::::: Tópico Dos Radares :::::

[;)] A Notícia que saiu ontem...

Radares da VCI multam 212 mil em seis meses
Os radares fixos de controlo de velocidade instalados na Via de Cintura Interna (VCI), no Porto, detectaram no primeiro semestre deste ano cerca de 212 mil infracções, disse hoje à agência Lusa fonte da câmara local.
De acordo com o director municipal da Via Pública, Alves da Silva, o número de infracções foi superior ao registado no primeiro semestre de 2006, "principalmente devido a um pico que existiu no mês de Março".
Alves da Silva referiu que a velocidade mais alta detectada até agora na VCI foi de 245 quilómetros à hora.
Três radares de controlo de velocidade foram instalados na VCI em 2002, a título experimental, tendo entrado em pleno funcionamento em 26 de Janeiro do ano seguinte, com a aplicação de coimas a velocidades superiores a 90 km/h e inferiores a 40 km/h.
No primeiro dia, foram detectados 650 automobilistas em excesso de velocidade, número que aumentou para 1.177 (em média) no primeiro semestre de 2007.
Este sistema, que custou à Câmara do Porto cerca de meio milhão de euros, detecta, através de sinais ocultos no pavimento, os veículos fora daqueles limites de velocidade.
O infractor tem então 150 metros para repor a velocidade entre os 40 e 90 km/h. Caso não o faça, o sistema regista em fotografia todos os dados da infracção, tais como data, hora, local e velocidade.
As coimas aplicadas por excesso de velocidade variam entre os 120 e os 1.200 euros, conforme o tipo de contra-ordenação (simples, grave ou muito grave) e o tempo que o infractor demora a pagar.
Os condutores que circulem a menos de 40 quilómetros por hora deveriam ser punidos com uma coima entre 60 e 300 euros, mas pelo menos no primeiro semestre deste ano não foi registada qualquer infracção por velocidade baixa.
"A entrada em funcionamento dos radares em 2003 reduziu drasticamente a velocidade média de utilização da VCI, tendo diminuído em cerca de 80 por cento o número de veículos acima dos 90 km/h relativamente à época de testes anterior", disse o director municipal da Via Pública.
"Não dispondo de dados sobre a sinistralidade em estradas nacionais, podemos afirmar, no entanto, que o número de sinistros se reduziu na mesma proporção da diminuição de velocidade", acrescentou.
Alves da Silva disse não dispor também de dados rigorosos sobre as multas aplicadas, dado que a cobrança das coimas ainda é feita pela Direcção-Geral de Viação (DGV), que depois entrega à Câmara do Porto a parte que lhe cabe.
Contudo, pela análise do mapa do primeiro semestre que o responsável facultou à Lusa, é possível verificar que, em média, circulam por dia na VCI 20 condutores a velocidades superiores a 120 km/h e perto de 1.200 a mais de 90 km/h.
Mais de dois terços (77%) dos infractores circulam entre os 91 e os 100 km/h, 17% até aos 110 km/h, 4% entre 111 e 120 km/h e 2% a mais de 120 km/h.
Alves da Silva referiu que continua a ser estudada a possibilidade de instalação de mais radares fixos no Porto, mas "neste momento a prioridade está a ser dada à instalação de outro tipo de sistemas de controlo, tais como semáforos actuados por sensores de velocidade".

© 2007 LUSA - Agência de Notícias de Portugal, S.A.
2007-07-24 10:05:01​
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Mas os radares diminuiram o policiamento...
Malucos continuam a haver, dentro dos limites da velocidade. Há 2 dias atrás estava um cromo no seu Seat na zona da Prelada (radares) a ir da direita para esquerda e da esquerda para a direita, pelas 3 faixas a ultrapassar de qualquer maneira [8b] . Chega aos radares, trava fundo, 90km/h e toca a recomeçar. Isto às 8h da manhã...
 
Parece que anda aqui alguma confusão!

Os radares da VCI tiveram como base a redução no ruído por causa do Hospital da Prelada.

Passo lá muitas vezes e não acredito nessa dos acidentes nem de perto nem de longe! Se vi lá 2 ou 3 acidentes ao longo deste anos em que aquela via existe, já foi muito, ou então foram sempre em dias em que não passei lá e nem comentários houve...

Para completar, ficou mais barato à Camara colocar os radares do que usar outro tipo de alcatrão e barreiras insonorizadoras. Por outro lado, em vez de pagarem ainda cobram as multas. Excelente negócio!

Se o problema fossem as velocidades, que se poderia dizer, por exemplo, da Alemanha, onde não há limites nas AE? Já estavam todos mortos!
 
Já vi um S2000 a passar nos radares em frente á Prelada ... o tipo ultrapassou.me prai a 160 -180 ... mandou-se para a berma e aquela porra nao disparou ...
 
Pois o problema da VCI não é só a velocidade, pois essa já sabemos onde abrandar...o problema são as manobras perigosas, ultrapassagens À fangio e etc!

Ainda ontem um Sr que ia a conduzir um comercial de uma empresa, tenho pena de não ter visto o nome da espresa ia a fazer uma condução no minimo perigosa! Ultrapassando por nesgas e ziguezagueando entre os carros, isto às 4.15 da tarde, em hora de muito transito!

Faz muita falta a policia andar lá fisicamente!


Mas a veradde é que pelo que me lembro antes dos radares a VCI dia-sim-dia não estava entupida devido a acidentes, agora é mais raro!
 
HJ no prolongamento da Av. EUA o radar esta lá a 50 km/h (a velocidade máxima n era 80 km/h?), era só carros a andar a 30 km/h e eu passei a 60 km/h, devo receber alguma coisa em carta para deitar logo fora de seguida.
 
Ontem lá estavam eles no sitio do costume. A descer...

dsc00310hq1.jpg


No entanto, algo me saltou à vista. Junto ao radar estavam 3 veiculos acidentados. Dado o tipo de via que é a única explicação que arranjo e mais lógica, é que alguém travou a fundo ao ver o radar e os outros embateram na traseira.

É nisto que dá a caça à multa [8b]

Já aqui há uns anos na A8, ao desfazer de uma curva, lá estava o radar com um jipe capotado ao lado. A minha concclusão é a mesma, viu o radar, travou a fundo, perdeu o controlo do carro e capotou [8b]

São as explicações mais logicas para mim! Não passam de palpites, mas acho muita coincidência ser outro motivo...
 
PT82 disse:
Ontem lá estavam eles no sitio do costume. A descer...

dsc00310hq1.jpg


No entanto, algo me saltou à vista. Junto ao radar estavam 3 veiculos acidentados. Dado o tipo de via que é a única explicação que arranjo e mais lógica, é que alguém travou a fundo ao ver o radar e os outros embateram na traseira.

É nisto que dá a caça à multa [8b]

Já aqui há uns anos na A8, ao desfazer de uma curva, lá estava o radar com um jipe capotado ao lado. A minha concclusão é a mesma, viu o radar, travou a fundo, perdeu o controlo do carro e capotou [8b]

São as explicações mais logicas para mim! Não passam de palpites, mas acho muita coincidência ser outro motivo...
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A tirar fotos enquanto se conduz??? Tsss tsss tssss
 
A descer a N117 (Cabos D'avila).

A faixa da direita segue para Cascais [:p]

Tirei a foto que porque tenho caixa Automatica e peguei no telele e so carreguei em 2 botoes. Muy Facil apr:)
 
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