F1Competition - Tópico II

Fizeste bom tempo RLT até pq eu acho que consegui pôr o carro ideal para o meu piloto, embora o gajo na qualif me tenha consumido mais por isso, vou decerteza com combustível a mais, mas prefiro isso do que parar na última volta.

Vou com uma paragem e pneus soft.
 
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LuisNeves disse:
Fiquei a 3 décimos do teu tempo na qualificação para a próxima, vais para duas paragens ou só para uma?

Desta vez consegui algum feedback dos settings do BB e Susp espero ter melhorado ainda um pouco mais com os ajustes finais após a qualificação.
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Vais com que estratégia?

Com as da consegues ver as finanças dos outros gajos.

As minhas estão mto boas. Tenho quase 1,2 milhões e não tarda lá vou eu ter de pagar impostos! O que vale é q o desenvolvimento do carro vai ficando mais caro, o que origina + despesa e assim o Sócrates leva menos.
 
Divisão 3, Grupo 39

Divisão 3, Grupo 39

Erro táctico estrondoso levou-me a uma paragem a 2 voltas do fim, por falta de gasolina (enganei-me redondamente nas contas [:)]). Passei da liderança para o 6º lugar [:)].

Prá semana há mais [:D]
 
Para duas paragens, fazia lá um tempo desses só para uma...[:D][:D][:D]

Com o DA só indica se as finanças estão positivas ou negativas, não dá para ver o valor.

Eu também estou bem sempre a evoluir o carro e espero mais para o final da época graças às dificuldades financeiras dos outros e à evolução do meu piloto conseguir chegar um pouco mais à frente. O objectivo de não descer parece bem encaminhado...
 
Celsius disse:
Fizeste bom tempo RLT até pq eu acho que consegui pôr o carro ideal para o meu piloto, embora o gajo na qualif me tenha consumido mais por isso, vou decerteza com combustível a mais, mas prefiro isso do que parar na última volta.

Vou com uma paragem e pneus soft.
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Pera lá...1 paragem com softs? Isso só te dura 18 voltas, vais andar a rodar nas jantes! Já estou a ver que vais precisar de chuva outra vez! [:cool:]
 
LuisNeves disse:
Para duas paragens, fazia lá um tempo desses só para uma...[:D][:D][:D]

Com o DA só indica se as finanças estão positivas ou negativas, não dá para ver o valor.

Eu também estou bem sempre a evoluir o carro e espero mais para o final da época graças às dificuldades financeiras dos outros e à evolução do meu piloto conseguir chegar um pouco mais à frente. O objectivo de não descer parece bem encaminhado...
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Pois, tb acho que tb no teu caso a não descida parece garantida.

Vais com que pneus? Fiquei com 87 litros no depósito. Se houver chuva fica td baralhado e a estratégia inicial desaparece completamente.
 
LuisNeves disse:
Pera lá...1 paragem com softs? Isso só te dura 18 voltas, vais andar a rodar nas jantes! Já estou a ver que vais precisar de chuva outra vez! [:cool:]
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Fica na margem!lol Mesmo que ande nas jantes acho que nunca perco 30 segundos! Agora posso é ficar a perder por andar com o carro carregado. De qq modo sp que ganhei fui para o menor nº de paragens possivel e como tb nesta a paragem é mto longa pode ser que dê.

Nesta última, fiz apenas a paragem prevista e até correu bem! Claro que no final tinha mto menos andamento! Aliás tu fizeste mais uma paragem que eu e deves ter ficado a menos tempo do que demoraste nessa paragem!
 
Celsius disse:
Fica na margem!lol Mesmo que ande nas jantes acho que nunca perco 30 segundos! Agora posso é ficar a perder por andar com o carro carregado. De qq modo sp que ganhei fui para o menor nº de paragens possivel e como tb nesta a paragem é mto longa pode ser que dê.

Nesta última, fiz apenas a paragem prevista e até correu bem! Claro que no final tinha mto menos andamento! Aliás tu fizeste mais uma paragem que eu e deves ter ficado a menos tempo do que demoraste nessa paragem!
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Eu parei 3 vezes e tive sorte não terem sido 4. A primeira foi com a chuva e teria parado 1 ou 2 voltas depois de qualquer modo para gasolina. A segunda foi 4 voltas depois, por ter parado de chover. E ainda mais outra a 3/4 da corrida, que correspondeu à segunda paragem programada.

Se tivesse chovido mais tempo tinha sido uma mina, pois o timing do início da chuva para mim foi perfeito...

Já agora diz-me qual é o valor do teu piloto em experiência: já vi que te dá boas indicações pois quase sempre afinas o BB e a Susp. O meu está com 83 de experiência mas mesmo assim ainda está difícil de chegar lá...
 
LuisNeves disse:
Eu parei 3 vezes e tive sorte não terem sido 4. A primeira foi com a chuva e teria parado 1 ou 2 voltas depois de qualquer modo para gasolina. A segunda foi 4 voltas depois, por ter parado de chover. E ainda mais outra a 3/4 da corrida, que correspondeu à segunda paragem programada.

Se tivesse chovido mais tempo tinha sido uma mina, pois o timing do início da chuva para mim foi perfeito...

