Tópico Peugeot

[Murillo]

Parece que o Carlos Tavares copia a estratégia adotada pelo Marchionne à época da aquisição da Chrysler e vai meter rebadgeds por todos os lados onde a PSA queira aumentar participação de suas marcas. Aqui na América Latina conjecturam que haverá versões Peugeot e Citroen da Toyota Hilux para o final do ano.

Pelo menos é da Hilux e não da Frontier de 1997 []

Devem sair produtos interessantes dessa parceria com a Toyota, e a exemplo dos gêmeos 108, Aygo e C1, deverão ter o design distinto. A PSA é forte na Argentina e não vai querer deixar a Renault, que está com a Alaskan - e sua irmã Mercedes - quase pronta para sair naquele mercado subir nas vendas. Eles devem estar com pressa.

 

[joaofj]

Boas tardes,

Tenho um Peugeot 208 de 2013 e gostava de lhe instalar GPS, alguém sabe como fazer?

Cumprimentos

 

[Turbocar]

Boa tarde,
gostaria que me ajudassem a esclarecer a seguinte dúvida:
Estava a pensar comprar a nova peugeot 308 sw 1.6 hdi 120 Cv mas agora li que também vai sair uma monitorização 1.5 hdi 130 Cv.
Quais são as diferenças ao nível de desempenho?

No fundo não consigo perceber qual é a melhor opção?!

Obrigado

 

[neldsc]

Boa tarde,
gostaria que me ajudassem a esclarecer a seguinte dúvida:
Estava a pensar comprar a nova peugeot 308 sw 1.6 hdi 120 Cv mas agora li que também vai sair uma monitorização 1.5 hdi 130 Cv.
Quais são as diferenças ao nível de desempenho?

No fundo não consigo perceber qual é a melhor opção?!

Obrigado

Espera pelo novo modelo, que para além do motor tem novos parachoques, sistema multimédia, etc...

 

[Turbocar]

Espera pelo novo modelo, que para além do motor tem novos parachoques, sistema multimédia, etc...

Tinha ficado com a ideia que também iria sair um modelo novo 1.6 120 Cv?!

 

[ARMIC]

Boas, estou desde há ano e meio com um 2008 com motor tricil. otto puretech 110cv.

A coisa não tem corrido lá muito bem em termos de fiabilidade.


1- No final do 1º ano comecei a notar uns estalidos na direção em parado ou a baixa velocidade que se verificou, depois de varias idas á marca, terem origem nos tirantes. Foram substituídos após 1ª rev. e passado meio ano lá estão outra vez a aparecer. Será que o problema vem da própria caixa de direção e o após venda está a querer esticar a corda ?



2- Recentemente tenho tido aleatoriamente quebras subitas de potencia nas acelerações mais fortes como ultrapassagens ou entradas em AE em que temos rapidamente que ganhar velocidade e o turbo a soprar no máximo e aí há um corte de potencia repentino junto com uma vibração que dura cerca de 1 segundo e depois segue normal. Não aparece qualquer aviso ou indicação de avaria no CB.

Alguém aqui já tem conhecimento ou sofreu estes 2 problemas e sabe qual a origem e solução ?

Obrigado

 

[Kevincego]

Quantos kms tem? Pode ser a geometria do turbo a prender.

 

[ARMIC]

Quantos kms tem? Pode ser a geometria do turbo a prender.

muito pouco, 13.000 kms.

Já é o 5º carro com turbo, meu ou partilhado e conheço todos os cuidados a respeito deste sistema e até desligo sempre o S&S para não me desligar o motor em paragens com o tubo a quente, nem obviamente dou gás sem o motor estar no ponto de temperatura. De resto, funcionamento normal ( carro para serviço familiar )

De resto, até agora tenho tido sempre sorte com turbos, nunca tive qualquer avaria com este elemento.

Isso da geometria a prender é grave, pode dar o berro a qualquer momento ? já terá acontecido aí umas 5 vezes em cerca de 500/700 kms

 

[edununo]

Turbos de geometria variável em motores otto não são lá muito comuns.
Desconfio que esse carro não tenha nada disso.

 

[Rosmano]

A PSA apresentou um aumento de lucro no 1º semestre do ano comparado com o ano passado, apesar de as vendas terem diminuído.

Margem operacional está nos 7.3%. Grande número, considerando a dependência no mercado europeu!

