Tópico Peugeot
- Iniciador de tópicos MAzdaNIAx
- Data de início
jocabarbosa
New member
Boas pessoal.
Coloco-vos um problema no painel de instrumentos que recentemente apareceu na minha 306 hdi de 99.
Muito esporadicamente quando ligo o carro, os ponteiros do velocímetro e das rotações dispararam para valores absurdos (120 km/h ou 60.000 Rpm[
])e passados um período voltam aos valores normais......ou então ultimamente com maior frequência (sobretudo com o carro frio), o ponteiro das rotações no momento em que acciono a ignição, começa a tremer e só passado 2 ou 3 segundos é que começa a funcionar normalmente.
Se alguém me puder esclarecer, na medida do possível, agradeço a vossa atenção.
Coloco-vos um problema no painel de instrumentos que recentemente apareceu na minha 306 hdi de 99.
Muito esporadicamente quando ligo o carro, os ponteiros do velocímetro e das rotações dispararam para valores absurdos (120 km/h ou 60.000 Rpm[
])e passados um período voltam aos valores normais......ou então ultimamente com maior frequência (sobretudo com o carro frio), o ponteiro das rotações no momento em que acciono a ignição, começa a tremer e só passado 2 ou 3 segundos é que começa a funcionar normalmente. Se alguém me puder esclarecer, na medida do possível, agradeço a vossa atenção.
jocabarbosa
New member
Alguém?
Fabulous
Banido
Boas pessoal.
Coloco-vos um problema no painel de instrumentos que recentemente apareceu na minha 306 hdi de 99.
Muito esporadicamente quando ligo o carro, os ponteiros do velocímetro e das rotações dispararam para valores absurdos (120 km/h ou 60.000 Rpm[
Se alguém me puder esclarecer, na medida do possível, agradeço a vossa atenção.
Boas, cria um tópico na secção das Boxes com essa questão: http://forum.autohoje.com/boxes/
É um carro muito espaçoso, confortável, tem muita versatilidade, económico, um óptimo carro familiar! Parabéns!
Última edição:
jocabarbosa
New member
topspeedPT
Well-known member
Mrodrigues
Well-known member
ARMIC
New member
Boas,
Estou comprador dum Pug 2008 com o motor gasolina de 3 cil. 1.2 turbo puretech 110cv.
No test drive fiquei surpreendido com o rendimento, parecendo até que tem mais cavalagem que a anunciada, ótima resposta desde o inicio e em toda a faixa de rotações, pelo que para já, ficou uma ótima impressão, tanto pela resposta como pela sonoridade, discreta ao ralenti e engraçada nas acelerações.
Algum feedback de quem o tenha ou conheça mais a fundo, sobre a fiabilidade/"feitios" desta mecânica ?
Obrigado
Estou comprador dum Pug 2008 com o motor gasolina de 3 cil. 1.2 turbo puretech 110cv.
No test drive fiquei surpreendido com o rendimento, parecendo até que tem mais cavalagem que a anunciada, ótima resposta desde o inicio e em toda a faixa de rotações, pelo que para já, ficou uma ótima impressão, tanto pela resposta como pela sonoridade, discreta ao ralenti e engraçada nas acelerações.
Algum feedback de quem o tenha ou conheça mais a fundo, sobre a fiabilidade/"feitios" desta mecânica ?
Obrigado
Fabulous
Banido
Tenho um 208 com o mesmo motor, simplesmente adoro o carro e o motor, é como dizes, sonoridade e andamento espectaculares, em relação a fiabilidade eu costumo frequentar fóruns internacionais e por enquanto não existem problemas conhecidos. Este motor deriva do 1.2 VTi do 208/C3 II que também se tem portado bem a nível de fiabilidade, por isso tudo aponta para que seja um motor fiável.
ARMIC
New member
Good ! esperemos que se mantenha assim. Há sempre algum receio que um motor downsized sobrealimentado com semelhante nervo tenha problemas de durabilidade mas se calhar não passa dum preconceito. O facto de terem produzido recentemente também uma versão 130 cv pode dar ainda mais confiança enquanto ás capacidades do bicho.
ShakesBeer
New member
Que achas da qualidade dos interiores face ao teu Countryman?
