Clio 1.6 16v
- Iniciador de tópicos Veiga
- Data de início
Uuuuuuuuuuuuuiiiiiiii, clio 1.6 16v, quando o comprei em 02/2000, fez muito furor(na minha zona [
] ), adorei o carro, que elas recordações, o carro era o de 110 cavalos e já se encontrava no stand em exposição, desde o verão de 1999, por isso os de 99/00 são os de 110(aliás, nem conheço outra potência no 1.6 [
] ).
Com depósito(50L) fazia 650 km´s, de velocidade máxima não me passava dos 215km/hr e 200km/hr em recta, com 950kg, mexia-se muito bem, recordo-me na alturaestavam a dar muito os Audi´s A3/4 1.9TDI de 110cv´s, cheguei a ter umas brincadeiras com os dois e não me conseguiam passar, o mesmo de aplica á GT TDI no ibiza, cheguei a andar em 106 GTI, punto GT, civic SI e nenhum tem a elasticidade no motor como tem o clio 16v(bem melhor, em minha opinião, então para reduções, nem se fala)carro confortável, com suspenções desportivas, o que peca é mesmo a medida dos pneus 185/60 R14, aconcelho uns 195/45 R16, fica demais e o motor não nota nadinha [] , aconcelho vivamente esse carro.
] ), adorei o carro, que elas recordações, o carro era o de 110 cavalos e já se encontrava no stand em exposição, desde o verão de 1999, por isso os de 99/00 são os de 110(aliás, nem conheço outra potência no 1.6 [] ).Com depósito(50L) fazia 650 km´s, de velocidade máxima não me passava dos 215km/hr e 200km/hr em recta, com 950kg, mexia-se muito bem, recordo-me na alturaestavam a dar muito os Audi´s A3/4 1.9TDI de 110cv´s, cheguei a ter umas brincadeiras com os dois e não me conseguiam passar, o mesmo de aplica á GT TDI no ibiza, cheguei a andar em 106 GTI, punto GT, civic SI e nenhum tem a elasticidade no motor como tem o clio 16v(bem melhor, em minha opinião, então para reduções, nem se fala)carro confortável, com suspenções desportivas, o que peca é mesmo a medida dos pneus 185/60 R14, aconcelho uns 195/45 R16, fica demais e o motor não nota nadinha [
] , aconcelho vivamente esse carro.
Iceman1
Active member
No meu Clio coloquei pneus da medida 195/50/15 e penso que é o melhor compromisso para esse carro.
Com ele atingia os 220km/h em plano e também tive algumas brincadeiras com outros carros. Um amigo tinha um Punto gt e não me conseguia seguir em estradas de montanha, mas isso também acontecia com outro que tinha um 330d (184cv).
Com ele atingia os 220km/h em plano e também tive algumas brincadeiras com outros carros. Um amigo tinha um Punto gt e não me conseguia seguir em estradas de montanha, mas isso também acontecia com outro que tinha um 330d (184cv).
CarlosPinto
Banido
então só queres o clio 1.6,ou se aparecer outro em conta é passivel de escolha?
rubenvalente
New member
Boas, desculpa a pergunta, sempre chegaste a comprar o clio?
Ps: Reparei que estavam com duvidas quanto á potencia do clio 1.6 16v. Bem o clio 1.6 16v saiu em 1999 e vinha equipado com um motor 1.6 16v da série K(k4m) com 110cv ás 5750rpm.
Antes deste houve um clio 1.6 si que contava com um motor 1600cc mas com 8v que debitava 90cv e que fora feito a pensar no 106 rallye e no saxo vts 1.6 de 90cv. []
Ps: Reparei que estavam com duvidas quanto á potencia do clio 1.6 16v. Bem o clio 1.6 16v saiu em 1999 e vinha equipado com um motor 1.6 16v da série K(k4m) com 110cv ás 5750rpm.
Antes deste houve um clio 1.6 si que contava com um motor 1600cc mas com 8v que debitava 90cv e que fora feito a pensar no 106 rallye e no saxo vts 1.6 de 90cv. [
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Última edição:
nunomplopes
New member
Boas, desculpa a pergunta, sempre chegaste a comprar o clio?
Ps: Reparei que estavam com duvidas quanto á potencia do clio 1.6 16v. Bem o clio 1.6 16v saiu em 1999 e vinha equipado com um motor 1.6 16v da série K(k4m) com 110cv ás 5750rpm.
Antes deste houve um clio 1.6 si que contava com um motor 1600cc mas com 8v que debitava 90cv e que fora feito a pensar no 106 rallye e no saxo vts 1.6 de 90cv. [
Fostes desenterrar o tópico!! [
] O homem já deve ter desistido
] [] []
MAZDA 6
Banido
O meu Mazda já marcou 55l/100 no Comp. de bordo, mas fio num arranque grande em 1ª....[br
]
rubenvalente
New member
Hum...achei curioso o facto de falarem neste modelo, uma vez que regra geral o modelo logo escolhido é ou cup, ou gti ou civic's. [
]Mas atenção que cometeram ai alguns erros.
Este carro nunca faz médias de 20l/100, isso é praticamente impossivél, eu posso-te dizer que eu a andar sempre na descasca com ele, ele o máximo que me fez foi média de 14-15l/100, mas isso é sempre a fundo mesmo, arranques, rotações elevadas, etc etc, de resto normalmente fazes 8-9 litros sem te preocupares com consumos, em cidade faz 10-11.
