Tópico Porsche

[Bodygard]

,e agora um GT2 dos antigos k um membro deste forum encomendou e ainda nao o veio buscar....

993 [br][br]

Oh Nuno então uma máquina destas à espera e não vais buscar
Hehehe boa sorte com essa máquina brutal, o último "verdadeiro" 911 []

 

[Vibri]

Mudaram mais a traseira no restyling do que do 996 para o 997.

Tá espetacular!!! Fogo... a Porsche está de parabéns!

 

[NunoMCCII]

,e agora um GT2 dos antigos k um membro deste forum encomendou e ainda nao o veio buscar....



,espero k gostem.

Grande César, que bela gagalhada eu dei [] [] .

Esse GT2 ficava mesmo bem na minha garagem [:blush:] .

Abraço.

 

[Bodygard]

Ahh afinal fui enganado [][]

 

[ruymoreira]

pessoalmente acho a barra vermelha demasiado fina. parece uma porcaria colada à xuning!
e nas fotos que já vi, não atino com os farolins traseiros! o formato com aquele corte no extemo e a área branca no meio estragam tudo!
especialmente depois dever 997's pré restyling com a opção de farolins todos vermelhos!!!![br][br][br][br][br]

 

[Bruno4646]

Aqui vao mais fotos....primeiro o GT2

agora do carro mais dificil de conduzir,um Porsche 911/930 turbo k veio da california,é do ano de 1976 e tem 34.000 milhas

Belas fotosapr, Porque razão é o mais difícil de conduzir?[]

 

[cesarmatos]

É dificil de conduzir porque um gajo acelera e o carro nem reage e quando já nao se espera vem a potencia toda de uma vez só,no livro de instrucoes do carro vem um conselho para as ultrapassagens....primeiro por o carro a par com o k vai à frente e só depois acelerar pois pode entrar em slide e perde-se o control do carro,em piso molhado é melhor nem falar,de salientar k tem caixa de 4 velocidades e cerca de 270 cv.

 

[ruymoreira]

é um Turbo à antiga! aceleras e.............








nada....









nada...










nada...











MÃEZINHA!!!!!!!!!![][][][][][][]


tem um bocadinho de turbo
laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaggggg

 

[Bruno4646]

É dificil de conduzir porque um gajo acelera e o carro nem reage e quando já nao se espera vem a potencia toda de uma vez só,no livro de instrucoes do carro vem um conselho para as ultrapassagens....primeiro por o carro a par com o k vai à frente e só depois acelerar pois pode entrar em slide e perde-se o control do carro,em piso molhado é melhor nem falar,de salientar k tem caixa de 4 velocidades e cerca de 270 cv.

Obrigado[]. Resumindo->É um besta[br][br][br]

 

[Bodygard]

Nunca conduzi nenhum para grande pena minha mas lembro-me que aqui há uns anos joguei um jogo de PC que era o NFS Porsche Unleashed e o 930 Turbo era exactamente assim.
Uma besta para controlar. Vinha a potência toda em avalanche por volta das 3500 penso e se fosse em curva ou a virar, a traseira começava a dançar para um lado e para o outro, tinha de tirar o pé do acelerador e ficar a contrabrecar até ele parar [][]

 

[DiogoPinto]

test ams 15/08 911 Carrera S PDK

0 - 100 = 4.6 sec
0 - 200 = 15.8 sec

Top Speed = 300 km/h
[br]

estes porsches mesmo sem "grandes" potencias conseguem ter sempre exelentes tempos de
esta parece-me uma boa marca ...15.8 seg dos 0-200

quando fazia uns carerra s anterior?

um m3 fará qt?

 

[edununo]

http://img167.imageshack.us/my.php?image=bild1087so4.jpg
agora do carro mais dificil de conduzir,um Porsche 911/930 turbo k veio da california,é do ano de 1976 e tem 34.000 milhas

Olha um Turbo Carrera! [] O 1º 930, ainda com motor de 3 litros e 260cv. Foram feito poucos porque em 1977 ou 78 saiu o 930 com motor de 3.3 litros, 300cv e com intercooler (é visível pela ainda maior asa traseira) mas ainda com caixa de 4 velocidades que foi herdada dos 917's. [br]

 

[leblanc]

Porsche 911 Targa

Porsche 911 Targa

 

[Andree]

test ams 15/08 911 Carrera S PDK

0 - 100 = 4.6 sec
0 - 200 = 15.8 sec

Top Speed = 300 km/h
[br]

estes porsches mesmo sem "grandes" potencias conseguem ter sempre exelentes tempos de
esta parece-me uma boa marca ...15.8 seg dos 0-200

quando fazia uns carerra s anterior?

um m3 fará qt?

Epá esses números valem o que valem, mas esse tempo dos 0-200 é 1 segundo mais lento do que aquilo que a Porsche anuncia, e o sprint dos 0-100 também é mais lento.... Aliás, eu recordo-me que os primeiros Carrera S a serem testados quando saíram fizeram melhores tempos.:sh) Mas com mais testes é que se vão tirar melhores conclusões.

 

[DiogoPinto]

Epá esses números valem o que valem, mas esse tempo dos 0-200 é 1 segundo mais lento do que aquilo que a Porsche anuncia, e o sprint dos 0-100 também é mais lento.... Aliás, eu recordo-me que os primeiros Carrera S a serem testados quando saíram fizeram melhores tempos.:sh) Mas com mais testes é que se vão tirar melhores conclusões.

sim sao apenas mumeros...mas..estao aqui para serem discutidos..

atençao que refiro-me a estes tempos obtidos pois é com caixa automatica

Com caixa manual o novo carerra s ja fez melhores tempos...
por isso referia-me comparando com triptonic...estes me parecerem "numeros" mais positivos...mas pelos vistos..a porsche reclama 1 seg mais rapido ..o que nao é bom sinal

 

[HaagenDazs]

http://www.worldcarfans.com/9080703.006/porsche-997-targa-facelift-caught-prior-to-launch

 

[OTony]

Sempre achei as versões targa muito elegantes[br] [br] [br]

 

[lss911]

Sempre achei as versões targa muito elegantes[br] [br] [br]

Sim, sim! Especialmente desde o 996!

Que barra encarnada é aquela nos novos Carrera 4? Só decorativa? é o regresso da barra vermelha? Não sabia que os 996 também as tinham tido!

 

[tomix]

Sim, sim! Especialmente desde o 996!

Que barra encarnada é aquela nos novos Carrera 4? Só decorativa? é o regresso da barra vermelha? Não sabia que os 996 também as tinham tido!

É de facto o regresso da barra vermelha, que pelos vistos tinha deixado algumas saudades.
Na série 996 a barra era exclusiva do Carrera 4S. Pelos vistos neste 997FL estará nos Carrera 4 e 4S.

 

[chefanoe]

sim sao apenas mumeros...mas..estao aqui para serem discutidos..

atençao que refiro-me a estes tempos obtidos pois é com caixa automatica

Com caixa manual o novo carerra s ja fez melhores tempos...
por isso referia-me comparando com triptonic...estes me parecerem "numeros" mais positivos...mas pelos vistos..a porsche reclama 1 seg mais rapido ..o que nao é bom sinal

Seja como for penso que nenhum de nós se importava em ter um destes meninos... Ontem vi um vídeo no germancarblog e o gajo até dizia que o 2S agora até gastava menos que um TT V6...