NelioSilva
Membro participativo
Pergunta parva:sh)
Quem fornece os capacetes?[
]
Quem fornece os capacetes?[
]
Autódromo: cvs à solta e cronos!
- Iniciador de tópicos pmv6
- Data de início
RuiSoad
Banido
Pergunta parva:sh)
Quem fornece os capacetes?[
O ordenado do pessoal, amigos, primos etc etc....
de preferência alguem que lave a cabecinha e o capacete por dentro...e que nao tenha piolhos...[
]
NelioSilva
Membro participativo
O ordenado do pessoal, amigos, primos etc etc....
de preferência alguem que lave a cabecinha e o capacete por dentro...e que nao tenha piolhos...[
Então levamos nós o capacete.
E quem não tiver capacete? Pode ir à pista na mesma?
Vê-se mesmo que nunca fui a um TD.
Cobra
Membro participativo
Grandes exageros [
eu já andei como passageiro do rancisco Sande e Castro num Civic de troféu (com slicks) e saía da parabólica no máximo a 140.
voçês estão a dizer sair da parabólica mas a pensar no sitio onde se entra para as boxes []
Nope, estou a falar em velocidade de ponteiro, e para mim a saída da parabólica é no corrector exterior[
] e nota bem, isto não é um Honda, é um Clio Williams[]Para ser mais gráfico, e lembro-me de o comentar com o MrX, antes de chegar ao corrector estava a entrar pelo corte adentro, que significa 140Kmh, e metia 4ª antes de tocar no corrector... ISto ainda está bem fresco[
][]
Última edição:
RuiSoad
Banido
Não...sem capacete não entras.
RuiSoad
Banido
Nope, estou a falar em velocidade de ponteiro, e para mim a saída da parabólica é no corrector exterior[
Para ser mais gráfico, e lembro-me de o comentar com o MrX, antes de chegar ao corrector estava a entrar pelo corte adentro, que significa 140Kmh, e metia 4ª antes de tocar no corrector... ISto ainda está bem fresco[
Quando estiveres ao volante do S a fazer a parabólica sempre a aviar cartucho...ainda te vou ouvir dizer o contrário [
]
CM
Membro participativo
Cobra
Membro participativo
Quando estiveres ao volante do S a fazer a parabólica sempre a aviar cartucho...ainda te vou ouvir dizer o contrário [
Podes contar com isso[
][]Olha que não.[] Eu no Clio saia a 130.[
Tou a ver que é defeito dos Clios[
][]Sacana dos franceses e os velocimetros mal calibrados!!!
Eu ainda perdia um bocado por ter de meter 4 na viagem do Apex para o corrector exterior
RuiSoad
Banido
Podes contar com isso[
Tou a ver que é defeito dos Clios[
Sacana dos franceses e os velocimetros mal calibrados!!!
Eu ainda perdia um bocado por ter de meter 4 na viagem do Apex para o corrector exterior
Faço-me ja de convidado para presenciar esse momento...levo a camera [
]Mas...entao o CM no seu 1.2 saia a 130, e um W a 140 ??
Cheira-me a menino...[
]
MrsX
Membro histórico
Grandes exageros [
eu já andei como passageiro do rancisco Sande e Castro num Civic de troféu (com slicks) e saía da parabólica no máximo a 140.
voçês estão a dizer sair da parabólica mas a pensar no sitio onde se entra para as boxes [
Não negues à partida uma ciência que desconheces!!!
Dependendo da forma como entrava na parabólica o X saía a 140/150. (recordo-me de neste último TD sair em 3ª às 7500/8000... não posso falar de velocidade em concreto pois o conta kms, neste último estava meio marado).
Cobra
Membro participativo
Faço-me ja de convidado para presenciar esse momento...levo a camera [
Mas...entao o CM no seu 1.2 saia a 130, e um W a 140 ??
Cheira-me a menino...[
10kmh a curvar é um mundo[
]Mas se fizesse a parabólica em 4ª saía a mais de 140, mas o carro ia muito solto, e dava mais pica meter a mudança a meio da curva, o MrX ainda me deu na cabeça mas era mais forte que eu, e isto acontecia aqui e na curva depois da recta interior!
