Toyota Prius

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Press-release e características técnicas:

(com uns impressionantes 80 hp no motor eléctrico)

2010 PRUIS PRELIMINARY SPECIFICATIONS

POWERTRAIN

1.8-liter four-cylinder engine with VVT-i
Engine horsepower: 98 hp @ 5,200 rpm
Engine torque: 105 lb-ft @ 4,000 rpm
Electric motor: Permanent magnet synchronous motor
Electric motor power output: 80 hp/153 lb-ft torque
Hybrid system net horsepower: 134 hp
Emission rating: SULEV (with AT-PZEV)
Electronically controlled continuously variable transmission
Drive System: Front-wheel-drive
Hybrid battery pack: Nickel-metal hydride
Estimated fuel economy: 50 mpg (combined)*
DIMENSIONS (inches)

Overall Length: 175.6
Overall Width: 68.7
Overall Height: 58.7
Wheelbase: 106.3
Ground clearance: 5.5
Coefficient of Drag: 0.25
Wheels: 15-inch alloy wheels
17-inch alloy wheels (optional)
Tire Size: 15-inch: 195/65R15
17-inch: 215/45R17 (optional)
Seating Capacity: 5
EPA class rating: Midsize

* Preliminary figure based on Toyota’s internal testing. Actual mileage will vary.
 
sealight disse:
Press-release e características técnicas:

(com uns impressionantes 80 hp no motor eléctrico)

2010 PRUIS PRELIMINARY SPECIFICATIONS

POWERTRAIN

1.8-liter four-cylinder engine with VVT-i
Engine horsepower: 98 hp @ 5,200 rpm
Engine torque: 105 lb-ft @ 4,000 rpm
Electric motor: Permanent magnet synchronous motor
Electric motor power output: 80 hp/153 lb-ft torque
Hybrid system net horsepower: 134 hp
Emission rating: SULEV (with AT-PZEV)
Electronically controlled continuously variable transmission
Drive System: Front-wheel-drive
Hybrid battery pack: Nickel-metal hydride
Estimated fuel economy: 50 mpg (combined)*
DIMENSIONS (inches)

Overall Length: 175.6
Overall Width: 68.7
Overall Height: 58.7
Wheelbase: 106.3
Ground clearance: 5.5
Coefficient of Drag: 0.25
Wheels: 15-inch alloy wheels
17-inch alloy wheels (optional)
Tire Size: 15-inch: 195/65R15
17-inch: 215/45R17 (optional)
Seating Capacity: 5
EPA class rating: Midsize

* Preliminary figure based on Toyota’s internal testing. Actual mileage will vary.
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Muito bom aspecto geral o carro.
Exterior dinâmico com jante 17 e linha de cintura elevada.
Motor electrico potente para andar apenas com o motor eléctrico em cidade.
O tecto com painel solar para alimentar o sistema ar condicionado e electrico um mimo.
Consumo combinado de 50 mpg deve dar um consumo combinado de 3,9 litros /100 km ....isto é que é ecologia
 
Ou seja, cheira-me que se o Volt e outros semelhantes sairem como os fabricantes anunciam, estes sim é que vão ser uma séria alternativa á oferta actual.

Dá-me ideia que dos hibridos convencionais já se espremeu a maior parte do sumo que era possível espremer...
 
Que vómito de design! Pseudo-futurismo, com soluções pouco ortodoxas (umas trapalhonas, outras mesmo mal concebidas). Pegaram no Prius II (que já não era consensual) e souberam-no tornar ainda mais desagradável do ponto de vista estético.
 
Não está nada mau, mais dinâmico (134 cv, 9.8s dos 0-100km/h) com jantes de 17" e um Cd 0.25, a Toyota está de parabéns por esta montra tecnológico com um motor eléctrico de 80 cv.
 
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