Já agora diz-me qual é o valor do teu piloto em experiência: já vi que te dá boas indicações pois quase sempre afinas o BB e a Susp. O meu está com 83 de experiência mas mesmo assim ainda está difícil de chegar lá...
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Só afinei essas coisas duas vezes contando com esta. Foi na primeira que ganhei e na próxima. A que ganhei hj não consegui e estava à espera de terminar no máximo num 8.º lugar!

Vou ver os valores do gajo. Agora tenho um outro maçarico q tb se chama hardeman mas para já não o ponho a correr.
 
Ele tá com overall de 85 e 97 de experiência! O menos que tem é 58 nos guts de resto em tudo está acima de 85. Tem 23 anos, por isso ainda está para as curvas!
 
Vou-te fazer inveja. O meu tem 19 anos, overall de 77, speed 75, guts 80, tactits 81, morale 69 e experience 83. O morale e a experience estão ainda a subir rapidamente, os outros também mais de forma mais lenta. É tipo para daqui a duas épocas andar com um overall na casa dos 90, espero eu...comprei-o barato há uma época e meia, com overall de 53!
 
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LuisNeves disse:
Vou-te fazer inveja. O meu tem 19 anos, overall de 77, speed 75, guts 80, tactits 81, morale 69 e experience 83. O morale e a experience estão ainda a subir rapidamente, os outros também mais de forma mais lenta. É tipo para daqui a duas épocas andar com um overall na casa dos 90, espero eu...comprei-o barato há uma época e meia, com overall de 53!
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Epah! Se conseguires desenvolver o carro ng te apanha daqui a uns tempos!
 
Foi uma compra muito pensada, andei semanas a ver o que aparecia. Penso que um factor importante é comprar-se um piloto que não seja "coxo" num parâmetro, pois ele nunca vai conseguir que esse evolua ao nível dos outros. Por outro lado há que contar que com alguns bons resultados e alguma rodagem quase todos chegam a mais de 90 no moral e na experiência.

O meu primeiro piloto despachei-o por bom dinheiro precisamente porque tinha alguns desiquilíbrios nos valores e me pareceu que nunca conseguiria chegar a um overall para além dos 80´s.

Por exemplo o teu com 58 nos guts tem esse valor a prejudicar a média e dificilmente vai chegar a um overall na casa dos 90...
 
LuisNeves disse:
Foi uma compra muito pensada, andei semanas a ver o que aparecia. Penso que um factor importante é comprar-se um piloto que não seja "coxo" num parâmetro, pois ele nunca vai conseguir que esse evolua ao nível dos outros. Por outro lado há que contar que com alguns bons resultados e alguma rodagem quase todos chegam a mais de 90 no moral e na experiência.

O meu primeiro piloto despachei-o por bom dinheiro precisamente porque tinha alguns desiquilíbrios nos valores e me pareceu que nunca conseguiria chegar a um overall para além dos 80´s.

Por exemplo o teu com 58 nos guts tem esse valor a prejudicar a média e dificilmente vai chegar a um overall na casa dos 90...
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Por curiosidade, o teu piloto tinha os valores todos na casa dos 50 quando o compraste? Quanto tempo demorou a atingir os valores actuais? ;)
 
Começou assim:

Overall Speed Guts Tactics Morale Experience 53 62 59 65 47 32
E comprei-o há 9 semanas, o que corresponde a 18 corridas (época e meia).
Vendi de imediato o meu piloto de então e usei sempre este para o desenvolver ao máximo, incluindo as kartraces da divisão 2.
 
LuisNeves disse:
Começou assim:

Overall Speed Guts Tactics Morale Experience 53 62 59 65 47 32
E comprei-o há 9 semanas, o que corresponde a 18 corridas (época e meia).
Vendi de imediato o meu piloto de então e usei sempre este para o desenvolver ao máximo, incluindo as kartraces da divisão 2.
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O maçarico que comprei esta semana tem valores parecidos com esses, tudo à volta dos 50, embora ligeiramente inferior. Também estou a apostar forte nele. Tudo indica então que pode ser bastante promissor.
 
Pela 1ª vez na div2 consegui nos treinos encontrar o set-up perfeito. Ainda não fiz a qualificação pois ainda não decidi a estratégia a usar, no entanto penso que vamos ter ainda mais confusão e mais chuva pelo que com certeza irei não irei muito pesado para a qualificação. No meu grupo parece-me que tenho lá gente a apostar numa paragem.
 
Estive a ver e na parte de desenvolvimento do carro para ce que acima do nível 50 é preciso gastar 800k para por um office nivel 2 e dps + 500K para cpmprar o testeing bank e outros 500 para comprar o wind tunnel. Confirmam que é assim?

Esta parte do office nivel 2 é que me tramou!
 
Celsius disse:
Estive a ver e na parte de desenvolvimento do carro para ce que acima do nível 50 é preciso gastar 800k para por um office nivel 2 e dps + 500K para cpmprar o testeing bank e outros 500 para comprar o wind tunnel. Confirmam que é assim?

Esta parte do office nivel 2 é que me tramou!
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É verdade, eu já tenho o nível 2, só me falta comprar o testing bank e o windtunnel. Só vou comprar quando o desenvolvimento chegar aos 50.
 
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