Autódromo: cvs à solta e cronos!

[pmv6]

Isso do desgaste grande parte é psicológico. Se o teu carro tá em condições de ir uma ou outra vez à LA, aguenta perfeitamente 30minutos pelo menos no Estoril. O meu Clio em desgaste apenas teve pneus (depende da esfrega nas curvas) e 0,5l de óleo:sh). Travões não foi nada de especial nem aqueceram demais, aliás ainda tem hoje as mesmas pastilhas e tá com 50mil km.

[]

Hhmmmm, os travões do meu amigo não foram mto solicitados.... ou então tens travões à prova de aquecimento. Os meus até mudaram temporariamente de côr e era cá um pivete!

 

[PhAnT69]

Um amigo num 200sx com um velocímetro muito optimista []

YouTube - Nissan 200SX no trackday no Estoril no dia 18/02/2007

 

[Echos]

Bem, deve ser mesmo um dia bem passado ir aí ao Estoril



Quando se proporcionar vou experimentar apr


Eu considero-me um grande piloto mesmo []

 

[Drifter]

Bem, deve ser mesmo um dia bem passado ir aí ao Estoril



Quando se proporcionar vou experimentar apr


Eu considero-me um grande piloto mesmo []

eu tambem queria ir mas os €€ nao dao para tudo, mas gostava de ver a cara dos grandes pilotos quando vissem pelo retrovisor a frente de um Qasqhai no estoril a esgalhar []


e gostava de saber quando dava os 150cv na recta, 170 prai mais tambem nao acredito

mas um Qasqhai no Estoril devia de ser unico, um Crossover a queimar pneu []

 

[MrsX]

eu tambem queria ir mas os €€ nao dao para tudo, mas gostava de ver a cara dos grandes pilotos quando vissem pelo retrovisor a frente de um Qasqhai no estoril a esgalhar []


e gostava de saber quando dava os 150cv na recta, 170 prai mais tambem nao acredito

mas um Qasqhai no Estoril devia de ser unico, um Crossover a queimar pneu []

Já lá andou uma H1 e uma S-Max por isso não vejo o porquê de não levares o Cai-cai!

 

[NelioSilva]

Já lá andou uma H1 e uma S-Max por isso não vejo o porquê de não levares o Cai-cai!

Já vi fotos de uma Scénic 1.9 Dti.
Se eu fosse lá não era o único gajo com um charuto[]

 

[Echos]

Pelo que vejo o objectivo é mesmo o de divertimento e também serve para aprendermos a conduzir melhor o nosso carro e conhecer os seus limites [kiss]

 

[FastLee]

Por falar em apariçoes " estranhas " nos TD's do Estoril.. alguem consegue encontrar a foto do UMM que la andou?

era branco e azul creio eu...

 

[CM]

Hhmmmm, os travões do meu amigo não foram mto solicitados.... ou então tens travões à prova de aquecimento. Os meus até mudaram temporariamente de côr e era cá um pivete!

Provavelmente o meu carro tem uns travões muito bons tendo em conta o peso e o motor do conjunto, o que é certo é que não me lembro de alguma vez ter ficado com os travões muito quentes e esponjosos.[]

Tu foste para lá fazer a rodagem aos travões não foi? isso não tem uma grande influência no pivete??[][][]

[]

 

[Nightlord]

Depende muito da velocidade com que conseguisses sair da parabólica (fiquei a adorar esta curva!!!) mas se estiveres a falar em 150/160 de ponteiro, acredito que sim[]

Eu saía da parabólica a cerca de 140/150 se conseguisse acertar a trajectória...

Vocês calem-se com o raça do TD!!! Ainda me desgraço []

Eu por acaso não gostei assim tanto da parabólica, já é muito rápida e ia um pouco a medo de perder a traseira...quando puxava mais sentia-a sempre a querer fugir

Gostei bem mais das "quase" ganchos da recta interior e a curva 3 - a do fim da descida, travagem, 2ª, pisar, atravessanço à antiga [] e siga para cima...2ª outra vez, para repetir dose na esquerda de entrada na recta interior...ui ka bom []

 

[Nightlord]

Pergunta parva:sh)

Quem fornece os capacetes?[]

No meu caso foi o Charlie []

PS: Obrigado pelo empréstimo []

 

[Nightlord]

Pelo que vejo o objectivo é mesmo o de divertimento e também serve para aprendermos a conduzir melhor o nosso carro e conhecer os seus limites [kiss]

Ora aqui está o espirito []

Tempos, kms.-hora, cvs., etc. contam menos...ali na altura esqueces-te.

É claro que uns possibilitam mais divertimento, mais aproveitar da pista, mais velocidade

 

[Nightlord]

Eu ainda perdia um bocado por ter de meter 4 na viagem do Apex para o corrector exterior

Também andei com esse dilema...ou 3ª e do Apex para a frente já ia a cortar além de que a maior potência fazia com que fugisse mais (ou pelo menos dava essa impressão)...ou 4ª antes mas desenvolvia pouco a médias rpms.

