Argumentar valores

É preciso ganhar milhões para atender bem e ser honesto?

Devias levar o que aqui se diz mais ao de leve, pq a não ser que já me tenhas atendido eu não me referia a ti.

Tb não sei se existe um sindicato do qual és presidente, mas estares a defender todos os vendedores, pq tu és honesto (e não estou a duvidar disso) mas sabendo ( ou pelo menos deverias saber ) que nem todos são honestos, só te dá dores de cabeça.

Sou inteligente o suficiente para saber que já fui atendido por vendedores que sabiam menos do que vendiam, que eu de perfumes...e isso é dizer muito.

Nem todos são iguais e eu falo com os que tratei e poderia referir outros sectores de negócio onde tb existem pessoas de honestidade duvidosa mas estaria aqui todo o dia.

Agora estares a julgar a minha inteligência para defender alguém que o que faz é criar uma má fama na profissão que exerces é algo que eu teria a cabeça de NÃO fazer.

Não, claro que não, tu é que falaste em milhões e utilizaste esse argumento.
 
Primeiro que tudo acho surreal que compares as duas situações. O trabalho que dá acompanhar e dar preços nos automoveis, não tem sequer comparação com uma perfumaria. Nem vou explicar as diferenças porque só quem não queira pensar um bocadinho, é que acha que é igual.

Quanto á tua Maria não ganhar milhares, acredita que nos automóveis nenhum vendedor ganha milhares....quanto mais milhões. Mas se nos stands que referes, os vendedores ganham milhares, diz-me para onde tenho de mandar o curriculum que eu vou já para aí.

A perfumaria é um nicho de mercado de luxo, deve haver exigência maior em muito nível de operação, automóvel ao nível de retalho?, que caminha para concentração de negócio na escala nacional?, humor na questão de qualidade, em avaliação é feita é sempre dado 0.
[:cool:]
 
Da última vez que fui às compras foi para comprar o carro para o meu filho mais novo e não deixei de ficar impressionado com o desinteresse de vários vendedores.

De todos o pior foi o do um concessionário Mercedes que eu não conhecia e que me tinha sido recomendado (o concessionário, não o vendedor), esse não me deixou fazer o teste de condução com a minha mulher ao lado porque, por razões de segurança, segundo ele a empresa não o permitia. Pressionado lá se descaiu dizendo que tinha receio que eu e a minha mulher o dominássemos, o obrigássemos a sair do carro para roubar o dito. Enfim... Claro que o negócio deu para o torto. [:D]

Por fim lá entrei na BMW (marca de que não tinha nenhum carro) e encontrei um vendedor exelente, um vendedor que percebeu logo o que eu queria (um carro para oferecer ao meu filho de 18 anos), configurou um carro "à maneira" (xenon, climatização, etc... O essencial) recebeu o sinal e pouco tempo depois lá vinha o carro. Até a entrega foi impressionante, esteve duas horas e explicar todos os detalhes e por fim foi um vulgar cheque para lá e carro para cá.

Fiquei cliente. :)
 
Não argumento, peço orçamento via plataforma da internet, e aquele que for mais educado presencialmente é capaz de captar capital para a concessão no imediato, o pós venda é outra avaliação a fazer posteriormente via plano de manutenção.
[:D]
 
PeugeotSales, tenho uma dúvida para ti, pois já vi que és da área!
Imagina que eu tenho um carro em excelentes condições, bancos usados com capas, 46mil kms e do ano 2004/06, a gasolina 1.4i 75cv(citroen c3)
Agora imagina que eu queria fazer negócio contigo e o carro que me irias vender vinha de fábrica e eu tinha de esperar 2 meses! É normal o vendedor dizer, fazemos negócio mas a sua viatura tem de passar para nós imediatamente! Fico 2 meses a andar a pé?

P.s: isto é verídico!

Epá....normal é...sensato, não. A questão é que se calhar esse valor de retoma que te foi dado, foi nessa condição e para o garantir eles tinham de receber o carro logo porque tinham cliente para ele.

Eu não faço isso, quanto mais que não seja, digo ao cliente que agora o valor é x e daqui a uns tempos é y. Isto normalmente faz-se a empresas que pregam com muitos km's no carro e no espaço de 2 meses pode ser muito diferente.
 
Bem o ultimo vendedor que me "calhou" foi 5*, tanto para testdrive como para tratar da papelada etc veio pessoalmente a minha casa, fora de horas de trabalho e inclusive chegou-me a emprestar o carro dele no dia agendado para a entrega.

