Clube Audi TT

Assim reduzes as cilindradas quase a 2.0cc [:D]

Falei em cilindradas superiores a 2.0 mas não falei em super máquinas para sonhadores pois não?

Já disse e volto a afirmar: não conheço todos os motores por isso apresentem-me lá motores otto sem turbo para eu ver se existem mais turbinados ou não.

Até posso estar errado, pois como já disse, NÂO CONHEÇO OS MOTORES TODOS
 
Tem lá cuidado com o que dizes. Não te faltei ao respeito pois não?
Pensava que os alfa tinham turbo, mas já vi que não.

Mas apresenta-me lá uma lista de carros ditos normais que não usei turbo

Não tens que ficar chateado. O que disse volto a dizer: os teus posts são muito arrogantes para quem se vem a mostrar tão ignorante. Mandas essas bojardas cá para fora e depois... sai isto.

E não queiras que eu "trabalhe" para ti. Mandaste a bojarda agora aguenta-te à bronca. [:p]
 
Tem lá cuidado com o que dizes. Não te faltei ao respeito pois não?
Pensava que os alfa tinham turbo, mas já vi que não.

Mas apresenta-me lá uma lista de carros ditos normais que não usei turbo
oh psl sao quase todos...

3.2 grupo vag
3.0 V6 renault
3.0 pug/citro
2.2/2.0 honda
2.0 mazda

nao saia daqui hoje a dizer os que nao tem...
 
Esquecendo marcas de topo, como porsches, ferraris, lambos, maseratis, aston martins, etc, que são carros de sonho e por isso nem olho para eles e por isso não sei que motores é que têm:

Alfa romeu:
2.2 Jts no GT e no 159, brera - Não é turbo.
3.2 JTS no brera - Não é turbo.

Audi- Contam-se pelos dedos aqueles que não têm turbo - De grande cilindrada são quase todos N/A, a excepecção é o V10 do RS6.

BMW- 35i - Juntamente com o novo V8 são os únicos motores BMW otto Turbo da actualidade.

Renault:
2.0 T no Laguna GT - Se juntares o 2.0 T do Megane RS pouco sobra. O 2.0 do Clio é N/A e o único motor de grande cilindrada montado num Renault Actual - 3.5 V6 também é N/A.

Volvo:
2.0T

Skoda
Seat
VW

Agora posta ai os que não têm turbo sff (ah e carros dito normais)
Não venham cá com americanos que eu em PT não compro carro nenhum desses

Estes teus argumentos não colam. Então falas que a maioria dos motores de alta cilindrada são turbo e só apresentas motores de cilindrada baixa/ média-baixa?
 
Não tens que ficar chateado. O que disse volto a dizer: os teus posts são muito arrogantes para quem se vem a mostrar tão ignorante. Mandas essas bojardas cá para fora e depois... sai isto.

E não queiras que eu "trabalhe" para ti. Mandaste a bojarda agora aguenta-te à bronca. [:p]

Que pah? ganha juizo pah.

PAra ja não tou a ser ignorante.Quem o esta a ser és tu. A tua mae não te deu educação foi?

EU JA TE DISSE QUE NÂO CONHEÇO OS MOTORES TODOS E SÒ ME LEMBRAVA DE 2 OU 3 ATMOSFERICOS E PEDI PARA ME DIZEREM MAIS.
ÉS ASSIM TãO BURRO PARA PERCEBERES ISSO?

CLARO QUE ÉS, SENÂO MOSTRAVAS QUE TAVAS CERTO E EU ERRADO.

AO CONTRARIO DE TI, SEI ADMITIR QUANDO ESTOU ERRADO E JÁ O FIZ ALGUMAS VEZES NESTE FORUM.

Sê homenziho pah
 
Estes teus argumentos não colam. Então falas que a maioria dos motores de alta cilindrada são turbo e só apresentas motores de cilindrada baixa/ média-baixa?

Falei daqueles que conhecia. Como já disse N vezes, não os conheço todos.
Se estiver errado eu admito, mas pelo menos mostrem me que estou errado.

Achas um 2.0 cilindrada baixa? Eu acho de alta cilindrada. Se calhar é isso que esta a falhar.
 