A melhor solução que achei era a que mais me assustava (mas era a mais eficaz) []...meter 4ª já depois do Apex, em força...o que dáva um coicezito na traseira []e um suorzito ao pensar no muro de dentro :sh)

 

[Cobra]

Vocês calem-se com o raça do TD!!! Ainda me desgraço []

Eu por acaso não gostei assim tanto da parabólica, já é muito rápida e ia um pouco a medo de perder a traseira...quando puxava mais sentia-a sempre a querer fugir

Gostei bem mais das "quase" ganchos da recta interior e a curva 3 - a do fim da descida, travagem, 2ª, pisar, atravessanço à antiga [] e siga para cima...2ª outra vez, para repetir dose na esquerda de entrada na recta interior...ui ka bom []

A minha secção preferida (é uma secção que é quase meio autódromo, mas pronto!) era

desde a Curva VIP até à Parabólica, sendo que me divertia mais na curva da orelha e os SS's...
a Curva 3 era um atrofio, não conseguia acertar com a trajectória!!!
Adorei o Estoril[]

Mas ainda sonho em fazer aquilo com semi-slicks!!!

 

[FastLee]

A parte que eu gostei mais no TD de Agosto no Estoril foi o ar condicionado e o sistema de som da Volvo [][]

Com a V70 aquilo era um passeio nas calmas... tirando a recta da meta .. unico sitio em que ultrapassei alguem []

Curvar e travar com quase 1600 kgs de tara era a loucura.. heheh

 

[Cobra]

A parte que eu gostei mais no TD de Agosto no Estoril foi o ar condicionado e o sistema de som da Volvo [][]

Com a V70 aquilo era um passeio nas calmas... tirando a recta da meta .. unico sitio em que ultrapassei alguem []

Curvar e travar com quase 1600 kgs de tara era a loucura.. heheh

Eu até sei quem foi uma das vítimas[][]

E então estás a pensar seriamente em fazer a última sessão do próximo!?

 

[FastLee]

Eu até sei quem foi uma das vítimas[][]

E então estás a pensar seriamente em fazer a última sessão do próximo!?

Estou.. mas gostava de alinhar com pessoal conhecido..

ha malta do CB que ja se inscreveu tambem...

Ando a fazer as contas.. a minha agenda " sobre rodas " anda sobrecarregada.. mas em principio irei la e talvez na ultima manga mesmo...

 

[Nightlord]

A minha secção preferida (é uma secção que é quase meio autódromo, mas pronto!) era



desde a Curva VIP até à Parabólica, sendo que me divertia mais na curva da orelha e os SS's...
a Curva 3 era um atrofio, não conseguia acertar com a trajectória!!!
Adorei o Estoril[]

Mas ainda sonho em fazer aquilo com semi-slicks!!!

Também gostei da curva da orelha e dos SS's...se bem que nestes últimos, na esquerda de entrada na parabólica, foi onde andei aos papeis já por optimismo a mais e pneu a menos []

O que vale é que a pista e a escapatória são grandes...foi o que mais me deixou confortável no autódromo...e que me deixa a pensar 20x em usar um kartódromo.

PS: Esta noite temos de falar Cobra. Vamos lá no fim do mês ou não? [br]

 

[FastLee]

Também gostei da curva da orelha e dos SS's...se bem que nestes últimos, na esquerda de entrada na parabólica, foi onde andei aos papeis já por optimismo a mais e pneu a menos []

O que vale é que a pista e a escapatória são grandes...foi o que mais me deixou confortável no autódromo...e que me deixa a pensar 20x em usar um kartódromo.

PS: Esta noite temos de falar Cobra. Vamos lá no fim do mês ou não? [br]

Nightlord... Olha que das experiencias que fiz em Kartodromo confesso que me agradaram e que o risco nao é assim tao grande quant possa parecer.. pistas com 8 metros de largo onde dificilmente passas dos 100 km/h na recta dao para brincar de forma diferente..

Eu por exemplo nunca ousaria andar a provocar lift off's num FWD no autodromo.. sao curvas largas e obrigam a muito mais velocidade para tal..

E os MX-5 tem provado que nos kartodromos dão muita diversão ( e nao é só a fazer power slides.. )

Aconselho a experimentar.. 10 minutos de cada vez podem parecer pouco mas pelo " trabalho " que exigem olha que sao bastante compensatórios na diversão..

Para o meu carro de cx muito curta e muito ágil, kartodromos sao um optimo local de diversão...

 

[Cobra]

Também gostei da curva da orelha e dos SS's...se bem que nestes últimos, na esquerda de entrada na parabólica, foi onde andei aos papeis já por optimismo a mais e pneu a menos []

O que vale é que a pista e a escapatória são grandes...foi o que mais me deixou confortável no autódromo...e que me deixa a pensar 20x em usar um kartódromo.

PS: Esta noite temos de falar Cobra. Vamos lá no fim do mês ou não? [br]

Ando a pensar seriamente nisso, como a malta que vai do CB alguns estiveram lá em Agosto conosco, e mais alguns bravos daqui era homem para ir lá queimar os Eagle F1[]

Em princípio seria numa das últimas sessões...

17h15 // 18h15
18h20 // 19h20

Um gajo andar para lá metido no meio do ambiente do CNV deve ser outra loiça, se calhar ainda se cravam umas voltas em carros de competição[][]