.
carrilhoni
New member
exactamente,a mim aconteceu-me o mesmo á uns anos num AX,e mesmo com a bateria descarregada,ouvia-se o motor de arranque,só k não chegava a fazer a ignição como é obvio.citação:Originalmente colocada por Luís Miguel
citação:Originalmente colocada por cmax
BATERIA????
Pode é não ter força suficiente para por o motor a funcionar.[
