Flop - Modelos decepção

gtabarth disse:
Renault Kangoo
A Express era uma carripana com a frente de um Renault 5 e a traseira da Traffic.
Era um carro muito fraquinho, mas teve o mérito de em parte substituir o R4 no mercado de carros de trabalho e do Estado; numa altura em que não era "obrigatório" serem Diesel.
Evidentemente que a Kanggo é muito melhor que a Express; o problema é que é muito inferior ás Berlingo/Partner e o seu sucesso ao pé destas é ridículo.
Mais tarde a própria Dobló acabou por lhe dar grande abada, sendo que actualmente é provávelmente o melhor produto deste segmento.
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A Renault é o líder em comerciais na Europa. A vender o que? Twingos SportVan?[:D]
 
fzitraif disse:
A Renault é o líder em comerciais na Europa. A vender o que? Twingos SportVan?[:D]
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Amigo, se repararares foi do mercado Português que falei.
Não vim para aqui com exemplos Americanos, nem fui buscar o Austin Maestro e o Morris Marina.

Ainda assim, também entendo por flop, como era pedido pelo autor deste tópico, os carros que nos desiludiram.

O Kangoo a mim desiludiu-me.
Aceito que possam gostar dele.
Para mim está muito abaixo dos Berlingo, Partner, Dobló.
 
Karma disse:
O 206 é o maior sucesso da Peugeot até à data. Quando o 206 surgiu em 1998 a sua estética arrojada marcou o segmento e foi um dos principais argumentos de venda até ao fim da sua comercialização.

O que é certo é que em menos de 9 anos produziram-se 6 milhões de 206.

E não nos podemos esquecer também do 206CC que foi o primeiro CC acessível às massas (antes só havia o SLK).
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Para me desiludir pode vender muito, [:D]
Não é isso que conta. O que conta para mim é que me desiludiram em relação ao 205.
Tanto o 206 como o 207.
Pode ser bonito o carro (206), o que não quer dizer que eu goste dele.
O 207 será a evolução do 206, melhorado em quase tudo, mas sinceramente não gosto.

Depois quem tenha o 206 1100 com ar condicionado, ligue-o e vá conduzir por essas estradas.
Uma vergonha, uma decepção total.
(O 1100 é o que existe mais em Portugal. Só na parte final da comercialização saiu mais o 1400 HDi)
 
gtabarth disse:
Para me desiludir pode vender muito, [:D]
Não é isso que conta. O que conta para mim é que me desiludiram em relação ao 205.
Tanto o 206 como o 207.
Pode ser bonito o carro (206), o que não quer dizer que eu goste dele.
O 207 será a evolução do 206, melhorado em quase tudo, mas sinceramente não gosto.

Depois quem tenha o 206 1100 com ar condicionado, ligue-o e vá conduzir por essas estradas.
Uma vergonha, uma decepção total.
(O 1100 é o que existe mais em Portugal. Só na parte final da comercialização saiu mais o 1400 HDi)
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Acho que aqui cai-se na questão do gosto pessoal e não do flop. E não gostar do 206 é perfeitamente normal e aceitável.
 
Wolfman disse:
Sim sem dúvida, mas não me referia á semelhança dos carros, mas sim ao catalogarem a Rover como decadente e extinta.

Falam o que não é...
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A Rover não está extinta? Não entrou em decadência ao ponto de andarem a recauchutar modelos durante anos a fio?

PS: Eu tive um Rover.
 
Karma disse:
Acho que aqui cai-se na questão do gosto pessoal e não do flop. E não gostar do 206 é perfeitamente normal e aceitável.
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Não quer dizer que EU não goste do 206.
Simplesmente desiludiu-me em relação ao 205.

É difícil de emtender isto?
Não estou a dizer mal do 206, apenas da versão com o desadequado 1100 que é muito fraquinha, mas sim que me desiludiu em relação ao 205.
 
Serei certamente dos entusiastas da Rover que menos sabe dela, mas alguma coisa sei.

Corrijam-me se estiver errado.

A Rover e a MG foram compradas e não tarda irão sair com novos modelos, incluíndo um "75" para a Rover (Rowe) e um TF para a MG.

A marca foi abaixo e foi comprada pela BMW (acho!!) que literalmente a desfez em 4 pedaços (Land Rover / Rover / MG e Mini) infelizmente.

Quantas marcas foram pelo mesmo caminho, mas tiveram melhor desfecho/sorte?

Quantas marcas (crysler uma delas) num futuro, não irão pelo mesmo caminho e nunca as poderemos catalogar de decadentes.
 
gtabarth disse:
Não quer dizer que EU não goste do 206.
Simplesmente desiludiu-me em relação ao 205.

É difícil de emtender isto?
Não estou a dizer mal do 206, apenas da versão com o desadequado 1100 que é muito fraquinha, mas sim que me desiludiu em relação ao 205.
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Se te desiludiu só por causa de uma motorização, já não é mau.
 
Karma disse:
Se te desiludiu só por causa de uma motorização, já não é mau.
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Não foi só!
Considero que o 206 e muito menos o 207 tenham tido capacidade para substituir o 205.
Não vem ao caso que tenha vendido muito.
O 205 será para sempre o marco de mudança da Peugeot.
É a chegada da modernidade à marca e é em 1983 um carro excelente.
 
Stratos disse:
Por falar em Rover, gosto muito da carrinha MG ZT. Comprava uma se houje houvessem novas.
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Ainda consegues arranjar das últimas, acho que de 2005 (4 anos).

Mas para o valor pedido, ia para as marcas "in" (Bmw/Vw/etc) porque seria sempre mais fácil num futuro de se vender ao preço justo de mercado...
 
gtabarth disse:
Amigo, se repararares foi do mercado Português que falei.
Não vim para aqui com exemplos Americanos, nem fui buscar o Austin Maestro e o Morris Marina.

Ainda assim, também entendo por flop, como era pedido pelo autor deste tópico, os carros que nos desiludiram.

O Kangoo a mim desiludiu-me.
Aceito que possam gostar dele.
Para mim está muito abaixo dos Berlingo, Partner, Dobló.
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Mas como é que pode estar "muito abaixo" se a Kangoo saiu primeiro, introduziu inovações no segmento como a porta lateral e vende bem mais que as outras que referes? Eu também falo de Portugal! Ainda me dás mais razão a Renault em Portugal ainda é mais líder que na Europa.
 
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