ARMIC
New member
O CM em termos de qualidade no interior é dos mais fracos, desde o inicio que é uma confusão de parasitas um pouco por todo o lado, ao contrario do 2008 que à priori me pareceu, em geral, muito bom, não detetando qualquer ruido durante o test drive. Também encaixei muito bem no seu original posto de condução. Para alem disto e o entusiasmante 3cil. turbo, fiquei também surpreendido com o bem que a susp. filtra os pisos mais degradados sem penalizar em excesso o comportamento.
Por seu lado, o CM tem uma enorme qualidade, um comportamento e um pisar fora de serie, que é, junto com um visual mais diferente da manada, as principais vantagens sobre o 2008. Neste caso, o motor gasolina atm. de 98cv perde folgo em subidas e recuperações acima dos 120 kms H.
Fabulous
Banido
Realmente o 2008 é elogiado pelos acabamentos de bom nível, tem uma qualidade percepcionado bastante boa para o segmento, aliás os novos Peugeot têm recebido muitos elogios nesse aspecto, a Peugeot actualmente é uma marca com um cuidado a nível de interiores acima da média, o objectivo da PSA é colocar a Peugeot num patamar mais elevado, e os últimos lançamentos da marca demonstram isso (208/2008, 308, etc.).
ARMIC
New member
Pelo que tenho lido, parece que tem feito um enorme esfoço em termos qualidade geral e de facto foi isso que verifiquei quando o experimentei.
O que andava à procura para a troca era um carro com o mesmo formato/tamanho mas com motor mais reativo em estrada aberta/AE sem gastar muitos € e acabei por aproveitar esta ultima campanha da PUG de fim de ano com 2500€ a somar à retoma, o que acabou por entrar no meu orçamento.
Visualmente, tendo alguns pormenores interessantes, o 2008 é no geral bastante discreto dentro do segm dos pequenos SUVs.
Enfim, vem ai a caminho em janeiro um " style " que ainda tinham em stock, da campanha, igual a este.
Fica aqui a minha avaliação do test drive :
Motor ****
Comportamento ***
Conforto ****
Caixa V. ****
Direção ***
Qualidade interior ****
Design ***
O que andava à procura para a troca era um carro com o mesmo formato/tamanho mas com motor mais reativo em estrada aberta/AE sem gastar muitos € e acabei por aproveitar esta ultima campanha da PUG de fim de ano com 2500€ a somar à retoma, o que acabou por entrar no meu orçamento.
Visualmente, tendo alguns pormenores interessantes, o 2008 é no geral bastante discreto dentro do segm dos pequenos SUVs.
Enfim, vem ai a caminho em janeiro um " style " que ainda tinham em stock, da campanha, igual a este.
Fica aqui a minha avaliação do test drive :
Motor ****
Comportamento ***
Conforto ****
Caixa V. ****
Direção ***
Qualidade interior ****
Design ***
Última edição:
darkvoid
New member
Antes de mais, agradeço-te o testemunho, penso que nós todos aprendemos com todo o "feedback" dos utilizadores dos carros para tirarmos as nossas conclusões.
Fiquei curioso com a tua intervenção pois também li alguma critica ao 208 que me pareceu exagerada.
De seguida queria-te aconselhar para no futuro escreveres de forma correcta, com parágrafos e com separação dos temas em blocos.
Foi extremamente difícil conseguir ler o teu texto compacto do principio ao fim!
tenho um peugeot 607 2.2 hdi 133cv do ano 2003, inicialmente o carro começou com a avaria no ESP/ASR, não levei logo à oficina, entretanto apareceu avaria no ABS, e recentemente avaria na caixa de velocidades, ou seja, o carro faz um barulho estranho e anda alguns metros até desligar a caixa de velocidades, se desligar e voltar a ligar o motor, a caixa volta a funcionar mais uns metros, ligando á maquina, aparece os erros: P1435; P1442; P1536; P1112; P1519; P0245; P1421; P0560; P0110; P1442; P1446; razão incorreta 3ª; embraiagem bloqueio do conversor torque; rasão 1ª,2ª,3ª; sinal de velocidade de saida C.V. coerência presente; valvula controlo pressão 6ª,5ª B+positiva. Alguma ideia do que poderá ser? Obrigado
sparky308sw
New member
Alguém conhece as diferenças do motor 115cv fap para o novo 120 bluehdi?? Obrigad
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
PPinheiro
New member
Tanta avaria junta poderá ser coincidência, mas apostaria mais depressa para um problema elétrico.
Talvez a bateria já estar fraca. Eu começaria por aí.