VW Phaeton Facelift

[GPL]

Cars for the boys [8b]

 

[bg2]

no quie respeita as vendas, em 2009 o melhor mercado do Phaeton foi a China, com uns impressionantes 1400 carros vendidos.........

[]

 

[JRodrigues]

Continuo a preferir a versão anterior. Talvez por se colar mais ao meu Passat, mas parece ter uma frente mais discreta..

 

[crash]

no quie respeita as vendas, em 2009 o melhor mercado do Phaeton foi a China, com uns impressionantes 1400 carros vendidos.........

[]

Não admira que o restyling seja apresentado lá.
A china é cada vez mais, o palco que interessa convencer.
E nestes segmentos mais altos, pode significar números bastante mais interessantes que na Euroland.

 

[bg2]

Não admira que o restyling seja apresentado lá.
A china é cada vez mais, o palco que interessa convencer.
E nestes segmentos mais altos, pode significar números bastante mais interessantes que na Euroland.

sim, mas sabendo a posição excepcional que a VW tem na china, vender 1400 carros dificilmente pode ser considerado números interessantes

 

[crash]

Mas são 1400 carros no topo de gama. A rentabilidade é maior do que vender mais 1400 Golfs, eheh

 

[Andre]

A chave da continuação deste modelo é a mesmo o mercado chinês.

Acho impressionante como isto dá lucro à VW, particularmente quando tem uma fábrica (em vidro, diga-se) própria ou pelo menos assim era no início...

 

[crash]

O mal é distribuido pelas aldeias.
Não nos esqueçamos que a base do Phaeton é partilhada com os bem mais caros Continental GT e Flying Spur.

 

[VTEC]

É como o Renault Laguna.

Sabe-se que não há sucessor, mas este investimento já foi feito por isso tenta-se rentabilizar ao máximo.

Neste caso, prolonga-se as vendas, até porque, pelo que parece, novos mercados ainda são apetecíveis (apesar de na Wikipedia dizer que em 2008 este carro também não vendeu mal na Alemanha)

 

[SLR46]

Desculpem-me a ignorancia, mas o phaeton é do segmento do serie 5, a6, E, ou do serie 7, a8, S ?

 

[Andre]

Segmento F []

A8, S7, S.

 

[B747]

Serei o unico a gostar bastante deste carro?:sh)

 

[Oktober]

Faz sentido este restyling a esta altura. A VW já percebeu que o mercado chinês é, cada vez mais, dos mais importantes para ela. Daí que, embora o novo Phaeton tenha o "ar-de-família" o novo desenho da dianteira também inclui algumas pequenas (e discretas) pistas de alguns VW (alguns deles com 30 anos de concepção mas ainda no activo) que se vendem por lá ou de versões por lá vendidas.

Por outro lado, tendo em conta que o Phaeton II será, no futuro, despromovido a concorrente no segmento E (e não no F, como actualmente), faz sentido manter o actual modelo no activo até lá.

 

[ssmnp]

 

[JoaoC89]

Eu gosto bastante deste carro, é pena verem-se tão poucos nas nossas estradas, mas já se sabe que neste segmenteo o S e o 7 (principalmente o Mercedes), não dão hipótese à concorrência.

 

[ssmnp]

50 000 Volkswagen Phaeton produzidos em Dresden, devido ao aumento da procura nos mercados asiáticos a fábrica duplicou o número de turnos.
Comparado com o ano anterior houve um aumento de 30% na produção.

 

[crash]

50 000 Volkswagen Phaeton produzidos em Dresden, devido ao aumento da procura nos mercados asiáticos a fábrica duplicou o número de turnos.
Comparado com o ano anterior houve um aumento de 30% na produção.

50000 em dez anos de produçao não é propriamente algo que se orgulhar.
Seria sempre complicado vender a ideia de um VW neste segmento.
Mas na China, tudo é possivel.[]
O Touareg por outro lado, teve muito melhor "sorte" como topo de gama.

 

[scirocco]

Uma Grande Paixão!

Este carro é lindo. mesmo depois dos anos todos que tem continua perfeito! já sei que dizem que não vale o dinheiro, mas preferia este a muitos! xD

 

[stuntz]

[:vm)][:vm)][:vm)][:vm)][:vm)][:vm)][:vm)][:vm)][:vm)]

ah e já agora

[:vm)]

 

[MadDragon]

Não duvidando das características deste carro, está bom para o mercado chinês, esteticamente falando.