F1Competition - Tópico II
- Iniciador de tópicos RAD
- Data de início
RAD
New member
Vou optar por parar se chover durante 3 voltas. A única maneira de eu tirar partido da ideia peregrina de partir com muita gasolina é se chover por umas 10 voltas, começando entre o primeiro terço e o meio da corrida (mas de preferência logo na volta a seguir ao reabastecimento dos primeiros).
tope
New member
Isto da chuva é uma completa lotaria e com os dados que temos o máximo que podemos fazer é jogar num possivel cenário e ficar a rezar que td corra pelo melhor. Já fiz a qualificação, 8º em 14, e vou para duas paragens. Mesmo chovendo não vou nem parar e mesmo a opção de escolha de pneus adaptada ao tempo está desligada. Se não chover ou chover pouco, td ok, se chover muito tenho sempre várias possibilidades de, mesmo com a estratégia errada, de os outros: 1) estarem como eu 2) as várias paragens não compensar 3) errarem nas contas do combustivel [
] Só mais uma pergunta, qual foi o vosso consuo nos treinos e na qualificação? nos 10 treinos tenho uma média de 4.2, sendo as duas últimas, com o set-up muito próximo da corrida, de 3.9. Na qualificação deu 4.5 [8b]
tope
New member
Estas a espera de muita chuva.... tens alguma informação "off the record"? [
] [] [] E pq não entras logo na 1ª volta e em vez dos intermédios colocas os de chuva e ficas mais tempo em pista (colocas + gasolina)
Celsius
Well-known member
É precisamente isso que vou fazr. Vou esperar q a pca chuva dure pco e venha logo mta chuva para fazer apenas uma paragemEstas a espera de muita chuva.... tens alguma informação "off the record"? [
E pq não entras logo na 1ª volta e em vez dos intermédios colocas os de chuva e ficas mais tempo em pista (colocas + gasolina)
RAD
New member
Sem dúvida, mas isso prejudicava quem não se pudesse ligar à hora da corrida.
tope
New member
Eu nem pedia tanto, o que poderia acontecer é termos 3-4 horas antes da corrida informação com possibilidades de chuva para volta da corrida, por ex. sabiamos que entre a volta 6-18 existe 35% de chuva fraca e entre a 9-15 25% de chuva forte. O tipo de informação, para as corridas com chuva, que temos neste momento não premeia a melhor estratégia mas aquele que tem mais sorte nas escolhas, sim pq as escolhas que fazemos não têm nada de "cientifico", mas são feitas com base em "pretensos palpites e desejos".
Acho que deviamos fazer greve e não ir para a pista nnesta condições [
]
407coupe
New member
tb ja reparei nisso... [s)]
Não tive, a estratégia certa era mesmo aguentar, pois voltarem a ser apenas 3 ou 4 voltas de chuva...
Mesmo assim como a primeira paragem coincidiu com a programada, ainda deu para apanhar o sexto lugar. O Celsius é que escolheu a estratégia certa e crashou o pessoal todo [
]...O meu DA acabou, vou ver se renovo mas o raio do sistema telefónico está quase sempre em baixo. Pode haver alguma demora nos resultados...
Celsius
Well-known member
Mais uma vitória! Foi preciso chegar à div 2 para ter 2 vitórias seguidas! Mas esta foi pura sorte! Tomei a estratégia certa e os pneus normais aguentaram meia corrida.Não tive, a estratégia certa era mesmo aguentar, pois voltarem a ser apenas 3 ou 4 voltas de chuva...
Mesmo assim como a primeira paragem coincidiu com a programada, ainda deu para apanhar o sexto lugar. O Celsius é que escolheu a estratégia certa e crashou o pessoal todo [
O meu DA acabou, vou ver se renovo mas o raio do sistema telefónico está quase sempre em baixo. Pode haver alguma demora nos resultados...
TILT
New member
Como era de esperar, o meu novo maçarico estreou-se com um último lugar 
Podia não ter sido último se o 13º não se tivesse lembrado de desistir na última volta
Agora vai ser +/- isto o resto do ano, enquanto não atingir níveis decentes, mas não quero subir e as finanças estão boas, tudo bem.
O grande problema é que ele quase não dá feedback para afinar o carro mas para este próxima corrida parece-me que já vai ser melhor...
De qualquer forma, não tenho grande interesse em fazer pontos, agora.
Podia não ter sido último se o 13º não se tivesse lembrado de desistir na última volta
Agora vai ser +/- isto o resto do ano, enquanto não atingir níveis decentes, mas não quero subir e as finanças estão boas, tudo bem.
O grande problema é que ele quase não dá feedback para afinar o carro mas para este próxima corrida parece-me que já vai ser melhor...
De qualquer forma, não tenho grande interesse em fazer pontos, agora.
Fiquei a 3 décimos do teu tempo na qualificação para a próxima, vais para duas paragens ou só para uma?
Desta vez consegui algum feedback dos settings do BB e Susp espero ter melhorado ainda um pouco mais com os ajustes finais após a qualificação.