Toyota Prius

nao concordo com muito do que se disse aqui.

Honda insight segmento B ? LOL isso pertence ao Jazz Hibrido.

Só nao ve quem nao quer que o Prius e Insight sao concorrentes directos, e tendem em termos de mercado a batalhar clientes. E amboms concorrem no segmento C, apesar das suas malas nao serem designs estilo "Hatchback" como o auris. Tem malas compridas com uma espécie de Focus 5 portas sedan.

O segmento D na Toyota pertence claramente ao Avensis e na Honda peretence ao Accord.

Apesar de reconhecer a qualidade superior do Prius em tudo (dinamica, materiais, sistema hibrido, estética, fiabildiade), á que em boa verdade reconhecer o preço fantastico que o Insight tem e que essa mesma diferença de preço (insight base - prius base) dá dinheiro para muitos litros de gasolina.

Quem quer realmente poupar uns trocos valentes nestas alturas de crise, deve ir para a compra do Honda. Quem nao se importar de dispender mais um pouco deve ir para o Prius.
 
apollobcl disse:
nao concordo com muito do que se disse aqui.

Honda insight segmento B ? LOL isso pertence ao Jazz Hibrido.

Só nao ve quem nao quer que o Prius e Insight sao concorrentes directos, e tendem em termos de mercado a batalhar clientes. E amboms concorrem no segmento C, apesar das suas malas nao serem designs estilo "Hatchback" como o auris. Tem malas compridas com uma espécie de Focus 5 portas sedan.

O segmento D na Toyota pertence claramente ao Avensis e na Honda peretence ao Accord.

Apesar de reconhecer a qualidade superior do Prius em tudo (dinamica, materiais, sistema hibrido, estética, fiabildiade), á que em boa verdade reconhecer o preço fantastico que o Insight tem e que essa mesma diferença de preço (insight base - prius base) dá dinheiro para muitos litros de gasolina.

Quem quer realmente poupar uns trocos valentes nestas alturas de crise, deve ir para a compra do Honda. Quem nao se importar de dispender mais um pouco deve ir para o Prius.
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Há alguma névoa no que diz respeito aos segmentos. Mas uma coisa é certa, o Insight está categorizado "Compact" e o Prius (pós 2003) "Mid size".

A mid-size car (occasionally referred to as an intermediate) is the North American/Australian standard for an automobile with a size equal to or greater than that of a compact. In Europe mid-sizers are referred to as D segment or large family cars.

in Mid-size car - Wikipedia, the free encyclopedia
 
De facto são muito parecidos.

136 cv vs. 88 cv
Full hybrid vs. mild hybrid
445 litros de mala vs. 304 litros

Já nem vou comentar os acabamentos e a dotação de equipamento...mas cada um lá sabe.
 
apollobcl disse:
nao concordo com muito do que se disse aqui.

Honda insight segmento B ? LOL isso pertence ao Jazz Hibrido.

Só nao ve quem nao quer que o Prius e Insight sao concorrentes directos, e tendem em termos de mercado a batalhar clientes. E amboms concorrem no segmento C, apesar das suas malas nao serem designs estilo "Hatchback" como o auris. Tem malas compridas com uma espécie de Focus 5 portas sedan.

O segmento D na Toyota pertence claramente ao Avensis e na Honda peretence ao Accord.

Apesar de reconhecer a qualidade superior do Prius em tudo (dinamica, materiais, sistema hibrido, estética, fiabildiade), á que em boa verdade reconhecer o preço fantastico que o Insight tem e que essa mesma diferença de preço (insight base - prius base) dá dinheiro para muitos litros de gasolina.

Quem quer realmente poupar uns trocos valentes nestas alturas de crise, deve ir para a compra do Honda. Quem nao se importar de dispender mais um pouco deve ir para o Prius.
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Não é segmento B, mas deriva de um segmento B. Para manter os preços acessiveis, a Honda foi buscar ao Jazz maior parte dos componentes para o Insight. Não é um caso clássico de esticar plataforma, mas muita coisa que encontramos nas entranhas do Jazz também estão presentes no Insight
 
RLTsport disse:
De facto são muito parecidos.

136 cv vs. 88 cv
Full hybrid vs. mild hybrid
445 litros de mala vs. 304 litros

Já nem vou comentar os acabamentos e a dotação de equipamento...mas cada um lá sabe.
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nao percebo eu onde vais buscar esses valores....

se tás a colocar a cavalagem máxima do prius 132 cv porque nao colocas a do insight 98 cv

a mala nao tem 304 mas sim 408 L

os valores correctos devem ser sempre respeitados!
 
Mas o civic híbrido ainda se vende? É que não encontro o preço dele em lado nenhum.


Tenho um colega meu que comprou o civic híbrido há coisa de 2 anos e cada dia se sente mais arrependido: consumos elevados, problemas da bateria que já apareceram, etc....
 
no site da honda, ja nao apresentam o civic hibrido na sua lista' contudo nao sei ate que ponto ir ao concessionario e perguntar se ainda è possivel comprar um resulta.

aqui estamos mais a discutir prius vs honda inshight
 
apollobcl disse:
nao concordo com muito do que se disse aqui.

Honda insight segmento B ? LOL isso pertence ao Jazz Hibrido.

Só nao ve quem nao quer que o Prius e Insight sao concorrentes directos, e tendem em termos de mercado a batalhar clientes. E amboms concorrem no segmento C, apesar das suas malas nao serem designs estilo "Hatchback" como o auris. Tem malas compridas com uma espécie de Focus 5 portas sedan.

O segmento D na Toyota pertence claramente ao Avensis e na Honda peretence ao Accord.

Apesar de reconhecer a qualidade superior do Prius em tudo (dinamica, materiais, sistema hibrido, estética, fiabildiade), á que em boa verdade reconhecer o preço fantastico que o Insight tem e que essa mesma diferença de preço (insight base - prius base) dá dinheiro para muitos litros de gasolina.

Quem quer realmente poupar uns trocos valentes nestas alturas de crise, deve ir para a compra do Honda. Quem nao se importar de dispender mais um pouco deve ir para o Prius.
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O Insight fica entre o segmento B e o segmento C, na minha opinião não se encaixa em nenhum dos dois.
Entra num Civic (segmento C) e depois entre num Insight e vês a diferença.
 
apollobcl disse:
nao percebo eu onde vais buscar esses valores....

se tás a colocar a cavalagem máxima do prius 132 cv porque nao colocas a do insight 98 cv

a mala nao tem 304 mas sim 408 L

os valores correctos devem ser sempre respeitados!
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Site da AH...já vi que só têm a potência do motor térmico, mas corrigindo continuamos com 136 cv versus 98 cv, o que são campeonatos muito diferentes.
 
Última edição:
Isto, quando interessa é tudo igual, têm todos volante e 4 rodas, todos os carros são iguais...
Quando interessa para o outro lado, 5 cavalos ou outra ninharia qualquer já fazem uma diferença do caraças. [:D]
 
Bem .... este bate todos! [:D]

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Alguem me explica como é que nos carros como Opel Ampera, Chevrolet Vol ou Prius Plug In se sabe ao certo os kilometros do motor termico?

Faz-se a revisão do motor termico com base em que metrica? Quantos km ao certo tem o motor?

O motor termico estando desligado muitas das vezes não se pode considerar que tenha os memos KM que o veículo em si!!

Fica a questão
 
Boas,

Há um mês fui fazer um teste drive ao Prius+ e fiquei maravilhado com o comportamento do carro; silencioso, tecnologicamente evoluído e com uma condução anti-stress....
 
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