Mysterious
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Só prova o que eu disse, muitos dos locais onde estão os radares não vão de encontro nem as objectivos que eram pretendidos, nem a esses da noticia. Portanto não vejo motivo nenhum para -->[
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Ontem lá estavam eles no sitio do costume. A descer...
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No entanto, algo me saltou à vista. Junto ao radar estavam 3 veiculos acidentados. Dado o tipo de via que é a única explicação que arranjo e mais lógica, é que alguém travou a fundo ao ver o radar e os outros embateram na traseira.
É nisto que dá a caça à multa [8b]
Já aqui há uns anos na A8, ao desfazer de uma curva, lá estava o radar com um jipe capotado ao lado. A minha concclusão é a mesma, viu o radar, travou a fundo, perdeu o controlo do carro e capotou [8b]
São as explicações mais logicas para mim! Não passam de palpites, mas acho muita coincidência ser outro motivo...
Pois é os nossos amigos não se cansam em ganhar dinheiro! Upss não é isso é a prevenir montes e montes de acidentes!
hoje, 7:55 Portagens da A1 no Porto cheias de policia no sentido Lx-Porto!
Um olhar atento e`cerca de 3kms mais à frente o Scenic na berma com o belo do radar!
A descer a N117 (Cabos D'avila).
A faixa da direita segue para Cascais []
Tirei a foto que porque tenho caixa Automatica e peguei no telele e so carreguei em 2 botoes. Muy Facil apr![]()
Só prova o que eu disse, muitos dos locais onde estão os radares não vão de encontro nem as objectivos que eram pretendidos, nem a esses da noticia. Portanto não vejo motivo nenhum para -->[]
Ao olhar para este quadro da DGV, "descobri" que dentro das localidades a velocidade máxima permitida é de 50Kms/h, independentemente da qualidade da via em que se circula, cabendo ao condutor adequar a velocidade ás condições da mesma, assim como ter atenção ás condições atmosféricas e outras
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Quanto ao direito á indignação de certos users, valem o que valem [] , porém é conveniente não esquecerem que quando compraram a carta, assumiram o compromisso de cumprir o código da estrada, senão teriam reprovado [
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Se estão legalmente habilitados a conduzir, qualquer que prevarique, tem de ser sansionado de acordo com a lei vigente
O resto são problemas de lã caprina ou seja problemas de pêlo de cágado []
é semrpe bom saber, eu agora só acelero qd a estrada está vazia...já n me popsso dar ao luxo de apanhar multas...2 graves no espaço de um ano..isto do telemovel dar inf. grave...n dá para entender
Pois não. As pessoas ao telemóvel não estão bem mais distraídas nem nada, nem têem mais uma mão ocupada. Ah, e o mãos-livres é muito caro. :sh)
Os radares e tudo começou com os malditos radares! Podia ser uma longa fila de trânsito, mas não, o verdadeiro pesadelo dos “aceleras”, foi essa invenção demoníaca que a nossa autoridade usa para controlar os limites de velocidade mais comumente designados por radares. Fala-se actualmente muito dos novos, os fixos, que se encontram espalhados pela cidade de Lisboa. Alguns deles muito discutíveis, outros absurdos. Existe alguma unanimidade na sua condenação, mas se há quem nada faça contra esta ditadura da velocidade também há quem faça algo mais para tentar contornar o problema, para além de mandar “postas de pescada” para o vizinho do lado. Já existem petições para alargar os tais limites a circular pela internet, por exemplo. Estes estão previamente assinalados, mas convém não esquecer de todos os outros. Pela nossa saúdinha (financeira e não só), convém mesmo não esquecer, mesmo com as dezenas de e-mails recebidos denunciando a sua localização. Aqueles que todos tememos, aqueles que não se vêm, uma espécie de Kinder Surpresa, em que o ovo é um carro não identificado da Brigada de Trânsito (BT) e a surpresa está lá dentro: um radarzinho fantástico que regista a nossa matrícula mesmo que passemos por ele a mais de 200 Km/H e o brinde é logo entregue alguns metros mais à frente por um senhor agente da autoridade. Não há volta a dar: estamos todos bem controlados e tramados!
Estamos? Obviamente que neste país ninguém gosta de fazer figura de parvo, muito menos a 50 Km/H. Não é que afinal já encontraram solução para isto. Eureka: os detectores de radares! Já se vende por tudo o que é lado. Um amigo meu comprou um sistema Home Cinema por um sítio de venda online e não é que veio um aparelhito desses como oferta? E não é que eu experimentei-o? E não é que aquilo funciona mesmo? Pelo menos apita que se dana, aliás, qual Júlia Pinheiro em dia de menstruação, o meu carro com aquele aparelho passou a ser oficialmente a viatura com mais barulhos irritantes à face da terra. São os sensores de estacionamento, são os sensores de portas e vidros abertos, de chave na ignição, de cintos não encaixados, de luzes acesas... Não há um quilómetro percorrido, uma manobra feita, em que não se oiça um barulho agudo! Aquele detector detecta mesmo tudo: radares fixos e móveis, nem os radares das portagens escapam – não fossemos nós esquecer de pagar a portagem. Para quem não quiser arriscar e tentar fazer a coisa menos “ilegal”, há quem já tenha tido a ideia de inserir toda a informação das coordenadas dos radares espalhados pelo país nos mui úteis sistemas GPS. Para isso basta fazer o download dos packs disponíveis em alguns sites da net. Pode ser um meio menos ilegal mas é, também, certamente o método menos eficaz.