Falei daqueles que conhecia. Como já disse N vezes, não os conheço todos.
Se estiver errado eu admito, mas pelo menos mostrem me que estou errado.

Achas um 2.0 cilindrada baixa? Eu acho de alta cilindrada. Se calhar é isso que esta a falhar.
mm nos 2.0 a maioria é atmosférica

mas essa tendência esta de turbinar esta a aumentar
 
Falei daqueles que conhecia. Como já disse N vezes, não os conheço todos.
Se estiver errado eu admito, mas pelo menos mostrem me que estou errado.

Achas um 2.0 cilindrada baixa? Eu acho de alta cilindrada. Se calhar é isso que esta a falhar.

Se calhar para o nosso mercado um 2.0 parece alta cilindrada mas a verdade é que na verdadeira acepção do termo está no limite dos motores de baixa cilindrada...dentro deste é o motor de mais alta cilindrada...também existe quem o considere o início dos motores de cilindradas médias...por exemplo, um 3.0, um 3.2 são na realidade motores que têm bastante cilindrada mas estão no tal patamar médio.
 
Falei daqueles que conhecia. Como já disse N vezes, não os conheço todos.
Se estiver errado eu admito, mas pelo menos mostrem me que estou errado.

Achas um 2.0 cilindrada baixa? Eu acho de alta cilindrada. Se calhar é isso que esta a falhar.

Lê na página anterior o meu post. Tens lá vários exemplos.

Um 2.0 é de cilindrada média-baixa. Se achas um 2.0 de alta cilindrada, o que dizer de um 3.0, 4.0, 5.0, 6.0 e ainda maiores?
 
Se calhar para o nosso mercado um 2.0 parece alta cilindrada mas a verdade é que na verdadeira acepção do termo está no limite dos motores de baixa cilindrada...dentro deste é o motor de mais alta cilindrada...também existe quem o considere o início dos motores de cilindradas médias...por exemplo, um 3.0, um 3.2 são na realidade motores que têm bastante cilindrada mas estão no tal patamar médio.

Isso já não sabia.Obrigado por me explicares[;)]
 
A quantidade neste caso esta associada a qualidade. Se os motores turbinados fossem pouco fiaveis, achas que as marcas iriam apostar cada vez mais nesses motores? Eu acho que não.
errado
as marcas fazem o que vende, estao la para ganhar dinheiro
com isto nao estou a dizer que sao piores porque adoro turbos...
 
errado
as marcas fazem o que vende, estao la para ganhar dinheiro
com isto nao estou a dizer que sao piores porque adoro turbos...

E porque razão um turbinado irá vender mais que um atmosferico? Por ter binário disponivel mais cedo? Nos atmosfericos de alta cilindrada a diferença não é por ai alem.acho que não é por ai.
 
E porque razão um turbinado irá vender mais que um atmosferico? Por ter binário disponivel mais cedo? Nos atmosfericos de alta cilindrada a diferença não é por ai alem.acho que não é por ai.
simples

normalmente para a potencia que tem gastam menos
isto se andares normalmente porque se apertares com eles gastam o mm que o equivalente atmosferico... mas isso ja nao entra para o consumo medio...
 
Que pah? ganha juizo pah.

PAra ja não tou a ser ignorante.Quem o esta a ser és tu. A tua mae não te deu educação foi?

EU JA TE DISSE QUE NÂO CONHEÇO OS MOTORES TODOS E SÒ ME LEMBRAVA DE 2 OU 3 ATMOSFERICOS E PEDI PARA ME DIZEREM MAIS.
ÉS ASSIM TãO BURRO PARA PERCEBERES ISSO?

CLARO QUE ÉS, SENÂO MOSTRAVAS QUE TAVAS CERTO E EU ERRADO.

AO CONTRARIO DE TI, SEI ADMITIR QUANDO ESTOU ERRADO E JÁ O FIZ ALGUMAS VEZES NESTE FORUM.

Sê homenziho pah

Não te exaltes, pá. Se tu com calma já mandas as bojardas que mandas, então exaltado nem quero ver o que sai daí.

Se sabes admitir que estás errado, então admite lá outra vez.

E vê se aprendes a pensar um pouco antes de escrever essas bojardas, senão vais passar a vida a admitir que estavas errado (o truque é estudar e refletir um pouco antes de falar [;)] ).
 
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