Última edição:
RuiSoad
Banido
10kmh a curvar é um mundo[
olha que para alguns é...
Cobra
Membro participativo
RuiSoad
Banido
Pois, pois queria era ver o Honda Soad a fazer a parabólica a dar-lhe[
E fazia...[
]E ainda levava gravilha para pôr lá no quintal...[
]Tas doido, o EJ9 não se mete nessas andanças já...aquilo está ali para me trazer para o Trabalho e para as voltinhas. Contudo amanha vai levar com um upgrade (MrsX não te esqueças [
])...já que não dá para voos maiores melhoros este.Mas como ele está com os pneus que tem, não fazia a parabolica nem a 130km/h...
CM
Membro participativo
Realmente os Clios têm fama de grandes erros de ponteiro..Faço-me ja de convidado para presenciar esse momento...levo a camera [
Mas...entao o CM no seu 1.2 saia a 130, e um W a 140 ??
Cheira-me a menino...[
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]
CM
Membro participativo
Exacto, já o Charlie uma vez disse que se metesse a mudança seguinte conseguia ganhar mais velocidade ao longo da parabólica. [10kmh a curvar é um mundo[
Mas se fizesse a parabólica em 4ª saía a mais de 140, mas o carro ia muito solto, e dava mais pica meter a mudança a meio da curva, o MrX ainda me deu na cabeça mas era mais forte que eu, e isto acontecia aqui e na curva depois da recta interior!
]Não experimentei isso mas o meu clio fazia toda a parabólica a chiar pneu.[
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CM
Membro participativo
Isso é que era![Pois, pois queria era ver o Honda Soad a fazer a parabólica a dar-lhe[
]Eu andei algum tempo colado a um Civic tipo o do Rui, acho que era 1.5, só na recta da meta fugia muito pouco, até à curva seguinte..[
][]Depois abrandou para eu passar.
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CM
Membro participativo
Isso do desgaste grande parte é psicológico. Se o teu carro tá em condições de ir uma ou outra vez à LA, aguenta perfeitamente 30minutos pelo menos no Estoril. O meu Clio em desgaste apenas teve pneus (depende da esfrega nas curvas) e 0,5l de óleo:sh). Travões não foi nada de especial nem aqueceram demais, aliás ainda tem hoje as mesmas pastilhas e tá com 50mil km.E fazia...[
E ainda levava gravilha para pôr lá no quintal...[
Tas doido, o EJ9 não se mete nessas andanças já...aquilo está ali para me trazer para o Trabalho e para as voltinhas. Contudo amanha vai levar com um upgrade (MrsX não te esqueças [
Mas como ele está com os pneus que tem, não fazia a parabolica nem a 130km/h...
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RuiSoad
Banido
Isso do desgaste grande parte é psicológico. Se o teu carro tá em condições de ir uma ou outra vez à LA, aguenta perfeitamente 30minutos pelo menos no Estoril. O meu Clio em desgaste apenas teve pneus (depende da esfrega nas curvas) e 0,5l de óleo:sh). Travões não foi nada de especial nem aqueceram demais, aliás ainda tem hoje as mesmas pastilhas e tá com 50mil km.
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Mas convem dizer que nao estou com os travões a 100%, alias arrisco a dizer que me enfiaram o barrete ainda por cima no sitio onde foi...mas isso são coisas que ainda vou resolver.
Pagar para montar ATE e vir de lá com discos OEM da Honda não é bem a mesma coisa, é pena que só agora tenho dado por isso.
O Civic esta com 205.000km e da penultima vez que LA foi , os travões aqueceram demais e ia lá ficando...portanto a esfrega no estoril por e simplesmente dava-me cabo disto tudo.
Quantos aos pneus ainda é o menos, estão para ser trocados e podia estragar mais que não fazia diferença.
Já a mecânica seria provavelmente o que aguentava sem queixumes...mas ainda lá hei-de ir. [
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