Claro que a polícia sempre atenta a todos os meios de fuga não podia ficar a ver-nos passar (literalmente, a apitar) e ficar de braços cruzados. (Como se aqueles apitos estridentes não fossem por si só uma forma de auto-denúncia.) Consta que já há por aí carros da BT artilhados com detectores de detectores de radares!
E por aí a fora... Vamos chegar a um ponto em que um carro irá deixar de ser somente avaliado pelo seu motor, segurança e conforto de condução, para ser escolhido com base na capacidade de detecção dos detectores, dos detectores, dos detectores... de radares. Ah, e tudo começou com os malditos radares!
Esse sorriso, infelizmente destina-se ás pessoas que poderão ou não ser encartadas e não sabem ou não querem saber que:
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Pois é os nossos amigos não se cansam em ganhar dinheiro! Upss não é isso é a prevenir montes e montes de acidentes!
hoje, 7:55 Portagens da A1 no Porto cheias de policia no sentido Lx-Porto!
Um olhar atento e`cerca de 3kms mais à frente o Scenic na berma com o belo do radar!
Tu das duas uma, ou és um gajo que nunca da o braço a torcer, ou então não tens capacidade de raciocínio…. Ainda não percebeste que o que está-se a discutir é objectivo iniciais/resultado e que essa tabela não serve de nada para o assunto?????
A mim quando me dão um projecto para fazer, pego nos objectivos iniciais/propostos e desenvolvo tendo em conta esses mesmos objectivos, e no fim existe uma coisa que costuma existir que se chama conclusões, em que se analisa entre muitas coisas se a solução que apresentamos atinge o objectivo proposto.
Eu acho que não é muito difícil….. é tipo uma subtracção. Pegas no que fizeste, subtrais e ficas com o que? Pensa lá um bocado na perspectiva dos radar…..
Já mostrei que na Av. Mar. Gomes da Costa os acidentes não ocorrem no sitio do radar, na 2 circular estão mal postos, não cobrem as áreas que deviam, e os acidentes ocorrem mais a atrás, ou mais a frente da sua localização. Na radial que foi contemplada com dois radares nem existem grandes acidentes. E os acidentes na AV. EUA que estão no link que posseste do CM não são da zona onde esta o radar, no entanto servem-se destes resultados como justificação para porem o radar naquele local…..
Se tu não consegues extrair este tipo de resultados ( que não é nada difícil ), tenta lá “descobrir” a morada da DGV( porque não é só descobrir tabelas de velocidades) porque como bom cidadão devias entregar amanha a tua carta. É que quando compraste a carta para alem de assumires o compromisso de cumprir o código da estrada como tu próprio referiste, também demonstraste ( ou não pelos vistos ) que consegues analisar o que se passa a tua volta na estrada.
Nota: por mim está concluída a minha participação neste tópico. A minha paciência é muito pouca para coisas básicas neste momento.
E no fim não acaba por prevenir?!
O pessoal anda todo mansinho com medo de levar com a fruta...começam a andar mais devagar, menos perigo, menos acidentes...
Excluindo apenas as referências directas ao outro user, subscrevo inteiramente o teu racíonio.Tu das duas uma, ou és um gajo que nunca da o braço a torcer, ou então não tens capacidade de raciocínio…. Ainda não percebeste que o que está-se a discutir é objectivo iniciais/resultado e que essa tabela não serve de nada para o assunto?????
A mim quando me dão um projecto para fazer, pego nos objectivos iniciais/propostos e desenvolvo tendo em conta esses mesmos objectivos, e no fim existe uma coisa que costuma existir que se chama conclusões, em que se analisa entre muitas coisas se a solução que apresentamos atinge o objectivo proposto.
Eu acho que não é muito difícil….. é tipo uma subtracção. Pegas no que fizeste, subtrais e ficas com o que? Pensa lá um bocado na perspectiva dos radar…..
Já mostrei que na Av. Mar. Gomes da Costa os acidentes não ocorrem no sitio do radar, na 2 circular estão mal postos, não cobrem as áreas que deviam, e os acidentes ocorrem mais a atrás, ou mais a frente da sua localização. Na radial que foi contemplada com dois radares nem existem grandes acidentes. E os acidentes na AV. EUA que estão no link que posseste do CM não são da zona onde esta o radar, no entanto servem-se destes resultados como justificação para porem o radar naquele local…..
Se tu não consegues extrair este tipo de resultados ( que não é nada difícil ), tenta lá “descobrir” a morada da DGV( porque não é só descobrir tabelas de velocidades) porque como bom cidadão devias entregar amanha a tua carta. É que quando compraste a carta para alem de assumires o compromisso de cumprir o código da estrada como tu próprio referiste, também demonstraste ( ou não pelos vistos ) que consegues analisar o que se passa a tua volta na estrada.
Nota: por mim está concluída a minha participação neste tópico. A minha paciência é muito pouca para coisas básicas neste momento.
Só para sorrir, se pagaste para ter aulas, compraste a carta []