Toyota Prius

Talha disse:
lol

Epa nas minhas contas:

1milha 1.64km

logo 50 milhas= 80km

1galao=4.4L

Depois é fazer uma tres simples

Ou seja, o conversor onde fiz isto está correcto[:D]
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Realmente 50 mpg americanos dá 4.7 litros aos 100km. No entanto estes valores não são comparáveis porque os ciclos de teste que fazem nos USA para verificar os consumos são muito mais exigentes que os nossos Europeus.

Para terem uma ideia, o modelo actual que cá tem o valor combinado de 4.3 litros (que seriam 54.7 MPG) nos USA apenas certificam por 46 MPG!

Se fizermos a mesma proporção (ciclo de teste americano seria 19% mais guloso) este novo Prius cá faria algo na casa dos 3.9 litros aos 100 km e aproximadamente 90 gr km.

Acontece que este carro tem 2 novas características técnicas que vão alterar completamente os resultados nos testes para consumo inferiores ainda em cidade e a frio.

Por isso não se admirem se viermos a saber um valor de consumo no ciclo de teste urbano tão baixo como o extra-urbano...
 
rodriguezzz disse:
Ver o novo avensis, e agora isto, realmente alguém do design da toyota não está bem! Quem desenha aquelas frentes[:vm)]
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E antes do desastre da dianteira do Avensis, já haviamos apanhado com o sabor insonso e retrógado do Auris (para mim, nem o Corolla Sedan se safa... não, não o considero bonito).

Na Toyota, para mim, safam-se o Aygo e o Yaris.
 
Lá está o pessoal a discutir essa treta da estética. Um carro destes quer-se pela economia, espaço e qualidade. O novo prius tem tudo isso, sendo que a única desilusão são os consumos, por andar bem longe dos 2,5 litros que a toyota queria originalmente.
 
whereagles disse:
Lá está o pessoal a discutir essa treta da estética. Um carro destes quer-se pela economia, espaço e qualidade. O novo prius tem tudo isso, sendo que a única desilusão são os consumos, por andar bem longe dos 2,5 litros que a toyota queria originalmente.
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infelizmente a treta da estética vende![:p] E pode ditar o sucesso/insucesso de um modelo. (Fiat 500 / Laguna III, só para citar 2 bons exemplos de como comemos com os olhos)

como designer, também acho que se sobrevaloriza em demasia a estética (levando depois a aberrações da mesma) em deterimento de outras qualidades de um automóvel.

No entanto, a estética, o desenho, a pele, sao o veículo iniicial de ligação emocional entre o ser humano e o objecto.

Enquanto estes pseudo-eco-guerreiros não se tornarem em máquinas sensuais e desejáveis, como por exemplo o plug-in Fisker Karma, mais dificil será a sua dessiminação!
Reparem, que as vendas do Prius nos EUA baixaram paralelamente ao ritmo de descida do preço dos combustiveis[:D] (ok, podem culpar a crise e tal, mas 2 pick-ups king-size voltaram aos primeiros lugares de vendas)
Ou seja, à primeira oportunidade, já não precisamos do nosso electrodoméstico rolante!

Espero que não usem justificações eco-duvidosas para povoarem a estrada com mais carros feios...

Como já tinha referido num outro tópico qualquer, arquitectos e designers industriais (sobretudo os que andam na área dos transportes) têm das maiores responsabilidades perante a sociedade e o ambiente visual que vivemos.
Certamente não quereriamos viver numa cidade ou vila com a qualidade visual de um bairro social (como os que temos em excesso nos nossos suburbios), e certamente não quereria estar à espera à beira da estrada para atravessá-la e ter que assistir ao circo dos horrores sobre 4 rodas.

É bom para a psique humana estarmos rodeados de coisinhas bonitinhas (mas que "funcionem"![;)]
 
Têm 2 motores potentes e a combinação é bastante interessante. Agora é só ver os consumos e o preço. Se for muito caro não se vão ver muitos por ai.
 
