RAD
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De nada! [
]Olha que quando ele dá indicações do tipo «componente X está mais que bom» não quer dizer «não mexas», o que ele quer dizer é «baixa lá isso».
F1Competition - Tópico II
- Iniciador de tópicos RAD
- Data de início
]Olha que quando ele dá indicações do tipo «componente X está mais que bom» não quer dizer «não mexas», o que ele quer dizer é «baixa lá isso».
tope
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De nada! [
Olha que quando ele dá indicações do tipo «componente X está mais que bom» não quer dizer «não mexas», o que ele quer dizer é «baixa lá isso».
[
] [] [] Apreendi da pior forma
TILT
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Parabéns ao Celsius pela vitória arrasadora no meu grupo.
Em já sabia que não ia sair lá de trás dada a má regulação do carro, para ainda juntar mais parei na terceira e última volta com chuvapara depois parar de novo para seco, pelo que a estratégia de 1 paragem virou em 3 paragens. Só desgraças. Venha a próxima e que seja melhor!
Em já sabia que não ia sair lá de trás dada a má regulação do carro, para ainda juntar mais parei na terceira e última volta com chuvapara depois parar de novo para seco, pelo que a estratégia de 1 paragem virou em 3 paragens. Só desgraças. Venha a próxima e que seja melhor!
fmsantos
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o meu piloto foi às boxes na volta 8, 12 e 13... que se passou??? não defini bem a estratégia de chuva :sh)
parabéns ao fmsantos pela vitória [
Andas mesmo com azar, toca lá a ganhar uns pontinhos!!!
Deviamos andar dividir as vitorias.
TILT
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Depois de uma contratação falhada para renovar a equipa (ainda assim consegui ter algum lucro com o "manco"), acho que desta encontrei um piloto com potencial:
Overall: 17
Speed: 55
Guts: 46
Tactics: 55
Morale: 61
Experience: 23
Age: 17
Wins: 0
Races: 0
Foi um bocado pró carote, mas desde que deixei fugir um bom negócio num pitmanager por me ter posto a pensar no que ia gastar que agora não penso muito quando é para comprar...
Seja como for, acho que vou já começar a apostar neste e vender o meu "cota".
Quem achar que esta decisão é errada, fale agora ou cale-se para sempre [
]
Overall: 17
Speed: 55
Guts: 46
Tactics: 55
Morale: 61
Experience: 23
Age: 17
Wins: 0
Races: 0
Foi um bocado pró carote, mas desde que deixei fugir um bom negócio num pitmanager por me ter posto a pensar no que ia gastar que agora não penso muito quando é para comprar...
Seja como for, acho que vou já começar a apostar neste e vender o meu "cota".
Quem achar que esta decisão é errada, fale agora ou cale-se para sempre [
]Pois, para animar. Voltei a não conseguir passar ao BB e Suspension, gastando as 10 sessões até dizer que estava tudo bem, mas sem dar as indicações para passar à frente. Frustrante. Mas já percebi que não andava a interpretar bem algumas indicações.
O "more than good" confirmo que não quer dizer mais que bom, mas sim para reduzir os valores.
Agora digam-me lá o que é que vocês interpretam para estes casos (é para meter mais ou menos):
enough in front but we can do better
enough in front
O "more than good" confirmo que não quer dizer mais que bom, mas sim para reduzir os valores.
Agora digam-me lá o que é que vocês interpretam para estes casos (é para meter mais ou menos):
enough in front but we can do better
enough in front
já agora vou-vos dar o filme completo das tentativas à frente (não estão pela ordem das tentativas realizadas):
13 - more wing need
14 - enough in front
16 - enough in front but we can do better
17 - front is ok
18 - less front wing
e depois na qualificação com 17 disse que a frente estava bem mas que podíamos melhorar em velocidade.
O que é que vocês interpretam disto?
13 - more wing need
14 - enough in front
16 - enough in front but we can do better
17 - front is ok
18 - less front wing
e depois na qualificação com 17 disse que a frente estava bem mas que podíamos melhorar em velocidade.
O que é que vocês interpretam disto?
tope
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Provavelmente será o 15