Devem ter confundido o consumo instantaneo com o consumo médio, consumo instantâneo este carro faz máximos de 30 l/100.loool
cumprs
Última edição:
Veiga
New member
La q o carro anda bem anda, o meu padrinho teve um, punha-se nos 200 km/h num instante, tinha um arranque bacano, deixava muita coisa para trás nos semáforos[]
Mas ja esta fora de questão, agora só falta eu comprar carro, mas primeiro tenho q tirar a carta, tenho q ver se tiro ate Agosto, dava um jeitao.
Ja agora, sabem dizer-me quanto e' que esta a custar agora a carta?
[[]]
]Mas ja esta fora de questão, agora só falta eu comprar carro, mas primeiro tenho q tirar a carta, tenho q ver se tiro ate Agosto, dava um jeitao.
Ja agora, sabem dizer-me quanto e' que esta a custar agora a carta?
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Cl?udio_Cabral
Banido
antes de mais bom dia boa tarde enfim conforme a hora,vim cá parar por acidente mas gostei vi que o pessoal é porreiro e se ajuda uns aos outros .... pois tenho uma pergunta tenho um clio 1.6 de 8v, que em relanti parece trabalhar em 3 cilindros alguem sabe ao que se deve tinha outra pergunta mas ja foi respondida(a cavalagem do bicho 90cv) desde ja se alguem souber agradecia.
desde ja se alguem souber agradecia.
Mig80
New member
antes de mais bom dia boa tarde enfim conforme a hora,vim cá parar por acidente mas gostei vi que o pessoal é porreiro e se ajuda uns aos outros .... pois tenho uma pergunta tenho um clio 1.6 de 8v, que em relanti parece trabalhar em 3 cilindros alguem sabe ao que se deve tinha outra pergunta mas ja foi respondida(a cavalagem do bicho 90cv)
Verifica as bobines
Cl?udio_Cabral
Banido
Mas se fossem as bobines na devia falhar também na aceleração? É que a partir das 1500rpm deixa de falhar e tem um bom desenvolvimento....
E por acaso agora é reparei na data do ultimo post (antes do meu) lol....
E por acaso agora é reparei na data do ultimo post (antes do meu) lol....
ricardodsb
Well-known member
Deixem-me desenterrar isto antes que o Fórum morra...
Em 2017 o que há a dizer sobre este Renault Clio 1.6 16v?
Tenho a ideia que é um motor fiável (equipou vários modelos) e aliado ao baixo peso poderá ser "interessante" sem ser propriamente um desportivo. Além disso sempre ouvi falar bem do comportamento destes modelos.
No fundo procuro um carro com um custo de aquisição baixo, mecânica simples e fiável e... que me dê boas sensações de condução.
O Clio 1.6 será o carro certo? Que alternativas tenho?
Em 2017 o que há a dizer sobre este Renault Clio 1.6 16v?
Tenho a ideia que é um motor fiável (equipou vários modelos) e aliado ao baixo peso poderá ser "interessante" sem ser propriamente um desportivo. Além disso sempre ouvi falar bem do comportamento destes modelos.
No fundo procuro um carro com um custo de aquisição baixo, mecânica simples e fiável e... que me dê boas sensações de condução.
O Clio 1.6 será o carro certo? Que alternativas tenho?
Fabulous
Banido
Excelente carro, um típico Clio com um motor bem potente para o baixo peso do carro, para aquilo que pretendes é perfeito, alternativas do mesmo nível só estou a ver o 106 GTi mas cuidado que muitos deles foram muito puxados.
ricardodsb
Well-known member
Os mais óbvios para aquilo que procuro são os 106 GTi e os Saxo Cup mas ou são mais caros ou estão todos assassinados.
O concorrente deste Clio 1.6 até me parece ser o 106 XSi com o 1.6 105cv...
Também ando de olho nos 206 1.6 GTi mas normalmente são mais caros e, pelo que leio, seria sempre preferível ir para a versão restyling.
Fabulous
Banido
O Clio é globalmente um carro superior aos 106/Saxo, mais estável, mais seguro, quase parecem dois segmentos diferentes, o 206 é de facto o concorrente direto mas segundo me lembro de comparativos da época, o 206 GTi estava longe dos pergaminhos da sigla GTi.
Também havia um 206 RC penso eu, com o 2.0 mas também deve ser mais caro.
O Clio 1.6 é um bom compromisso.
ricardodsb
Well-known member
É essa a minha opinião sendo que, infelizmente, nunca tive contacto com nenhum.
O 206 RC é para esquecer face ao que quero/posso gastar. Além disso tem despesas "fixas" maiores tais como IUC ou pneus.
Já tenho um debaixo de olho mas entretanto continuo aberto a sugestões e/ou partilha de experiências/conhecimento com este modelo.
ricardodsb
Well-known member
Só para dar feedback...
Fui hoje buscar o Clio II 1.6 16v!
Apenas fiz cerca de 10km até casa, vamos ver como corre a experiência.
Fui hoje buscar o Clio II 1.6 16v!
Apenas fiz cerca de 10km até casa, vamos ver como corre a experiência.