De qualquer forma lá pelo PeugeoutSales trabalhar numa grande zona urbana (Tambem o meu foi comprado numa grande zona urbana, apesar de ser no norte) não lhe da o direito de generalizar os vendedores pela positiva e os clientes pela negativa. Se ha mais potenciais clientes do que vendedores é bom sinal.

Por exemplo, na minha ultima compra, na primeira ida ao stand (Que nao foi onde comprei) entrei la em hora de abertura, os vendedores chegaram e simplesmente ignoraram a minha presença. Foi necessario pedir por favor se me podiam atender, como não tinham a versão que pretendia em exposição, nem sequer que preocupou em apresentar o mesmo modelo na versão em exposição. Mais uma vez tive de ser eu a pedir, por favor para ver o interior de um dos carros e para tal o vendedor nem se levantou... carregou no comando e disse.. veja se abriu....

Eu não generalizei os vendedores pela positiva e os clientes pela negativa: estou marreco de dizer aqui que há vendedores que são uns matarruanos de primeira. É, no entanto, normal que quando começa tudo aqui a cascar nos vendedores eu dê um ponto de vista que os clientes por norma não tem.......................clientes como quem diz....
 
A perfumaria é um nicho de mercado de luxo, deve haver exigência maior em muito nível de operação, automóvel ao nível de retalho?, que caminha para concentração de negócio na escala nacional?, humor na questão de qualidade, em avaliação é feita é sempre dado 0.
[:cool:]

Há...principalmente com a contenção de custos que existe actualmente.
 
Que é visível na péssima qualidade de serviço dado na primeira linha de contacto com o público (é dado público), na contínua questão de auto-avaliação pedida a cliente final pelo serviço prestado ao mesmo, no esvaziar de carro em stand oficial, na concentração de mercado revendedor, podia continuar.

A alta perfumaria arruma a questão, rapidamente como a imobiliária de luxo ou venda de carro exótico, por número e exigência de qualidade colocada na prestação de serviço feita.

Mera opinião, nem leio evolução de venda nem politica comercial de expansão da coisa, mas também há muito dado público sobre esta questão.
 
Epá....normal é...sensato, não. A questão é que se calhar esse valor de retoma que te foi dado, foi nessa condição e para o garantir eles tinham de receber o carro logo porque tinham cliente para ele.

Eu não faço isso, quanto mais que não seja, digo ao cliente que agora o valor é x e daqui a uns tempos é y. Isto normalmente faz-se a empresas que pregam com muitos km's no carro e no espaço de 2 meses pode ser muito diferente.

Compreendo, mas este nem era o caso, um carro de 2004 com 46mil kms na minha modesta opinião não me parece que ande muito no espaço de 2 meses!
Até compreendia se estivesse a fazer um mega preço, mas antes pelo contrário [8b]
Há clientes que são chicos espertos mas também há vendedores que pensam que estão a lidar com crianças. É como tudo existem bons e maus profissionais.
Admira-me é ele não poder esperar 2 meses e outros poderem :sh)
 
Compreendo, mas este nem era o caso, um carro de 2004 com 46mil kms na minha modesta opinião não me parece que ande muito no espaço de 2 meses!
Até compreendia se estivesse a fazer um mega preço, mas antes pelo contrário [8b]
Há clientes que são chicos espertos mas também há vendedores que pensam que estão a lidar com crianças. É como tudo existem bons e maus profissionais.
Admira-me é ele não poder esperar 2 meses e outros poderem :sh)
No caso concreto o que parece é que era pressionar o negocio.
O caso que referes so faz sentido quando o preço da retoma ja foi muito negociado com bastante "trabalho de casa" do vendedor, que para conseguir tal preço tem que ter onde "entregar" o carro por esse valor, como tal nesses casos o comerciante que vai ficar com o carro oferece aquele valor com um curto espaço.
Normalmente para o stand/vendedor é indiferente ficarem ou não com o carro.
 
Eu não generalizei os vendedores pela positiva e os clientes pela negativa: estou marreco de dizer aqui que há vendedores que são uns matarruanos de primeira. É, no entanto, normal que quando começa tudo aqui a cascar nos vendedores eu dê um ponto de vista que os clientes por norma não tem.......................clientes como quem diz....
É verdade que muitos compradores ainda estão presos a uma realidade que praticamente não existe ou que existe muito residualmente, que se trata de comissões.
No mercado de usados ainda se pode falar em alguns casos em comissões para vendedores, mas no mercado das viaturas novas, actualmente para algumas concessões o vendedor tem comissões simbolicas e o seu unico incentivo de vendas é apenas o atingir os objetivos estipulados.
 
Sim... Isso e vender retomas ao comércio, onde o comerciante diz q dá 10.000€, e eles dizem ao cliente q o máximo q conseguem é 8.500€, e assim se aumenta o vencimento em 1500€.

