2011 Jeep Wrangler
- Iniciador de tópicos bacalao
- Data de início
JorgeVieira
New member
Por fora pouco muda mas por dentro [br
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topspeed
New member
Se eu gostava do anterior, a evolução em termos de interiores que é de assinalar, só me faz gostar mais deste [
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Como não se pode ter tudo, gostava mais do anterior/ainda actual. Acho que o novo, apesar de restyling exterior subtil, passa a esconder mais as formas (também gosto mais da HardTop a preto, contrastante com a carroçaria), mas o que se ganha nos interiores compensar o que se perde no exterior apr
]Como não se pode ter tudo, gostava mais do anterior/ainda actual. Acho que o novo, apesar de restyling exterior subtil, passa a esconder mais as formas (também gosto mais da HardTop a preto, contrastante com a carroçaria), mas o que se ganha nos interiores compensar o que se perde no exterior apr
BrunoPinto
New member
Este jipe em termos de construção é uma trampa, e é mt feio, mas as vezes conduzo um e acho graça ao raio de jipe []
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Echos
New member
Acho que o interior evolui bastante, quanto ao exterior é subtil, mas adoro o raio do jipe, digamos que envia uma mensagem clara do tipo: "Vive a vida enquanto é tempo, sem medos".
Claro, que nunca o compraria em condições normais porque a racionalidade intromete-se sempre nas minhas decisões
Claro, que nunca o compraria em condições normais porque a racionalidade intromete-se sempre nas minhas decisões
Shark00n
New member
ADORO este jipe!
Está repleto de qualidades, é bastante acessível (26.000€ cá em portugal pela versão de 2 portas com 2 lugares, e vai ficar mais barato para o ano pois o novo motor emite menos CO2). É um verdadeiro todo-o-terreno. Acho-o muito bonito, ainda tem traços do velho Willys. O motor de 177cv e agora o de 200, acoplado a uma caixa de 6vel e sistema Start-Stop, é utilizável em cidade, potente para boas tiradas de autoestrada, e forte o suficiente para dar cartas na lama. E além de ser um verdadeiro JIPE (com interiores laváveis, portas desmontáveis, pára-brisar dobrável, descapotável, ainda inclui todas as regalias de um vulgar e bem equipado automóvel comum. Como GPS, ligação iPod, ar-condicionado, bons bancos e aquecidos, vidros e espelhos eléctricos, comandos no volante e um excelente equipamento áudio com tweeters e subwoofer.
Eu não sei mas o Wrangler é daqueles carros, juntamente com o Volvo C30, que me deixa completamente parvo.
Está repleto de qualidades, é bastante acessível (26.000€ cá em portugal pela versão de 2 portas com 2 lugares, e vai ficar mais barato para o ano pois o novo motor emite menos CO2). É um verdadeiro todo-o-terreno. Acho-o muito bonito, ainda tem traços do velho Willys. O motor de 177cv e agora o de 200, acoplado a uma caixa de 6vel e sistema Start-Stop, é utilizável em cidade, potente para boas tiradas de autoestrada, e forte o suficiente para dar cartas na lama. E além de ser um verdadeiro JIPE (com interiores laváveis, portas desmontáveis, pára-brisar dobrável, descapotável, ainda inclui todas as regalias de um vulgar e bem equipado automóvel comum. Como GPS, ligação iPod, ar-condicionado, bons bancos e aquecidos, vidros e espelhos eléctricos, comandos no volante e um excelente equipamento áudio com tweeters e subwoofer.
Eu não sei mas o Wrangler é daqueles carros, juntamente com o Volvo C30, que me deixa completamente parvo.
BrunoPinto
New member
Bruno155
New member
Humm
Quando falas de diferencial deslizante referes-te ao diferencial com deslizamento limitado?
Desenvolve pf...[
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Shark00n
New member
Espetacular ! adoro este jipe !
Desde que andei com um uns dias no México fiquei mesmo a adorar o seu estilo simples e rústico, a capacidade de ir a todo o lado e o seu cunho lúdico.
Shark00n ías tão bem e de repente aparece para aí o volvo C30 ? []
[
]Eu sei que não têem absolutamente nada a haver, mas é para veres como um comprador comum de um carro fica tolinho com o Wrangler e a pensar em coisas que não devia pensar.
SenhorVX
Well-known member
O novo JK está igual por fora. As fotos que estão aqui no tópico são das versões Americanas, que têm os faróis de nevoeiros mais para dentro e não têm farolins no para-choques traseiro.
O hard top por cá também pode ser da cor da carroçaria, ou preto.
O motor será o mesmo mas já vem com FAP, Stop/Start e com uns pozinhos para os 200 cv. Há rumores que o próximo será com motor Iveco.
O interior esta muitooooooooo melhor. O actual por dentro parece uma carroça ao pé deste.
Quanto ao LSD há como opcional o pack off road que vem com bloqueio eléctrico atrás 100%. Mas mesmo assim sem bloqueio safa-se muito bem em TT.
O hard top por cá também pode ser da cor da carroçaria, ou preto.
O motor será o mesmo mas já vem com FAP, Stop/Start e com uns pozinhos para os 200 cv. Há rumores que o próximo será com motor Iveco.
O interior esta muitooooooooo melhor. O actual por dentro parece uma carroça ao pé deste.
Quanto ao LSD há como opcional o pack off road que vem com bloqueio eléctrico atrás 100%. Mas mesmo assim sem bloqueio safa-se muito bem em TT.
alfamaniaco
New member
Um dos meus jipes favoritos.
Com esta correcção do interior ficou muito mais "racional"...os interiores estão com um aspecto muito bom.
O outro, a treta do lavavel era mais paleio que outra coisa... ainda gostava de ver alguém a lavar aquilo a mangueirada com tanta coisa electrica/electronica que já tinha!! []
Com esta correcção do interior ficou muito mais "racional"...os interiores estão com um aspecto muito bom.
O outro, a treta do lavavel era mais paleio que outra coisa... ainda gostava de ver alguém a lavar aquilo a mangueirada com tanta coisa electrica/electronica que já tinha!! [
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Shark00n
New member
Um dos meus jipes favoritos.
Com esta correcção do interior ficou muito mais "racional"...os interiores estão com um aspecto muito bom.
O outro, a treta do lavavel era mais paleio que outra coisa... ainda gostava de ver alguém a lavar aquilo a mangueirada com tanta coisa electrica/electronica que já tinha!! [
É o chão que é lavável. É a parte que se suja quando andas na lama e entra água no habitáculo. Tem buracos de escoamento e tapetes de borracha. Também podes dar uma mangueirada nos bancos, acho que é só tirar as capas.
alfamaniaco
New member
Isso são todos... tiras as carpetes a um patrol e ficas com interiores lavaveis!! [
][]Supostamente os bancos são feitos de uma espuma que não ensopa. A ideia é mesmo lavar sem tirar capas.
Mas lavar aquilo com mangueira lá dentro... [
Eu não faço isso ao meu!
Que tal se tem portado a tua máquina vermelha?
Esse motor tem-se aguentado?
No dia em que vender o meu VX velhinho, vou sem dúvida buscar um Wrangler!
Em termos de interiores gosto mais da versão actual [
]. Sei que devo ser o único! [] Mas acho-os mais puristas e de acordo com o espírito original recriado!