6305.2010_5F00_Prius_5F00_MPG.JPG


Testes da Toyota apresentam consumos de 71.1 MPG, ou seja, de apenas 3.3 l/100km.

Não está nada mal! Se estes consumos se confirmarem temos (super)carro!
A interpretação completa da tabela pode ser vista aqui.
 
Última edição:
O interior ficou mais bonito, e a consola visualmente melhorou.

A alavanca das "mudanças" tem um aspecto mais confortável e acessível que o mísero selector "tipo tamagochi" da versão anterior.

No entanto, perdeu-se espaço à frente, e a possibilidade de passar facilmente de um banco para o outro.
 
Antes, agora e mais que provavelmente ainda amanhã

Antes, agora e mais que provavelmente ainda amanhã

Não pode...

...a bela da tecla MIRROR.

Definitivamente temos japonês [:D]
 
Toyota Now Renting Shipping Vessels To Store Unsold Cars


Toyota sales have slowed down so much in Europe, unsold cars sitting dockside in Malmo, Sweden have outgrown lots, forcing Toyota to rent a shipping vessel as a floating parking lot for 2,500 unsold cars. We already knew unsold cars were sitting in giant parking lots all over the world, but according to the port operators in Malmo, their 12,500 car capacity lots are full so the cars have to go elsewhere. As a result, Toyota has been forced to contract the services of global car shipper Wallenius Wilhelmsen to park one of their 2,500 car capacity overseas ships in the port to act as a great big floating parking garage. When Toyota not only can't even their cars on to dealer lots, they can't even get 'em off the boat, you know things are getting serious. [LloydsList]
 
c r a s h disse:
infelizmente a treta da estética vende![:p] E pode ditar o sucesso/insucesso de um modelo. (Fiat 500 / Laguna III, só para citar 2 bons exemplos de como comemos com os olhos)

como designer, também acho que se sobrevaloriza em demasia a estética (levando depois a aberrações da mesma) em deterimento de outras qualidades de um automóvel.

No entanto, a estética, o desenho, a pele, sao o veículo iniicial de ligação emocional entre o ser humano e o objecto.

Enquanto estes pseudo-eco-guerreiros não se tornarem em máquinas sensuais e desejáveis, como por exemplo o plug-in Fisker Karma, mais dificil será a sua dessiminação!
Reparem, que as vendas do Prius nos EUA baixaram paralelamente ao ritmo de descida do preço dos combustiveis[:D] (ok, podem culpar a crise e tal, mas 2 pick-ups king-size voltaram aos primeiros lugares de vendas)
Ou seja, à primeira oportunidade, já não precisamos do nosso electrodoméstico rolante!

Espero que não usem justificações eco-duvidosas para povoarem a estrada com mais carros feios...

Como já tinha referido num outro tópico qualquer, arquitectos e designers industriais (sobretudo os que andam na área dos transportes) têm das maiores responsabilidades perante a sociedade e o ambiente visual que vivemos.
Certamente não quereriamos viver numa cidade ou vila com a qualidade visual de um bairro social (como os que temos em excesso nos nossos suburbios), e certamente não quereria estar à espera à beira da estrada para atravessá-la e ter que assistir ao circo dos horrores sobre 4 rodas.

É bom para a psique humana estarmos rodeados de coisinhas bonitinhas (mas que "funcionem"![;)]
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Afinal, pelos vistos, as PickUps giagantes americanas são "sensuais e desejáveis" e "...a estética, o desenho, a pele..." estão lá!!! [:D]

O Golf é, provavelmente, o carro mais vendido na europa e, além de consensual, não me parece que reuna nada disso que referes.

O Corolla foi, provavelmente ainda é, o carro mais vendido do mundo... sensual? desejável? estética? desenho? pele? ligação emocional? Não me parece!!! [;)]
 
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