• Automotive recurring operating income at €1,442 million up by 10.7%, representing a record recurring operating margin of 7.3%1
• Group revenue at €29,165 million, up 5% vs 2016 H1
• Record Faurecia recurring operating margin1 at 5.7%
• Record Net income, group share, at €1,256 million
• Growth of net financial position at €7,631 million thanks to a positive €1,116 million Free Cash Flow2

 

[Myself]

Boa tarde,
gostaria que me ajudassem a esclarecer a seguinte dúvida:
Estava a pensar comprar a nova peugeot 308 sw 1.6 hdi 120 Cv mas agora li que também vai sair uma monitorização 1.5 hdi 130 Cv.
Quais são as diferenças ao nível de desempenho?

No fundo não consigo perceber qual é a melhor opção?!

Obrigado

Este 1.5, será o mesmo que a Ford usa? Em vez de ser a PSA a fornecer à Ford, agora será o contrário?

 

[carlos07]

boa tarde, eu tenho um peugeot 208 1.6 e-hdi que vai ter que levar a válvula do turbo, gostava de saber preços dessa peça nova original e onde se localiza no motor. o meu mecanico disse que era 228€ mais mao de obra, o que acham é caro ou barato, nao quero ser enrabado []

 

[xicofixas]

boas, alguem tem ideia do valor do iuc de um 207 sw 1.6 hdi fap 92cv 2011? nao tenho certeza dos valores do co2 por isso nao consigo simular com certeza

 

[carlos07]

boas, alguem tem ideia do valor do iuc de um 207 sw 1.6 hdi fap 92cv 2011? nao tenho certeza dos valores do co2 por isso nao consigo simular com certeza

por volta dos 140€

 

[xicofixas]

por volta dos 140€

obrigado

 

[Mestre78]

Boas, estou desde há ano e meio com um 2008 com motor tricil. otto puretech 110cv.

A coisa não tem corrido lá muito bem em termos de fiabilidade.


1- No final do 1º ano comecei a notar uns estalidos na direção em parado ou a baixa velocidade que se verificou, depois de varias idas á marca, terem origem nos tirantes. Foram substituídos após 1ª rev. e passado meio ano lá estão outra vez a aparecer. Será que o problema vem da própria caixa de direção e o após venda está a querer esticar a corda ?



2- Recentemente tenho tido aleatoriamente quebras subitas de potencia nas acelerações mais fortes como ultrapassagens ou entradas em AE em que temos rapidamente que ganhar velocidade e o turbo a soprar no máximo e aí há um corte de potencia repentino junto com uma vibração que dura cerca de 1 segundo e depois segue normal. Não aparece qualquer aviso ou indicação de avaria no CB.

Alguém aqui já tem conhecimento ou sofreu estes 2 problemas e sabe qual a origem e solução ?

Obrigado

Pergunta 2:
Tipo Engasgar???
No meu C4 com esse motor tinha uns engasgos as vezes, cheguei a pensar que fosse da qualidade da gasolina.
Recentemente numa viagem em AE a ritmos mais elevados teve um engasgo maior e deu um erro no CB. Fui na oficina do stand onde o comprei (ultimo dia de garantia) trocaram o óleo(5w30 por 0w30) e mudaram as velas, não sei se fizeram mais alguma coisa isto há um mês atrás e até agora esse engasgar já não aconteceu.
Tenho toda a história mais ao pormenor no meu DB.

 

[xicofixas]

Boas,

Pessoal dos Peugeots que conhece bem isto, sabe dizer o porquê de haver trip computers direrentes? era extra ou saiu ate x ano e foi alterado no modelo seguinte?

Os modelos são estes, no 207

 

[rmps]

Boas,

Pessoal dos Peugeots que conhece bem isto, sabe dizer o porquê de haver trip computers direrentes? era extra ou saiu ate x ano e foi alterado no modelo seguinte?

Os modelos são estes, no 207

Depende do nível de equipamento e não do ano. Modelos anteriores (como o 206) e posteriores (como o 308) usaram esses 2 tipos de ecrãs. Podem, até, ter um ecrã maior a cores, com GPS, que substitui esse género de displays.

Até modelos recentes, como o 3008/5008, podem ter um ecrã desse género em vez do ecrã central sensível ao toque. Em Portugal o nível de equipamento de entrada, "Active", já tem GPS de série, mas noutros mercados, existe o nível "Access" com um ecrã desse tipo.

 

[Bolide]

Nem digas nada, é horrível o access, ainda bem que não vendem cá []

 

[xicofixas]

Obrigado pela info