Grupos grandes tendem a acabar com isto, tendo um departamento q lida com o comércio, e claro tb há vendedores honestos q não fazem isso, e por tantos negócios bons arranjarem ao comércio sem ganharem nada com isso, em altura de dúvida ainda conseguem q o comerciante pontualmente pague um pouco mais em alguns negócios, permitindo dessa forma assegurar a venda de um carro novo.

Enfim há de tudo.
 
No caso concreto o que parece é que era pressionar o negocio.
O caso que referes so faz sentido quando o preço da retoma ja foi muito negociado com bastante "trabalho de casa" do vendedor, que para conseguir tal preço tem que ter onde "entregar" o carro por esse valor, como tal nesses casos o comerciante que vai ficar com o carro oferece aquele valor com um curto espaço.
Normalmente para o stand/vendedor é indiferente ficarem ou não com o carro.


Não faz sentido. Se o concessionário só pode entregar o novo carro daí a dois meses que lógica tem que o cliente tenha que fazer entrega imediata da sua retoma?

Neste momento estou em vias de comprar carro novo e, sendo a gasolina, quase todas as marcas me indicaram tempos de espera entre 60 a 90 dias, mas todos me indicaram que a retoma do meu carro actual só seria feita aquando da chegada do novo substituto. E os valores que me indicaram da retoma seriam mantidos até à chegada do novo.

Quanto ao tópico, não sou de pedinchar por descontos ou equipamento. Sou e quero que o vendedor seja também transparente; não tenho problemas em dizer que tenho uma melhor oferta aqui ou ali, ou melhores condições ou melhor retoma. Não tento forçar ninguém a nada e não aprecio que me forcem ou apressem a decisão.

Ainda hoje estive em contacto com um stand da Peugeot noutro distrito a ver se me faziam uma melhor proposta de que a que tenho. Tentaram e deram-me o mesmo preço mas com melhores taxas de juro, mas pior valor de retoma. Não conseguiram, não há problema e não insisti mais, fiquei com boa ideia do stand, do seu atendimento e da disponibilidade da sua equipa de vendas e mais não posso pedir.
Agora talvez confronte o primeiro concessionário com estas taxas de juro para ver se pode ser feito um ajuste, ou talvez não e trato eu próprio do meu financiamento com o meu banco.
 
Última edição:
Continuo a achar incompreensível como o que é normalmente o bem móvel mais oneroso nas nossas familias seja vendido por pessoas cuja preparação parece demasiado díspar.
 
Continuo a achar incompreensível como o que é normalmente o bem móvel mais oneroso nas nossas familias seja vendido por pessoas cuja preparação parece demasiado díspar.
Posso acrescentar mais...o bem imóvel mais oneroso tb é vendido por pessoas cuja preparação é díspar... para ser meigo com a coisa e não usar outras palavras....mas isto é off topic da minha parte.
 
Posso dizer que quando comprei este último carro, um dos factores mais importantes do negócio, para mim, era a retoma do meu Scirocco.
Um dos vendedores oferecia 17mil e não passava daquilo, dizia sempre que não arranjava melhor. Outro muito a custo chegava aos 19mil (quase impossível, teve de ligar para o chefe de vendas para autorizar aquele valor) e por fim consegui fechar negócio por 20mil e com desconto no novo ainda superior aos dois outros stands. Por isso a tanga de dar mais na retoma e não dar tanto desconto no novo, aqui na existiu.

O bom vendedor é aquele que percebe que na realidade o cliente vai mesmo comprar carro, a partir daí dá tudo o que tem para fechar negócio.
 
Continuo a achar incompreensível como o que é normalmente o bem móvel mais oneroso nas nossas familias seja vendido por pessoas cuja preparação parece demasiado díspar.

Mas já expliquei muitas vezes, o que me parece é que há alguma dificuldade em querer perceber porque por mais que se explique que facturação, não significa lucro. Só se quiserem que eu grave um documento word e sempre que alguém não percebe eu faço copy paste.

Logico que é mais facil criticar uma coisa que não se percebe sem se tentar perceber [;)]
 
Olha só digo uma coisa se o mercado venda troca e retoma de veículos em Portugal é assim, santo Deus se vocês não precisam de uma restruturação, isso já não se usa é coisa do passado o pessoal de hoje em dia é mais inteligente. Não admira que haja tantos consionarios com o negócio a fugir entre a mãos.
estamos em 2015

edit: olha agora compreendo porque consegui em Portugal mas não consegui na Suíça e alemanha vocês são na realidade uma mina de ouro.
 
Última edição:
Voltar
Superior