2011 Jeep Wrangler

Jeep afirma que o novo Wrangler Rubicon 2013 Edição 10º aniversário, é o mais duro de sempre

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egendary Jeep® Off-road Prowess Taken to New Level with Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition

  • The iconic Jeep Wrangler Rubicon – named after America’s most demanding off-road trail – celebrates 10th anniversary with new model
  • 2013 Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition is the most capable production vehicle ever; loaded with hardcore equipment off-road enthusiasts covet
  • Off-road features include all-new steel winch-ready bumpers with removable end caps, even more ground clearance, new rock rails and BF Goodrich KM2 Off-road Tires
  • Available one-of-a-kind “Anniversary Red” leather interior
  • Limited-production Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition to arrive in showrooms in spring of 2013

Winding Road | First Look: 2013 Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition


2013 Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition gets full frontal exposure
 
Engraçado como apresentam as máquinas com 2 pneus MT diferentes.
De um lado temos os BF Goodrich Mud Terrain KM1 (jeep amarelo) rejuveniescidos e apenas com medidas para este wrangler e depois noutros fotos aparece o Mud Terrain KM2 (jeep cinza).
Pena que os primeiros não estejam disponíveis em mais medidas.
Este wrangler está no ponto. apr:)
 
Lindo, venha um para aqui!

Só o pormenor do parachoques frontal recolher/retirar as pontas é um espetaculo!

apr:)
 
Última edição:
Primeras imágenes del Jeep Wrangler Rubicon "10th Anniversary"

Durante la presentación del Jeep Wrangler Moab hace un par de días, los responsables de la marca ya comentaron que para el segundo semestre estaría lista en el mercado español una nueva serie especial denominada Rubicon 10th Anniversary. Pues bien, hoy te traemos las primeras imágenes del modelo en cuestión.

Tomando la base del acabado Rubicon, Jeep ha realizado algunas modificaciones para hacerlo más atractivo. Entre ellos podemos destacar el capó con una joroba específica, adhesivos decorativos en nuevos tonos, tapizado en piel en color rojo con la costura "Rubicon 10th Anniversary" en contraste, sistema de navegación integrado con disco duro de 30 Gb, bluetooth y control por voz, puerto USB, aire acondicionado con climatizador, etc.

Desconocemos tanto los precios como el posible equipamiento específico para el mercado español, pero casi con seguridad sólo se venderá con el motor diésel 2.8 CRD de 200 CV con cambio automático o manual, y con las dos carrocerías, corta y Unlimited de cinco puertas. Posiblemente sepamos todos los detalles durante el Salón del Automóvil de Ginebra en cuestión de unos días.
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Atenção que o Wrangler Curto de 3 Portas e apenas 2 lugares e já anda nos 30mil €!!
Já o Wrangler Unlimited (longo) de 5 Portas e 5 lugares anda nos 40 e tal mil €

Não sei quanto a vocês, mas para mim isto é um roubo absurdo para um carro que NOVO nos EUA custa pouco mais de 15mil € ou aqui ao lado em Espanha que fica por 27mil€ e com os bancos todos!!

Não percebo o porquê desta perseguição política a todos os veículos 4x4.. quer seja jipes, pick-up, SUV, ou um simples carro.. só em ISV's e IVA's paga-se mais do dobro do valor base do carro!

Quanto ao Wrangler em específico.. atenção que é um jipe que nos primeiros anos (até 2010/2011) teve vários problemas!
Amortecedores de direção que entregavam a alma ao criador logo após 30mil km.. os hard top's entravam água quando chovia, cabos do travão a rosar nas rodas.. etc!
Não deixa de ser um ótimo jipe puro e duro, como já não há (tirando o Defender).. mas sofre com tantos e tantos impostos absurdos! [8b]
 
é a primeira vez que oiço falar desses problemas no wrangler ... a verdade é que no monte são imbatíveis e até não acho tão caros assim; mesmo a versão longa
 
Antigamente havia um fórum só para a Jeep algures na net (Jeepzone ou lá o que era) em que o pessoal contava os problemas que ia tendo!
Há vários videos no youtube em que donos do Wrangler colocaram as consequências do amortecedor de direção partir.. era impressionante como as rodas oscilavam e havia casos de acidentes provocados por isso!
A Jeep negou durante uns tempos, mas depois substituiu à medida que os carros iam à revisão!
Isto para não falar na falta de qualidade da maioria das oficinas Jeep em Portugal que não têm conhecimento do modelo.. em fim há mil e um relatos e problemas!!

Mas sim.. no monte o Wrangler é imbatível e passa por cima de tudo, então se estiver preparado até sobe paredes! lol..
 
Que barbaridade ... Se ainda compreendo os Suv's e Pick'up's 4x2 ... este nao faz qualquer sentido.

É só pra se dizer que tem.
 
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